2007 Volkswagen Polo: États-Unis Debut Bloqué?

Plans Volkswagens »pour offrir une voiture sous-terrain de taille pour le marché américain est au point mort comme le constructeur automobile allemand envisage d'autoriser rival DaimlerChrysler [DCX] pour importer la voiture à la place et de le vendre sous le label Dodge. Concessionnaires VW sont naturellement mécontents de la décision, mais beaucoup plus est en jeu que ce qui est évident. Est-ce que la Polo montrer encore debout? Si non, pourquoi? Le monde du marketing automobile a changé radicalement au cours de la dernière génération. Finie marques qui sont uniquement fixés derrière les frontières nationales et les marques localisées. Au lieu de cela, les véhicules sont vendus qui portent une étiquette mais sont en fait construit par un autre fabricant. La mondialisation est là et les constructeurs automobiles ont ouvertement embrassé Polo de ces changes.Volkswagen est une entrée probable sur le marché américain comme un modèle qui s'adapte bien au-dessous de la Golf de VW dans sa ligne américain le haut. De nombreux fabricants sont en train de changer leurs lignes de voiture pour permettre aux petites voitures pour devenir les nouveaux véhicules d'entrée de gamme dans leurs flottes. Voici quelques exemples de voitures qui ont été introduits récemment ou vont bientôt trouver leur chemin dans les lignes des voitures: Chevrolet: constructeur coréen Daewoo, une filiale de GM, fournit l'Aveo de Chevrolet. Ce bas échelon voiture est placée directement sous la Cobalt.Honda: Après 35 ans, la Civic ne sera plus le modèle d'entrée de gamme pour Honda. Une voiture encore plus petite, le Jazz, sera importé dans environ les time.Mercedes d'une année: Oui, même un constructeur automobile de luxe comme Mercedes envisage de mettre en une ou deux files de voitures plus petites que sa gamme Mercedes actuelle "bébé", le C Classe cars.BMW: Idem pour l'autre make.Dodge de luxe allemande: Avec la Caliber de remplacement Neon bientôt à apparaître, Dodge cherche toujours à offrir une voiture plus petite que la Caliber pour leur flotte. Avec la relation Mitsubishi DCX sabordé, le constructeur automobile japonais ne peut plus être invoquée pour fournir un flux régulier de voitures d'entrée de gamme pour la Chrysler Group.Enter Volkswagen.Yes, un fournisseur improbable pour DCX est Volkswagen, un concurrent sérieux pour la division Mercedes de DCX Europe. Toutefois, VW a ses propres besoins - un monospace - et le groupe Chrysler va permettre à VW de commercialiser une version démarquée de son minivan aux États-Unis. En échange de la fourgonnette, Dodge arrive à commercialiser le Polo 1.2L alimenté une voiture quatre passagers minuscule qui devrait voir la ville la consommation d'essence d'environ 35 mpg autoroute et kilométrage d'un peu plus de 50 mpg.The Polo actuelle est commercialisé en Europe sous trois ou cinq berlines de porte qui n'est pas un style de carrosserie populaire dans le VW États-Unis peuvent expédier une berline spécialement reconfiguré quatre portes place pour assurer l'intérêt pour le ce modèle au sein de l'US market.Although VW semble déterminé à cet arrangement spécial avec DCX, la Polo pourrait encore être vendu ici comme une Volkswagen trop. En gardant le style de hayon pour voitures de marque VW seulement, la Polo pourrait encore être disponible auprès des concessionnaires VW. Inclure le turbo diesel 1.9L optionnel et la consommation d'essence va monter en flèche bien passé soixante miles par gallon. Pas étonnant que les concessionnaires VW font mal à voir la voiture importée
Par: Matthew C. Keegan