Pure Performance - Nissan Skyline R34 gtr

En 1999, la Nissan Skyline R34 GTR est venu à la vie, le dernier modèle, et le meilleur GTR encore. Le style est superbe avec une toute nouvelle forme beaucoup plus agressive, elle ressemble à une voiture à laquelle il faut compter. La R34 GTR ressemble et se sent comme il a obtenu le meilleur de deux modèles R32 et R33 dans un intérieur package.The est simple, sportive et luxueuse, avec beaucoup de tête et les jambes pour les plus grands pilotes. Les sièges sont confortables pour les longs voyages mais encore que vous tenez dans les virages difficiles. jauges du Centre ont été remplacés par un écran LCD. Cela montre une foule de renseignements comme, position du papillon, la pression de suralimentation, répartition du couple, construit dans le G-mètre, et il a un port de communication de sorte que vous pouvez télécharger vos données de voyages sur une laptop.In un effort pour reproduire la manipulation sentir de le bien-aimé R32 GTR l'empattement a été raccourci b 7,5 cm, la rigidité du châssis a été améliorée de 50 pour cent, et la suspension a été grandement améliorée. Révisé suspension multibras à l'arrière sélectionnée à l'arrière avec jambes de force McPherson avec un lien supplémentaire à l'avant. Dix ans s'étaient écoulés depuis la R32, mais la même prouesse techno (HICAS et ATTESSA) reste mais ces caractéristiques où improved.The grandement moteur RB26DETT reste encore mais là encore des améliorations là où fait et de ce fait le moteur est devenu plus doux et silencieux. La courbe de couple s'est améliorée et reste plat sur toute la plage de régime, 400 nm est atteint à 4400 tours par minute ce qui a fait le moteur plus souple. Turbocompresseurs, où a également révisé avec un noyau double roulement à billes qui réduit lag et amélioré la bande de puissance. La boîte de vitesse a été remplacé par une vitesse Getrag 6 qui dispose, rapports courts et une lancers courts. Les temps d'accélération sont améliorées, 0-100 est réalisé en 4,9 secondes et le sprint 400m terminé en 12.9. Ces améliorations rendent la conduite de la GTR un plaisir à chaque aspect amélioré. La direction est sensible et l'adhérence est phénoménale ce qui en fait un véritable GTR machine dans les virages. La qualité de roulement est du côté de la ferme, mais les bosses dures sont bien absorbé, mais il s'agit d'une voiture de sport après tout. Nissan certainement vu juste avec la R34 vous obtenez l'espace et de luxe que la R33 prévue, ainsi que la course comme la sensation de la R32. Bref cette Nissan Skyline est bien l'enfer d'une voiture de sport. Pour plus d'informations sur je vous recommande de visiter ce site. http://nissanskyline.6te.net Glenn Munn Skyline passionné
By: Glenn Munn