Chrysler 300C: La version allongée

Comme les constructeurs automobiles vont, élaborer des modèles bien reçus est une corvée à lui tout seul. Quand un modèle est un succès, tout comme la Chrysler 300C, le résultat est une couverture favorable de la presse, le taux de satisfaction client élevé, et un effet de «halo» qui peut s'étendre à toute la gamme de produits. La 300C de Chrysler est un succès, mais le constructeur automobile germano-américain ne s'arrête pas là. Une version allongée de la voiture est en cours d'élaboration, qui peuvent trouver un public parmi les amateurs, mais seulement si le prix est right.So, pourquoi DaimlerChrysler autoriser une version allongée de la 300C? Pour plusieurs raisons, notamment: Le marché de la limousine - Bien que la 300C n'est pas sur le même niveau que la Lincoln Town Car ou Cadillac DTS, la voiture ne rivaliser avec la Ford Crown Victoria. Par conséquent, les opérateurs de taxi et de limousine seront attirés par la 300C tendu que la voiture donne à ses passagers la chambre qu'ils need.The marché Pursuit - La Ford Crown Victoria est le véhicule de poursuite policière la plus populaire, suivie par la Chevy Impala. Il ya longtemps Chrysler cédé ce marché quand ils quittent plus grand bâtiment voitures à quatre roues motrices arrière. Les 300C tendus pourraient s'adapter à bien et donner le constructeur des ventes additionnelles pour accroître la part de marché. Recherchez une Dodge Charger étiré la même façon également être construit dès que la demande 300C a été proven.The marché du luxe - Non, la 300C n'est pas une voiture de luxe, mais un modèle descend le brochet 3-4 ans à partir de maintenant sera. Oui, la Chrysler Imperial sera de retour et, elle aussi, sera une version allongée de la 300C, mais encore plus longue et plus large que la version allongée de la 300C. Ne pensez pas un instant que DaimlerChrysler ne sera pas mesurer la demande pour sa nouvelle 300C pour déterminer la demande impériale. Pour la petite histoire, il ya quelques choses que nous savons au sujet de la plus grande 300C: la voiture sera étirée que par six pouces et l'ensemble de ces gains sera affiché dans la zone des passagers arrière. En outre, Chrysler ne sera pas construit la 300C étiré, au lieu d'un fournisseur extérieur se chargera de la tâche de prendre les modèles existants et them.Prices de retravailler pour les plus 300C n'ont pas encore été finalisés, mais ils peuvent effectuer une prime d'autant que 5000 $ par rapport au modèle plus court. C'est une préoccupation, toutefois, que le prix peut être plus que ce que certains chauffeurs de louage pourraient justifier. Peut-être que DaimlerChrysler va manger une partie des coûts et maintenir le prix à une prime de 1000 $. S'ils ne le font pas, la société pourrait être dans un réveil brutal et trouver la demande de la 300C étirés pour être au mieux tiède
par:. Matthew C. Keegan