Notre père et de enjoliveurs de grands-pères luisaient orbes d'acier chromé, fil scintillant parlé modèles, ou plat chrome Frisbee sosies. Avant 1980, acier chromé était le seul matériau léger et assez solide pour faire le travail. Malheureusement, l'acier plaqué assez fin et léger pour enjoliveurs était facilement cabossé, et si elle est rayée ou conduit en hiver, c'est à dire dans des conditions salines, était susceptible de rouiller. Plastique ABS (acrylonitrile-butadiène-styrène) a été présenté comme un matériau standard dans le tuyau de plomberie dans les années 1970, et est devenu le matériau universel dans enjoliveurs au milieu des années 1980. ABS possède les attributs de la rigidité, la résistance et une haute résistance au sel, les produits chimiques, la chaleur, le froid, la pression et l'impact. Il a une excellente résistance à la rupture, le grattage et le déchiquetage, même à basse température. Les pièces en plastique ABS pèsent seulement une fraction de leurs homologues en acier. Ils peuvent être peints ou chromés pour produire une gamme d'effets visuels. Égratignures ou bosses sur la surface de plastique sont stables, et regardent les mêmes années plus tard, comme ils le faisaient le jour où le zéro a eu lieu. Considérant que, lorsque acier chromé est rayé, il sera alors rouille. Ces qualités font de plastique ABS un matériau idéal pour les enjoliveurs de roues, enjoliveurs de roues, et de nombreuses autres pièces pour véhicules automobiles. Aujourd'hui, presque toutes les enjoliveurs de roues pour véhicules de tourisme, y compris l'équipement d'origine et les répliques de rechange, sont faites de plastique ABS. En fait, la majorité des éléments de menuiserie automobiles non-structurelles, y compris des logos d'entreprise, lettrage, des grillades, des capots, pare-chocs, des cadres, des réflecteurs de lumière, lunettes, etc, ont été réalisés de (chromé) en plastique pour près de 20 ans. Une catégorie d'enjoliveurs modernes encore en métal est connu comme «simulateurs de roue», qui sont fabriqués en acier inoxydable poli. simulateurs de roues sont conçus principalement pour les grandes roues de soutien véhicules utilitaires lourds, les camions à roues jumelées et les véhicules récréatifs. Quelques modèles sont disponibles pour les camions et les remorques d'une seule roue. «Simulateurs» sont ainsi nommés parce qu'ils ressemblent, mais ils sont beaucoup moins chers que les roues chromées, plaqués. En outre, l'acier inoxydable est très résistant à la corrosion, ce qui ne peut être dit pour les roues chromées
par:. Phil Sollecito
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