Hyundai iX35 Suv

L'VERDICTGood: Un extérieur conçu avec un concept moderne et funky avec un moteur turbo diesel puissant mais économe. Enferme également à une boîte automatique à six vitesses et un intérieur amélioré. Valeur totale des money.Not si bon: conception relativement lourd. Le moteur à essence est bruyant sous forte accélération. balade ferme sur REVIEWDesign surfaces.THE rugueux et EngineeringGood: Nichés au studio de design allemand de Hyundai, le ix35 a été la première voiture pour Hyundai présentera de Fluidic Sculpture "thème les marques quand il est arrivé Down Under en Février 2010 (nous irions jusqu'à dire que c'est l'un des plus 'cool' recherche Compact SUV sur le marché). De la grande grille up-front hexagonal, qui donne immédiatement le Hyundai une présence lorsque vous repérez une dans votre rétroviseur, à la trappe arrière qui traits ce qu'on pourrait appeler un «mini queue de canard» (Porsche 911 fans vont comprendre ce terme), la conception de l'ix35 fait l'unanimité Verdict de voitures Up.Not si bon: Compte tenu de la taille de de l'empreinte »des véhicules Hyundai ix35 n'est pas léger - faire pencher la balance entre 1,6 et 1,8 tonnes (comparer à un milieu familial wagon de taille et vous verrez que, en moyenne VUS sont des créatures définitivement plus lourd). La calandre avant est couleur de la carrosserie sur le grade d'entrée de gamme "Active" et en conséquence (à nos yeux), il ne semble pas aussi bien intégrés que les versions de couleur grise sur le milieu et le haut-grades.Interior et StylingGood: L' volant est un style à quatre branches funky et les caractéristiques de sécurité du conducteur d'ajustement de puissance à six voies (à l'exception de la matière active de qualité d'entrée de gamme). La position du siège est relativement élevé, assurant une bonne visibilité frontale. Les sièges arrière offrent de la place de la tête suffisant et disposent d'un accoudoir central rabattable avec porte-gobelets de taille favorables. L'espace de stockage de la cabine du Hyundai ix35 est excellent pour une voiture familiale et les sièges arrière se rabattent à plat pour augmenter l'espace de chargement de près de 600L à plus de 1400 L! Le toit panoramique en verre, en standard sur la qualité Highlander, crée une belle éclaircie se sentent à la interior.Pre Octobre 2010 au volant de la Hyundai ix35 ajusté pour l'inclinaison (haut et bas), mais pas atteindre (in & out). Ce n'est plus, heureusement, il le fait maintenant deux. La gamme 2011 ix35 gagne également son supplémentaire des matériaux pour réduire levels.Not du bruit de la route si bon amortissement: Il est décevant de constater que le tableau de bord dispose de plus de plastique que l'on voudrait. Le dégagement pour les jambes à l'arrière offre suffisamment d'espace pour les jambes à supporter le voyage, mais pas aussi spacieux que prévu. Les lignes de fenêtres inférieures sont très au-dessus de la marge, ce qui signifie que les enfants devront continuer à rebondir pour obtenir une vue de l'road.PerformanceGood: Moteur à essence 2.0L Entry-level actif produit un respectable 122kW de puissance (et 197Nm de couple) et tout bruyant sous forte accélération, il n'est en aucun cas oubliés - c'est la seule variante de la traction avant et ensuite plus léger que le AWD ix35 de. Les Essence 2.4L mi-spec bénéficie de beaucoup plus de couple (227Nm), mais de loin le moteur le plus impressionnant est le bon à consonance 2.0L Turbo Diesel qui génère un énorme 135kW de puissance et 392Nm de torque.Not si bon: Avec l' beaucoup de tapage sur le moteur essence 2.4L, dans le monde réel mais la vitesse ne semble pas plus rapide que 2.0L. Oui le son est moins though.Ride et HandlingGood: Hyundai ix35 offre une chevauchée fantastique affichant la capacité d'être le seul VUS compact sur la route sans la peur d'être rayé dans les coins. Facile à conduire dans le trafic. Même si la qualité Highlander est situé sur de grandes roues en alliage de 18 pouces, il donne un ride.Not confortable si bon: La direction est sur le côté de la lumière, mais étant donné que ce n'est pas une voiture de sport, il n'est guère utile de mentionner. Sous forte accélération des grades Turbo Diesel peuvent souffrir de couple au volant à travers le volant (pas de surprise considérant combien la puissance de traction ce moteur a) La manipulation impressionnante (pour une grande circonscription SUV de toute façon) ne vient au prix de la qualité de roulement.; tout bien sur des surfaces lisses de la balade est un peu du côté de la firme sur des surfaces rugueuses ... De Octobre 2010, la direction assistée électronique a été modifiée pour améliorer le pilotage sentir et afin d'augmenter la qualité de roulement toutes les variantes à traction intégrale reçoivent désormais suspension TSA standard. Nous vous ferons savoir notre opinion sur les changements très bientôt, une fois que nous passons un certain temps de conduite range.Buying la mise à jour et OwningGood: Tous ix35 sont super rapport qualité-prix avec des niveaux élevés de caractéristiques de série. La boîte automatique est une boîte à six rapports qualité - une amélioration significative sur un certain nombre de boîtes de vitesses à quatre rapports des concurrents. Le ix35 est doté de caractéristiques de sécurité impressionnantes en standard: airbags six, Freins ABS, répartiteur électronique de freinage, la traction et la stabilité contrôle, frein de descente contrôle et Hill Assist commande de démarrage. Octobre 2010 a vu l'introduction d'aide au parking arrière de série sur tous grades.Not si bon: Les deux Essence alimenté l'offre de ix35 uniquement sur pied d'égalité l'économie de carburant. L'économie de la Turbo Diesel est vers le plus frugal pour un SUV compact - mais - il est peu surprenant que le chiffre de l'économie de carburant combinée officielle est la même que plus grand et plus lourd sept places moteur diesel Santa Fe de Hyundai (nous avons pensé qu'il serait plus faible?)
Par: Mark Lehmon