Quelle était la Porsche 944 All About?

Si vous êtes déjà un passionné Porsche, je n'ai pas à vous dire comment populaire la Porsche 944 fut et demeure encore aujourd'hui. Si vous saviez à votre sujet de la Porsche de rencontrer une lecture fascinante. Alors quelle est la 944 tout au sujet? Porsche a construit de grandes voitures des années, mais en 1982 il est venu avec ce qui allait être un vrai gagnant. Ce fut l'année de la première Porsche 944 sur le marché. Il a été initialement présenté comme un remplacement pour la Porsche 924. Cela n'a finalement se produire, mais depuis quelques années les deux voitures étaient en fait du côté du marché de l'autre. Dès le départ la 944 était immédiatement une voiture très populaire disponible sous forme d'une porte coupe 2 ou 2 portes convertible. Alors, qu'est-ce qui fait la 944 comme un succès? Eh bien, il y avait quelques petites choses, mais c'était surtout la haute performance et le look de cette voiture de sport. Ce fut un succès dès le début, mais au fil des années, plusieurs modèles seront disponibles, y compris le 944S, 944S2, et la 944 Turbo. Lors de la première produite il n'avait que le moteur de 2,5 litre, mais au fil du temps, il y avait des options qui comprenait également un 2,7 litres et 3,0 litres de cylindrée. Tant le pouce empattement 94 et le poids à vide 2932 ont également fait cette voiture très attrayante à la voiture sport enthusiast.When la 944 première frapper les rues qu'il avait un droit 4 cyclinder moteur de 2,5 litre d'une technologie qu'il avait de l'arbre d'équilibrage breveté de Mitsubishi. Et bien sûr, il avait l'air d'une voiture too.It sport n'est qu'en 1985 qu'elle a eu des changements majeurs fait pour elle. Ces changements comprenaient quelques changements ergonomiques à l'intérieur, le mouvement de l'antenne, et quelques améliorations à la climatisation. Sièges chauffants en option ont également été ajoutées, de même que les sièges motorisés, un grand réservoir de carburant, et une technologie de réduction du bruit. Ils ont également introduit le modèle Turbo en 1985. Au sein de la société Porsche, il a été appelé le 951 mais le monde le savait simplement que la 944 Turbo. Il avait le même moteur de base, mais c'était la version intercooler et bien sûr il a été turbo si vous avez un énorme 220 CV à 6000 RPM. En 1987, l'introduction de la 944S - S standing pour plus. Ce modèle avait deux sacs gonflables et des freins anti-blocage comme équipement standard. Il y avait aussi le premier moteur de 16 soupapes de 250 BHP.1989 Le S n'était pas plus pour être avec le matériel de la norme devenir modèle S sur le modèle 944. Le moteur a été remplacé à un 4 cylindres de 2,7 litres du moteur. En 1990, Porsche a publié la 944 série 2 connu sous le S2. Il s'agissait d'une révision de la 944S qui avait l'aérodynamique de la 951. Il fut aussi l'année de la 16 soupapes 3,0 litres du moteur a été introduit devenir le moteur le plus populaire jamais dans le 944. Ce moteur 16 soupapes De 1982 à 1989 113 070 ont été produites et 25 107 moteurs turbo ont été produites. Le 944S a vu un total de 12 936 voitures produites et les 944S2 eu seulement 6.439 produits. Dans la grande image, ce n'est pas beaucoup de voitures qui est probablement l'une des raisons de la demande reste strong.Late n 1991, la 944 Series 3 a été libéré, mais le numéro de modèle a été remplacé par le 968. Il a été initialement appelé les 944 S3 mais le marketing a opté pour un changement de nom dans l'espoir d'augmenter les ventes. Techniquement, la 968 était la version raffinée de la 944 offre le meilleur des meilleurs. Il a également offert un nouveau nez et arrière ainsi que les phares circulaires. Le moteur de 3 litres a connu une augmentation de puissance de 240 HP et la performance a été optimisée grâce à la Variocam. Le 968 a été construit jusqu'à 1995.Even si la désignation 944 a été retiré en 1991it ne veut pas dire que c'était une voiture du passé et il n'a certainement pas donné lieu à des ventes en baisse. Au contraire, il demeure plus populaire que jamais. En fait, aujourd'hui, il reste un "must have" voitures dans le monde Porsche
par:. Wayne Treister