Austin Healey Sprite

L'Austin Healey Sprite Mark III AN8 commencé à rouler sur la ligne de production en Mars 1964 et s'est poursuivie jusqu'en Octobre 1966. Il s'agit de la version de l'Austin Healey plus aimé qui a vu le plus grand nombre de changements pour améliorer l'expérience du conducteur. Du point de l'authenticité du stand, les numéros de châssis qui ont été produites au cours de la production de la Mark III étaient 38829 à 64734. C'est l'une des grandes choses au sujet de la ligne Austin Healey de voitures, non seulement ont été les moteurs estampillés mais aussi le châssis. Les améliorations que le conducteur ne le remarquerait immédiatement serait le pare-brise incurvé, avec le nouveau rouleau fenêtres. Les vitres des portes maintenant fait une exigence d'avoir poignées de porte extérieures sur la voiture. Cela nous a conduit à la première version du sprite qui peut maintenant être enfermé lorsqu'il est laissé sans surveillance. Un autre confort de créature de cette année était nouvelles prises d'air latérales articulées pour une meilleure circulation de l'air dans la surface de plancher de la voiture. Le tableau de bord a également été redessiné pour un meilleur accès visuel et le haut loin convertible pli était maintenant plus facile à utiliser que jamais. Le nouveau et amélioré suspension arrière a contribué à la voiture gérer mieux et donne un côté plus lisse. Cela était dû au fait que les nouveaux ressorts à lames arrière elliptiques ont été ajoutés aux car.As pour la performance, le moteur a été amélioré par rapport aux versions précédentes et sur ce qui était disponible à la ligne de MG de voitures. Le vilebrequin avait dans le Austin Healey grand palier principal. Il s'agissait d'un WC 2 pouces, tandis que la marque MG n'avait paliers de 1,87 pouces. Ceci, avec un meilleur arbre à cames, a le pouvoir de cheval jusqu'à 59 ch. La voiture pourrait maintenant atteindre une vitesse maximale de 91,8 options de couleur mph.The pour le modèle 1965 a eu quelques nouveaux choix. Il y avait Dove Gray, Healey Bleu, Rouge Colorado, Floride Green, tartan rouge, Fiesta jaune, blanc et Old English Riviera prix Blue.The était à la hausse et les années passaient. Le Sprite en 1964 vendu pour 1.875 $, tandis que la version 1965 était à 1,925 $. Comme avec toutes les voitures, il y avait les accessoires qui pourraient être achetés pour le Austin Healey Sprite Mark III de l'usine. Il s'agit notamment d'un miroir ailes arrière de la vue, un porte-bagages, tapis caoutchouc, un bar de badge pour le gril avant, un panneau de commande pour le tableau de bord, une lampe de conduite, feux de brouillard, bouchon du réservoir de verrouillage, enjoliveurs de roues et même un extinguisher.There d'incendie ya si peu de différence dans l'apparence de l'Austin Healey Sprite Mark III et le MG Midget Mark II qu'il faudrait vraiment savoir les voitures de repérer les différents modèles. La meilleure façon de dire, c'est que les roues à rayons sont de série sur la MG alors qu'il était seulement une option sur la Austin Healey.Even avec tous les changements, cette Austin Healey Sprite a réussi à maintenir une caractéristique tout au long de son cycle de production. Il s'agissait de la "base de la roue 80 qui n'a jamais grandi en longueur
par:. LiLy wrick