Air forcé par induction Comment ça marche

Moteurs à combustion interne dans les automobiles fournissent une alimentation par un carburant de mélange avec l'air, puis l'allumage du mélange. Essence brûle seulement lorsqu'il est combiné avec de l'air dans un bon ratio. Il est, bien sûr, l'oxygène de l'air qui contribue au processus d'allumage. D'autres particules communément présents dans l'air, tels que l'azote, sont convertis en sous-produits. Le rapport idéal de l'air pour alimenter (dans un moteur à essence) est de 17,1 à 1. Ceci est considéré comme le rapport stoechiométrique, le mélange idéal de l'air à l'essence dans un moteur d'automobile. Voitures pourraient être dites à courir surtout sur air.However, l'efficacité de ce processus peut encore être amélioré par l'utilisation d'un kit d'admission d'air forcé. Induction d'air forcé étoffes littéralement la chambre de combustion avec plus d'air que ce serait normalement attirer par sa propre aspiration dans une atmosphère normale. La chambre de combustion est la zone dans un moteur à combustion interne dans lequel le combustible et le mélange d'air est allumé entre les parois du cylindre, la partie supérieure du piston, et le fond, ou la surface de soupape de la tête ou des têtes de la machine. Un moteur V-8 aura huit chambres de combustion, et deux têtes. (Deux têtes puisqu'il s'agit configuration de type «V». Un moteur en ligne nécessite généralement un seul moulage de la tête. Configurations 'V' sont utilisés dans les moteurs d'automobile en raison de restrictions considérations d'espace.) Un kit d'admission d'air forcé se réfère le plus souvent soit à un turbo ou un compresseur. Un turbocompresseur est installée sur le moteur lui-même, tandis que d'un turbo-chargeur est relié au système d'échappement. Kit d'induction d'air forcé turbo-type est le plus vert, puisqu'elle réutilise l'énergie qui serait autrement perdue de l'écoulement des gaz d'échappement pour alimenter la turbine ce qui oblige ensuite à l'air supplémentaire dans la chambre de combustion. Cette «sur-alimentaires» de la chambre de combustion avec de l'air, qui est compensée par différents capteurs pour maintenir le rapport stoechiométrique. Ce processus aboutit en plus de pouvoir par un coup de combustion. Comme un effet secondaire, une inflammation plus complète est également atteint à l'intérieur de la chambre de combustion. Cela se traduit par moins de carburant sortir le tuyau d'échappement gaspillé. Beaucoup plus de fabricants automobiles incluent maintenant turbocompresseurs que des équipements installés en usine pour améliorer la puissance, et aussi améliorer considérablement la consommation d'essence. Avec l'utilisation d'un turbocompresseur, un plus petit moteur peut produire la même puissance qu'un moteur beaucoup plus grande. Cela améliore les performances en réduisant le poids, la consommation de carburant et les matériaux
par:. Felicity Lightbody