En 1955, lors de la Chrysler 300 a été présenté au public américain, la population de la nation était 151 684 000, le salaire annuel moyen était de 2,992 $, et le coût d'une miche de pain était 0,14 $. Les temps ont bien changé. DaimlerChrysler a construit la Chrysler 300 2006 pour relever le défi d'une Amérique moderne. La nouvelle voiture, qui a été lancé en 2005 - a un nouveau look audacieux, intérieur en cuir somptueux, la manipulation raffinée, quatre choix de moteurs, et partage de nombreux composants, y compris le châssis avec la Mercedes-Benz Classe E. Mais le PDSF de 23,525 $ à 39,920 $ l'indique, la société a suivi le rythme de la vision du fondateur de la société Walter P. Chrysler pour construire des voitures de taille moyenne qui ont été technologiquement avancées et un prix suffisamment pour répondre aux besoins du peuple américain. Le 8 mai 1998, lorsque Daimler-Benz a fusionné avec Chrysler, a entraîné le co-développement de la nouvelle voiture de l'entreprise, la Chrysler 300. La voiture dispose d'ingénierie des deux entreprises. Ses grands phares, calandre pleine, et une coupe carrée complète son extérieur Bodacious rendre la voiture ressemble le plus cher Bentley coupé Continental. Entrez dans la cabine et vous serez surpris par la quantité d'espace. La cabine pleine grandeur est confortable, très lisiblement réunis. Regardez autour de vous, et vous verrez de grands cadrans clairs qui ont un attrait rétro, mais sont faciles à lire. Allumez le moteur et écoutez le Hemi ® grognement, passer la vitesse, et la Chrysler 300 2006 est prêt à basculer. Au cœur de la Chrysler 300 2006 est le moteur Hemi ® repensé qui a gagné l'infamie en remportant Le Mans dans l'original 1955 Chrysler 300. Pour 2006, la Chrysler 300 vous donne le choix du moteur V6 de 2,7 litres avec 200 chevaux tordu, le 3,5 litres développant 250 chevaux, le V8 de 5,7 litres Hemi ® avec 340 chevaux, et le haut de gamme SRT-8 avec 6.1 litres HEMI ® de 425 ch (couple de 420 pieds /livre à 6000 rpm) qui peut aller de 0 à 60 mph en bas les 5 secondes. L'efficacité énergétique varie de 21 mpg en ville, à 28 mpg sur l'autoroute, mais dépend aussi de la façon dont vous conduisez. La manipulation des Chrysler 300 2006 imite celle de la Mercedes-Benz Classe-E. La voiture à roues motrices arrière partage la même suspension avec la Classe E Mercedes, et la répartition du poids 50:50 aide à fournir, une balade lisse et souple avec des capacités améliorées dans les virages. L'empattement de 120 pouces offre une plus grande stabilité. En outre, il ya des différences subtiles selon laquelle couper que vous choisissez. Par exemple, la balade dans la garniture de Touring est souple et contrôlée, tandis que la 300C avec le plus puissant Hemi ® est raide. Mais plus vous roulez, plus familier que vous obtiendrez avec sa sensation de souplesse et maniabilité. La sécurité est également une composante essentielle de la conception dans toutes les voitures de DaimlerChrysler. La Chrysler 300 2006 a atteint les cinq avant-rating de crash test en étoile (la norme de sécurité plus élevé du gouvernement pour évaluer la gestion des véhicules de l'énergie du choc). Tous les 300 modèles utilisent de l'acier Construction monocoque ™ sécurité de la cage et airbags multi-étages standard avec Occupant Classification System ® qui permet d'évaluer les forces afin de déterminer lequel des sacs doivent être gonflés, quand et comment pleinement. Rideaux gonflables latéraux avant et arrière sont disponibles en option, et nous vous incitons fortement à obtenir ces pour compléter autrement exceptionnel sécurité reputation.On Janvier du véhicule 5, 1924, la même année, Lee Iacocca est né, le premier modèle de voiture Chrysler a été lancé . Il a été appelé le Chrysler Six, c'était une déclaration qui consacre la philosophie de battre Henry Ford au jeu automobile en construisant des voitures technologiquement avancées de Walter P. Chrysler. De son temps, la Chrysler Six était très en avance sur la courbe offrant le premier moteur à compression élevée de l'industrie avec des pistons en aluminium, culasses amovibles, alimentation en carburant du vide et la conception unique expressif. La Chrysler Six servi d'inspiration pour l'original 1955 Chrysler 300, qui à son tour a inspiré le courant Chrysler 300. Que ferait ces voitures seraient mieux-être de la disponibilité d'un moteur hybride, et la rumeur, DaimlerChrysler, BMW et Ford et développer en commun qui devrait être prêt pour le marché en 2009. Le passage du temps est glorieux en effet
par:. Sauabh Sharma
