Volvo 960: le remplacement de la Volvo 760

Pour en revenir à l'automne de l'année 1990, les gens seraient en mesure de reconnaître que c'était pendant cette période et la saison que le monde est venu à connaître la Volvo 960. Au cours de cette introduction pour le véhicule, la Volvo 960 a été présenté comme un modèle de 1991 ans. Il a également été lancé aux côtés de la Volvo 940. Il a été commercialisé en remplacement de la défunte puis Volvo 760. Il a vécu pendant un certain temps. Ce véhicule a été connu comme la Volvo S90 et la Volvo V90 pour les deux dernières années de son existence. Et en l'an 1998, la production de ce véhicule a été entièrement interrompue. Ces véhicules ont été effectivement construits à Kalmar en Suède. La toute première Volvo 960 a été effectivement achevée et est sorti dans la rue le 12 Août 1991. Il a ensuite été emballé comme un modèle de 1992 ans. À partir de 1995 jusqu'à un an avant sa dernière production, la Volvo 960s ont été construits dans un autre emplacement. Cette fois, c'était à Göteborg, en Suède. C'est dans 27th Juin 1994 que le tout premier de cet endroit est sorti pour faire un peu de roulement dans les rues. Aux États-Unis, la Volvo 960 pièces ont été équipés d'un Asin Warner boîte de vitesses automatique à commande électronique. Selon ceux qui ont été commercialisés en Europe, ceux-ci sont venus avec 2,5 litre moteurs combinés avec une boîte manuelle qui a été appelé comme le M90. Ces véhicules étaient en fait une gamme de voitures à quatre roues motrices arrière. Ils ont été conçus et construits spécialement afin de répondre aux goûts, les préférences, et l'attrait des acheteurs des États-Unis. En faisant ce titre, la Volvo 960 était l'une des voitures qui ont ouvert la voie à Volvo d'entrer et d'élargir son marché en Amérique du Nord. Ce véhicule a été rendu disponible en deux versions qui comprenaient de la berline qui a tenu quatre portes et le break qui se vantait de cinq portes. Quant à la Volvo 960s commercialisé aux Etats-Unis, ceux-ci ont obtenu réellement leur pouvoir d'une toute nouvelle ligne 6 bloc-cylindres double arbre à cames en tête. Le moteur était une unité DACT. Chacun des cylindres avait quatre soupapes. C'était un moteur avancé pendant ce temps
par:. Kevin Anderson