Première voiture d'Eco Race Grande-Bretagne

Les gens qui cherchent à comparer l'assurance de la voiture peuvent être intéressés à entendre parler d'un événement qui prétend être la première course sur route de la voiture écologique en Grande-Bretagne, donnant un aperçu de l'avenir potentiel de la voiture possession1. Le RAC Brighton à Londres Future Car Challenge a eu lieu pour la première fois le samedi 6 Novembre 2010. C'était un nouveau défi de l'automobile pour les voitures, véhicules utilitaires et motos électriques, hybrides et à faible taux d'émission, le point de l'enjeu étant d'utiliser aussi peu d'énergie que possible plutôt que d'être le premier à franchir la ligne d'arrivée. L', itinéraire complet de 60 mile est de Madeira Drive à Brighton au Pall Mall et de la rue Regent à London2. Plus de 60 voitures ultra-modernes se sont réunis pour la première fois. Parmi ceux qui contestent la course étaient des célébrités comme Floyd Rose batteur, Nick Mason, ainsi que le Rallye Monte-Carlo vainqueur 1964, Paddy Hopkirk. Les résultats de la course n'ont pas fait clair qui la technologie, sur les voitures électriques, les voitures à pile à combustible à hydrogène, les hybrides et les voitures avec des moteurs conventionnels à combustion interne, qui était le mieux. Cependant, comme la course a débuté, il est devenu évident que les voitures participant avaient une plus grande efficacité énergétique que les voitures du passé, comme ils ont livré le genre de performances qui étaient inconnus dans tout type de véhicule jusqu'à très récemment. Parmi ces performances accrocheurs étaient ceux de la Mini électrique appartenant à Aston Martin président, David Richards et le prototype T.25 du professeur Gordon Murray3. Les voitures sont arrivées au Royal Automobile Club de Pall Mall de Londres vers midi où leur consommation d'énergie a été mesurée, la grosse surprise pour de nombreux conducteurs étant le peu d'énergie de leurs voitures avaient consommé. Les organisateurs ne sont mis à publier des données comparatives exactes des performances des différents participants plus tard dans la semaine. Cependant, on pense que très peu, sinon aucun, des voitures participantes utilisé plus d'un gallon de diesel ou de la quantité d'électricité équivalente. Le vainqueur de la catégorie des voitures avec des moteurs à combustion interne conventionnels, par exemple, une BMW 320d, avait une facture de carburant de seulement £ 3,66, malgré transportant du matériel de télévision et quatre adultes pour la plupart des route4. Cependant, malgré le fait qu'il ya tous les signes que les voitures de production du futur auront des coûts de fonctionnement très bas, des inquiétudes subsistent quant à savoir si le prix des voitures ultra-faible émission de carbone permettra de réduire considérablement au fil du temps en raison de la production de masse.
Par: Gareth Hoyle1