Le test de la théorie expliquée - Perception des risques

Le test de la théorie actuelle a été autour dans sa forme actuelle pour les plus de 7 ans maintenant, mais il ya encore beaucoup de confusion au sujet de cette partie du test. La partie de la perception du risque a été introduit par la DSA afin d'améliorer le taux de mortalité et d'accidents par de nouveaux pilotes qui étaient perçus comme manquant de la compétence de la lecture risques et planification à long terme. Pour cette raison, le test de perception des dangers dans sa forme actuelle était idée introduced.The sur leur passage, ce test est d'être capable de reconnaître ce qui est décrit comme un danger pour le développement contre un risque normal. Il s'agit de la première pierre de base pour la prise en main avec le test de perception des dangers. Un danger est décrit comme quelque chose dans le clip qui vaut la peine d'être au courant, mais celui qui n'a pas besoin de toute action alors un risque de développement est un risque qui s'est développé en un seul qui exige maintenant action.An exemple de cela pourrait être un piéton marchant le long le trottoir, ce serait classé comme un danger, c'est à dire d'être conscient de la zone piétonne et à ce point besoin d'aucune autre mesure. Ce serait alors changer pour un danger en développement si le piéton s'arrêta et se tourna pour faire face à l'autre côté de la route et traversa la route devant la voiture, ce serait alors exiger une action et vous devez cliquer sur la souris pour confirmer ceci afin pour ensuite être sûr cliquant au bon moment dans la fenêtre de notation vous pouvez ainsi cliquer sur un autre une ou deux fois tandis que le risque actuel continue à se développer. Cela permettrait d'assurer que vous marquez quelque chose pour le clip au cas où votre premier clic est légèrement au début et a raté le début de la window.At de notation ce stade, vous serez alors attribué une note sur 5 en fonction de la rapidité avec laquelle vous avez remarqué le danger développement . Par exemple, vous pouvez marquer 5 pour cliquer quand ils vont d'abord à l'étape sur la route tandis que le clic d'une seconde plus tard, alors qu'ils sont pleinement sur la route ne peuvent marquer 1 ou 2 si quoi que ce soit. L'habileté consiste alors à pratiquer cela et d'utiliser un logiciel de test de la théorie qui vous permet de revoir vous vous accrocherez et lorsque vous avez cliqué pour voir à quel point le début de l'aléa vous got.The plus vous pratiquez cette section le plus vous aurez et vous allez commencer à reconnaître certains risques qui se produiront dans certains scénarios et donc d'améliorer vos compétences de conduite. Vous instructeur serez en mesure d'aider aussi bien avec cette sur vos leçons de conduite, mais pour plus d'informations et d'aide à cette partie de l'examen théorique, vous pourrez visiter différents sites en ligne
par:. James c17