Plus de chevaux, moins soif est la Honda Civic Sedan 2006

Compte tenu du fait que nous sommes à l'huile post-pic, ce qui signifie que nous avons éteint 50% des gisements de pétrole du monde, nous devons réfléchir à notre besoin de plus grand, moins voitures efficaces. La Honda Civic 2006 berline semble répondre à cette préoccupation universelle en nous donnant une voiture style expressif qui dispose d'un moteur plein de couple, adapté à la manipulation électrique, mais qui ne compromet pas l'économie de carburant (EPA de 40 mpg et 50 mpg pour la Hybrid). Si jamais il y avait un temps d'envisager une voiture qui est agréable à conduire, bon pour la planète, et facile sur votre portefeuille - c'est soit la berline Honda Civic ou look futuriste de la nouvelle berline Civic Hybrid.The Civic et la technologie sublime faire ressortir de l'ordinaire. Une merveille technique, la berline Civic 2006 est l'aboutissement de 34 ans d'ingénierie Honda. En 1983, la Civic a été la première Honda à introduire le moteur multi-soupapes DOHC. En 1987, la Civic vedette brillante VTEC de Honda - calage variable des soupapes et système de levage pour améliorer chevaux sans augmenter la cylindrée du moteur. En 1991, le VTEC a été affiné pour améliorer à la fois l'efficacité du gaz et de la puissance. Pour 2006, la berline Civic a déjà gagné la voiture la récompense d'année basée sur sa technologie de pointe exceptionnelle de par le magazine Motor Trend, et le confort design.Resolute sensuelle est un euphémisme pour la nouvelle berline Civic. S'asseoir derrière le futuriste, l'ère spatiale volant et vos impressions sont confirmées. Le 2 branches du volant peut être réglé en inclinaison et le télescope vous affiner sa position exacte location. Il s'agit d'un nouveau cadran de RPM gras pour vous tenir informé sur les statistiques vitales de la voiture sur la route. L'habitacle comporte également un tableau de bord affichant des informations à deux niveaux rétro-éclairé sur la vitesse, la température, et le carburant qui sont rétro-éclairé pour reading.Reinforced, sièges de soutien faciles sont extrêmement confortables pour les longs trajets. Chaque siège est encore empêtré avec un système d'appuie-tête actifs pour réduire le coup du lapin en cas d'accident. Pour les passagers arrière, le plancher plat, il est facile à déplacer et les larges sièges avec leur forme ergonomique arrière rend plus confortable pour s'asseoir dans qu'auparavant. Les systèmes de direction et de suspension ont également été repensé de fond en comble pour, réponses rapides et précises, et une qualité de ressenti de la route très raffiné. La Honda Civic 2006 berline est une unité de communication sans compromis. Mise sous tension de la berline Civic 2006 est de la nouvelle 140 chevaux, moteur 1,8 litre i-VTEC qui prend vie dans toute Civic DX, LX et EX modèles. L'héritage de course de Honda peut être bruyamment fait sentir dans la technologie i-VTEC. Il offre une accélération à travers toute la bande de RPM avec le 4 cylindres en ligne fournissant max chevaux à 6300 rpm et un couple maxi à 4300 RPM, tout en réalisant une économie de carburant estimée de 40 miles par gallon. (Le compact transmission automatique 5 vitesses silencieux améliore encore les économies de carburant.) Le nouveau moteur dispose également d'un Drive-by-Wire Throttle System ™ pour la réponse du moteur plus rapide et moins d'entretien. La Civic a également atteint un véhicule note Ultra-Low-Emission (ULEV) dans 50 états. Pour 2006, la berline Civic est également disponible comme un hybride avec un poids léger, à faible friction du moteur 4 cylindres avec un couple de riches moteur i-VTEC et un système d'allumage séquentiel double-point qui suscite deux bougies par cylindre. Le moteur est relié à un puissant moteur électrique à courant continu qui stocke l'énergie sous forme de batterie. Le résultat est un moteur de puissance 110 qui est meilleur pour l'environnement avec l'EPA économie de carburant estimée à 50 mpg pendant la conduite en ville. La Civic dispose d'une longue liste de caractéristiques de sécurité standard, y compris: des restrictions tête actifs, Feux de jour, ingénierie de compatibilité avancée (ACE) qui absorbe structurellement énergie, les freins antiblocage avec répartiteur électronique de freinage pour contrôler chaque roue lors d'un freinage, à double étage , double seuil avant, airbags latéraux, un système de rideaux gonflables latéraux et des poutres d'une structure renforcée de la porte latérale. En tout, la nouvelle berline Civic est bien sur son chemin pour gagner un 5 étoiles aux crash-tests par l'Administration nationale de la sécurité de la route - l'accomplissement le plus élevé possible de toute automobile. La Honda Civic 2006 berline cherche à répondre à l'équilibre parfait entre la voiture qui fait appel à vos sens, et la voiture qui apaise votre conscience. Avec un PDSF de 14,760 $ - 20,760 $ vos sens seront rassasiés avec élégant design extérieur de la Civic 2006 berline, et sa personnalité de conduite excitante. Et votre conscience se fera un plaisir que la planète sera moins lésés par votre décision de garer un à votre maison ou appartement
par:. Sauabh Sharma