Auto Repair Santa Maria éviter le désastre Comment entretenir votre système de refroidissement

Auto Repair de Santa MariaPrevent catastrophes maintenir votre zone de SystemOne refroidissement du service de l'automobile qui est souvent négligé est le système de refroidissement du véhicule et cette négligence peut conduire à des conséquences désastreuses. Il ya quelques raisons pour lesquelles le service et l'entretien du système de refroidissement est si important. La première raison est le fait que les voitures ont tendance aujourd'hui à être conçu "sur le bord" avec très peu de marge. Cela est particulièrement vrai pour le système de refroidissement. Dans un effort pour alléger le poids d'une voiture, les rendre plus économes en énergie, et d'augmenter la consommation d'essence, tout est plus petit. Les systèmes de refroidissement aujourd'hui détiennent environ la moitié du liquide de refroidissement que les voitures ont fait il ya de nombreuses années. Radiateurs modernes sont aussi beaucoup plus petit et léger, donc il ya beaucoup moins de place à l'erreur. Dans les temps anciens voitures pouvaient avoir autant que la moitié des branchés de radiateur et fonctionnent encore très bien, mais ce n'est pas le cas aujourd'hui. En effet, avec certaines voitures aujourd'hui, si elles obtiennent aussi peu que un quart faible sur refroidissement ils peuvent surchauffer. Tout doit être parfait pour que le système fonctionne correctly.Another problème est la tendance vers réfrigérants de vie prolongée. Tous les fabricants d'aujourd'hui, dans un effort pour être plus respectueux de l'environnement, sont d'installer refroidissement très longue durée qui ne sont sans doute pas besoin d'être remplacées aussi souvent. En fait, certains fabricants ne recommandent pas de remplacer ces liquides de refroidissement pour jusqu'à 150.000 miles. Cela peut fonctionner très bien en laboratoire, mais il ne fonctionne pas aussi bien dans le monde réel. En fonctionnement normal, liquides de refroidissement ont tendance à devenir acide au fil du temps. Lorsque cela arrive, et vous avez un liquide acide dans un système de refroidissement, il commence à mettre en place un processus appelé «électrolyse» qui peut faire beaucoup de dommages à votre moteur et autres pièces. Un des premiers composants qui peuvent être endommagés par ce processus est le radiateurs de chauffage. Ces unités ont le métal mince dans une voiture. Réparation et remplacement ou un radiateur de chauffage peut être très coûteux, il suffit de demander un de vos amis qui a dû avoir cette réparation effectuée. Et si ce composant a été touché, il ya des chances que d'autres composants se dégradent aussi. Le radiateur principal de votre véhicule peut aussi être endommagé en raison d'un refroidissement acide. Remplacement d'un radiateur dans une voiture est aussi une réparation coûteuse. Les joints de culasse sont un autre domaine qui peut être affectée par ce processus. Dans le cas d'un joint de culasse, l'électrolyse ronge la surface en aluminium de la culasse qui ruine la surface d'étanchéité. Une fois que cela arrive, le joint ne peut plus maintenir le sceau et il souffle. Si cela se produit, il y aura un travail de réparation coûteux en magasin. Même les tuyaux du système de refroidissement peuvent être rongés par le problème de l'électrolyse. Un tuyau peut sembler parfaitement bien de l'extérieur, mais la surface intérieure peut être érodé, et si un tuyau coups il peut aussi conduire à une importante repair.While les fabricants ne recommandent pas de remplacer le liquide de refroidissement pour 150,000 miles, une bonne réparation automobile magasin aura la possibilité de tester le liquide de refroidissement pour le niveau d'acidité. Si elle est hors de tolérance, il peut être nettoyé et changé avant qu'il ne devienne un problème. Ce service est beaucoup, beaucoup moins cher que la réparation d'un joint de culasse défectueux. Assurez-vous que votre mécanicien vérifie le niveau d'acidité du liquide de refroidissement lorsque vous avez un service de routine effectué sur votre véhicule. Il suffit d'une minute pour coller une bande d'essai dans le liquide de refroidissement et votre mécanicien peut vous montrer les résultats. Ce test simple peut vous faire économiser beaucoup d'argent
par:. Pat Diamond