Garages INDIPENDENT CAN votre voiture sous garantie

Les syndicats règles européennes d'exemption par catégorie concernant l'entretien de la voiture est venu pour revue en mai 2010. La réforme était tous sur la définition de nouvelles règles pour tenir compte de l'intensité de la concurrence sur les marchés de la distribution de véhicules automobiles et de pièces de rechange, ainsi que pour la fourniture de services de réparation et d'entretien. La Commission a constaté que la concurrence sur le marché de la vente de véhicules neufs est forte. Dans cette optique, les règles sectorielles actuelles créent un carcan inutile qui empêche les constructeurs automobiles de l'organisation de leurs systèmes de distribution comme ils l'entendent. La Commission a donc aligné les règles applicables à la distribution automobile avec celles qui s'appliquent aux accords de distribution dans d'autres secteurs, mais avec une période de transition de trois ans pour permettre aux concessionnaires de s'adapter aux nouvelles mesures. La concurrence sur les marchés de la réparation et de l'entretien et de la distribution des pièces de rechange est moins intense, Il s'agit d'un risque pour les consommateurs qui peuvent être lésés par des pratiques anti-concurrentielles qui poussent les coûts de réparation. La réparation de garage et de l'industrie de l'entretien est très important pour les consommateurs, non seulement pour des raisons de sécurité et de fiabilité, mais aussi parce que les factures de réparation représentent 40% du coût total pour les propriétaires de voitures. Contrairement aux prix des voitures, le coût du travail moyen de réparation a effectivement augmenté au cours des dernières années. Les consommateurs ressentent l'effet de la hausse des coûts de réparation pendant la crise financière actuelle, ils sont plus sensibles aux prix et conduisent les véhicules plus anciens qui nécessitent un entretien plus régulier. La Commission européenne a mis en place un régime plus sévère pour ces marchés qui font qu'il est plus facile de faire respecter les règles. Problématiques particulières qui comprennent retenant l'information technique et ne libérant pas de pièces de rechange, et en refusant d'honorer les garanties lorsque les consommateurs ont réparer leurs voitures dans les garages et les réparateurs indépendants garages.Independent sont importantes parce qu'elles donnent plus de choix aux consommateurs et maintenir le prix des services et réparations concurrentiels en mettant la pression due à des prix compétitifs contre les constructeurs automobiles concessionnaires principaux et autorisé networks.But de réparation pour ce faire, il est essentiel que les garages peuvent obtenir les informations techniques nécessaires pour effectuer les réparations et l'exécution des travaux sur les voitures de plus en plus sophistiqués avec l'augmentation quantités de technologie, en raison de l'émission plus strictes controls.Many plus garages achètent de nouvelles machines et de brancher sur ordinateur dans les machines d'analyse que vous pouvez connecter à la base de données de la plupart des systèmes informatiques de voiture. Ces nouvelles machines de type sont aujourd'hui utilisées par plus garage et centres auto en fait ces jours-vous du mal à s'en sortir sans eux. Merci à la nouvelle directive de l'UE la majorité des voitures neuves qui sortent sur le marché sera en mesure d'obtenir entretenu à garages indépendants réputés et centres auto. Les autres critères sont les pièces utilisées dans l'entretien sont compatibles avec les fabricants et les principales pièces du concessionnaire, par exemple un filtre à huile doivent être de la même qualité comme une fabrique de filtre à huile. Il s'agit généralement pas de problème car la plupart des pièces sont en fait effectuées par les mêmes fabricants de pièces à la fois garage indépendant et revendeurs principaux, et même si en partie doubtthe peuvent être achetés chez le concessionnaire principal des nouvelles règles manufacturer.The pertinents renforcera l'application de la concurrence pour le garage, centre auto indépendant et à la sortie des pièces. Ils contribueront à la création de conditions de concurrence équitables entre la section automobile de remplacement et les fabricants, qui feront baisser le coût du service au public de l'Europe et le Royaume-Uni. C'est très bon pour nouvelles pour tous les propriétaires de garages privés et des centres auto, cela signifie que ces propriétaires peuvent dormir la nuit en sachant que l'ensemble du secteur de garage sont prêche de la même partition. Le résultat de cette décision historique de l'UE est en effet une grande victoire pour les millions de personnes qui ont envoyé des e-mails et l'Organisation automobiles des groupes de pression qui a lutté pour maintenir le statu quo, aussi les députés qui ont passé leur temps lobbying a écrit lettres sur le nom garages indépendants. La nouvelle Motor Vehicle règlement d'exemption continuera pendant 13 ans jusqu'en 2023. La Commission européenne va surveiller en permanence la situation sur les marchés des véhicules à moteur et de la distribution des pièces de rechange, ainsi que dans le marché de la fourniture de services.Les réparation et l'entretien Commission européenne va également contrôler l'application du règlement, en collaboration avec le National autorités de la concurrence et des intervenants. Une fois de plus le garage Royaume-Uni et de l'industrie automobile peuvent continuer à travailler dur et donner au public la tarification des services et la concurrence qu'ils méritent. Ce sont d'excellentes nouvelles et une victoire pour le bon sens et les législateurs de l'UE
par:. Eric k roberts