Maserati Granturismo normes de sécurité

Maserati s'efforce de produire des voitures avec l'ingénierie de haute sécurité et les normes de performance, de puissance, de polyvalence, de la manipulation et de l'élégance. Se sentir en sécurité et à l'aise sur la route, contribue activement au plaisir de la conduite. La direction assistée électronique fournit la poignée droite à haute vitesse, mais il fournit une direction légère et confortable à une vitesse inférieure. Freins Brembo offrent une puissance de freinage optimale grâce aux quatre disques perforés auto-ventilation avec étriers fixes à quatre pistons. La Maserati Stability Program exclusive (MSP) contrôle de stabilité comprend l'ABS, EBD et ASR. Le système de surveillance de pression des pneus (TPMS) vérifier en permanence la pression des pneus si le système d'éclairage adaptatif tourne les projecteurs dans la direction de la voiture dans les virages sur les courbes. Le 2011 Maserati GranTurismo présenté également le frein de stationnement électronique (EPB). A, une direction précise rapide permet d'améliorer le confort et la sécurité à bord de la Maserati GranTurismo et fournissent également un lecteur agréable. Le système d'enclenchement électronique, en fait, permet d'adapter l'action du volant à l'état de la route et de vitesse, ce qui donne au conducteur une sensation réelle de la route à la fois à haute vitesse et les manœuvres excès de vitesse inférieur. Merci à la répartition optimale du poids de la Maserati GranTurismo, la tenue de route et l'adhérence à l'accélération sont excellentes. Normes de sécurité plus strictes sont également garantis par la capacité de freinage décisif du système Brembo à quatre disques perforés et d'auto-ventilation. La Maserati Stability Program est un système de contrôle de stabilité destiné à optimiser les capacités dynamiques et de sécurité de la voiture sur la route. Le système comporte un ensemble de capteurs qui permettent de détecter des anomalies dans le comportement dynamique du véhicule et aide à stabiliser le véhicule et fournir une commande. Le MSP est conçu pour reconnaître le début de dérapage et de stabiliser la voiture en millisecondes, d'éviter le blocage des roues au freinage (ABS), répartir la force de freinage entre les essieux avant et arrière pour éviter que la roue arrière de verrouillage (EBD), prévenir les roues motrices de patiner sur les surfaces à faible adhérence et de se bloquer lorsque rétrograder. Avec le frein de stationnement sur la nouvelle GranTurismo, le conducteur peut facilement mettre le frein de stationnement à l'aide d'une électronique de commande sur la console, et non activé sur le levier mécanique traditionnelle. Dans les situations d'urgence, le frein de stationnement électronique agit sur les quatre roues à obtenir un freinage immédiat jusqu'à ce que la commande appropriée est libéré. Pour faciliter les démarrages collines routes, la Maserati GranTurismo dispose le Hill Holder, un dispositif qui maintient le véhicule freinée pendant un peu plus d'une seconde pour éviter la voiture de reculer lorsque le conducteur déplace sa /son pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur. Parmi les normes de sécurité passive, la Maserati GranTurismo intègre un corps construit en utilisant un nouveau système de charge corps, six airbags, ceintures de sécurité prétentions contrôle électronique de, fixations Isofix à l'arrière et un commutateur d'inertie qui désactive les pompes à carburant pour réduire les possibilités d'incendie dans cas d'une collision violente
par:. R Passione