Four Wheel Drive Histoire Willys Jeep

véhicules automobiles plus tôt eu une configuration de base avec le moteur monté à l'avant avec une boîte attachée à elle entraînant les roues arrière seulement et cela est devenu la conception normale de la plupart des véhicules pendant de nombreuses années. Que la conception progresse position du moteur et de la transmission (boîte de vitesses) position a été expérimenté pour aider à la traction et la maniabilité. Moteur arrière et des véhicules à moteur central sont devenues disponibles comme l'ont fait avant et quatre roues motrices. Quatre véhicules à quatre roues motrices a commencé sa vie au début du XXe siècle et un certain nombre d'entreprises avaient leurs propres dessins pour alimenter camions hors route pour les affaires et commerciale. L'importance d'avoir charge le transport de véhicules qui pourraient transverese terrain accidenté était importante en raison de l'absence de routes. Les deux armées britannique et américaine au cours de la Première Guerre mondiale ont eu quatre camions à quatre roues motrices pour une utilisation terrain lourd pour transporter des troupes et du matériel. Toutefois, la nécessité d'un vrai multi-usages sur et hors véhicule routier est devenu évident. Avec le début de la Seconde Guerre mondiale la nécessité pour les véhicules hors route qui pourrait littéralement rouler dessus tout terrain est devenu une nécessité de l'armée et dans toute guerre de la technologie tend à entraîner conceptions de l'avant rapidement. Dans les premiers jours de la guerre, les Etats-Unis militaire exigeait un véhicule à roues léger quatre qui pourraient transverese presque tous les terrains. Un certain nombre de sociétés se sont manifestées avec des dessins dont Bantam, Ford et Willys. Le résultat de cela était le monde Willys Jeep célèbre. La jeep s'est avéré être à la fois très robuste et fiable tout au long de la guerre et par la fin, il était devenu bien connu pour sa capacité routière sur et en dehors et sa durabilité. Après la guerre, le potentiel dans le marché civil pour les jeeps était clairement et Willys produites pour l'enregistrement de la marque du nom Jeep et a commencé la production pour le secteur public. Les premiers modèles nommés Jeeps Civillian (CJ) a commencé la production en 1945 et le nom de Jeep est devenu une icône de dures aller partout véhicules bientôt devenir une légende aux futurs propriétaires de quatre roues motrices. L'histoire de la Jeep et modèles de production sont les suivantes: 1945 - 1949 CJ-2A 1946-1953 CJ-3A 1947-1965 Willys Camion Jeep 1948-1950 Willys Jeepster 1952-1968 CJ-3B 1954-1983 CJ-5 de 1955 à 1981 CJ-6 1976 - 1986 CJ-7 1981 - 1986 CJ-8 1953 Kaiser Willys Overland rachète. 1970 American Motors Corporation AMC prend Kaiser-Jeep. 1987 Chrysler Corporation achète American Motors Corporation. 1998 Daimler-Benz fusionne avec Chrysler Corporation. Le jour moderne Chrysler Jeep a de nombreux modèles et intègre tous les avantages de la technologie moderne et le confort, mais il a essayé de conserver une partie des anciennes fonctions de willys que les émissions de la grille avant. Retour au Royaume-Uni le projet Land Rover est né en premier et la légende a commencé
par: John Davison -
.