Plug-in Hybrid Vehicles - The Next Step In Hybrid Evolution

Les véhicules hybrides se vendent comme des petits pains chauds et tout le monde se demande où cela va mener. Est-ce que la technologie hybride évoluer aussi vite que les ordinateurs ont fait, de sorte que tous les 18 mois, le dernier modèle est deux fois plus efficace que l'ancien modèle? Contrairement à l'évolution de l'ordinateur, il ya une feuille de route de toutes sortes pour le voyage à venir pour la voiture hybride et les propriétaires de camions. Les hybrides actuellement disponibles à partir de Toyota, Ford, Chevrolet, GMC, Honda et d'autres sont des véhicules HEV, qui signifie «Véhicule électrique hybride." Désignés Cette technologie utilise un moteur à combustion interne et un groupe motopropulseur électrique. À des vitesses de la ville le HEV fonctionne à l'énergie électrique principalement, en se réservant le pouvoir de l'essence chère pour des vitesses d'autoroute. Les batteries électriques sont rechargées en capturant l'énergie qui est normalement perdue lors du freinage et de la marche au ralenti. Donc, ce qui pourrait être mieux que ça? Plug-in de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) feront tout ce que leurs prédécesseurs font, mais ils seront capables de voyager plus loin sur la seule énergie électrique puissance, et seront équipés d'un plug-in chargeur de batterie pour utilisation de nuit lorsque les tarifs d'électricité sont plus bas. Il a été estimé que si tous les véhicules américains ont été remplacés par des véhicules hybrides rechargeables aujourd'hui, la consommation nationale de pétrole serait de descendre de 70 à 90 pour cent d'ici demain. Ce scénario heureux rendrait aux Etats-Unis complètement auto-suffisante pour alimenter ses propres besoins en pétrole. Les autres bonnes nouvelles sur les véhicules hybrides rechargeables, c'est que même si tout le monde a été rechargé pendant la nuit par une centrale électrique au charbon, les émissions de CO2 seraient impliqués moitié de ce qu'ils sont aujourd'hui pour l'essence standard et les moteurs diesel. Kits de conversion après-vente sont maintenant dans les œuvres de types do-it-yourself qui ne peuvent pas attendre pour la version usine. Les constructeurs travaillent déjà sur cette prochaine étape et DaimlerChrysler a construit un prototype hybride rechargeable de sa Dodge Sprinter fourgon. Combien allez-vous sauver l'essence avec votre nouveau véhicule hybride? Si vous conduisez 18,000 miles par an, vous pouvez utiliser 600 gallons avec un véhicule conventionnel, 400 gallons avec un VHE et 80 gallons avec un PHEV.But l'évolution de l'automobile ne s'arrête pas là. Finalement, le PHEV cédera la place à la PHEV avec des piles et des piles à combustible à hydrogène. Ce sera ensuite céder la place à la PHEV avec des piles à combustible qui font presque tout le travail, ne puisant largement dans les batteries. Ce sera éclipsé par le plug-in véhicule à pile à combustible à hydrogène qui n'a plus qu'un moteur à essence. HEV: Hybrid Electric Vehicle PHEV: Plug-In Hybrid Electric Vehicle PHEV-RFC: PHEV avec récupération d'hydrogène des piles à combustible RFCV: les véhicules à pile à combustible à hydrogène régénératives n'auront pas un moteur à gaz PHEV-RFC et systèmes RFCV seront branchées pendant la nuit recharge, qui va utiliser l'énergie électrique du réseau pour décomposer l'eau en hydrogène et oxygène. La pile à combustible à hydrogène sera rechargée avec cet hydrogène home-made, éliminant ainsi la nécessité pour les stations de carburant d'hydrogène. À ce stade de l'évolution de l'automobile, le véhicule lui-même ne sera plus polluer
par:. Dale Classique