Soyez prêts pour une BMW Compact

Au fil des années, l'ensemble de définition de ce qui est considéré comme une petite, moyenne ou grande voiture a été tourné sur le côté. Certaines personnes mesurent toute la longueur de la voiture pour déterminer la taille, d'autres prennent en compte son empattement, tandis que d'autres encore prennent en considération à la salle intérieure du véhicule. Peu importe, BMW prévoit d'importer une voiture aux États-Unis qui est vraiment plus petite que toute BMW qui ait jamais foulé les autoroutes américaines: la Série 1 est de venir en Amérique ... pouvez-vous dire, «Tiny BMW?" Comme Mercedes, toute la pensée d'une moins luxueuse BMW courir est presque un blasphème. S'il vous plaît ne pense pas que cela n'a pas été perdu sur Bavarian Motor Works comme ils étudient et réétudier la question et de décider s'il faut aller de l'avant avec l'introduction prévue de la Série 1. Longtemps producteur de véhicules de compacts sur place, BMW sait que le marché américain est volage et peut rejeter la bimmer de budget. Pourtant, comme le marché continue de s'ajuster et les goûts des consommateurs changent, la Série 1 est mûr pour l'importation aux États-Unis Voici pourquoi: - Une BMW compact serait le véhicule «passerelle» pour BMW de présenter la marque à de nouveaux consommateurs. Obtenez-les dans un petit bimmer et ils seront accrochés à la vie. Au moins, ils peuvent espérer - vendre ce que nous vendons en Europe, aux Etats-Unis Oui, pendant des années BMW a été la production et la vente de petites voitures à travers le continent. La Série 1 n'est pas nouveau, mais le modèle proposé prévue pour l'introduction États-Unis sera un modèle remanié. Actuellement disponible en berline, BMW connaît notre dégoût pour les berlines et est à la recherche au premier importé Série 1 en cours de développement comme une berline. Chercher la voiture pour obtenir un 6 cylindres en ligne et, peut-être, un diesel turbo en option. Regardez aussi pour la voiture de détail pour environ $ 25,000, soit beaucoup plus que les voitures de sa catégorie. Hey, nous parlons ici BMW, pas Nissan -. Développer le marché. Oui, BMW est réussie quand il s'agit de véhicules de luxe, mais même le plus produit en masse des voitures «roturier» peut aider à la rentabilité du constructeur. Le marché américain est très rentable, alors pourquoi passer à côté des ventes en retenant sur la Série 1? Alors, quand la Série 1 rend débuts? Probablement pas avant l'été 2007. Si le modèle ne arriver à ce moment-là, chercher Mercedes de réagir rapidement et d'importer son modèle compact, la Série B. Oui, luxe allemande est redéfini, mais peut-être que les automobilistes américains sont témoins de l'ingénierie allemande au-delà des véhicules de luxe typiques que nous sommes habitués à la conduite. Ça fait un peu comme Volkswagen, n'est-ce pas
Par: Matthew C. Keegan