Avant d'avoir lu ce rapport! Vous envisagez d'acheter un véhicule neuf ou d'occasion? Fatigué des jeux concessionnaires automobiles jouent? J'ai travaillé dans le domaine de l'automobile depuis 15 ans et j'ai vu tous les jeux. C'est devenu beaucoup mieux pour les clients au cours des dernières années, mais les concessionnaires aiment aller d'avant en arrière lors de la négociation avec les clients, pour obtenir chaque once de profit, ils s 'can.It beaucoup plus facile pour un nouvel acheteur de voiture. Si vous venez de demander au concessionnaire de voir la facture du véhicule avant d'entrer dans les négociations, presque chaque courtier vous permettra de voir cela. La facture est ce que le concessionnaire paie pour le véhicule, de sorte que vous pouvez commencer à ce prix et essayer d'aller plus bas, peut-être jusqu'à 1000 $ ou un peu plus bas. Si votre revendeur ne vous donnera pas la facture, rendez-vous en ligne sur un site comme quotecarprice.com ou bestnewcarprice.com et obtenir les chiffres ici. Il ya beaucoup de sites supplémentaires pour obtenir le prix "invoice" d'une nouvelle voiture, comme MSNautos.com, Autobytel.com, Edmunds.com, Cars.com, etc Au bas de la facture, dans les petits caractères est une figure, généralement de 500 $ à 1300 $ selon le coût du véhicule, est "retenue", un montant que le croupier obtient par le fabricant après la vente, et la plupart des concessionnaires fera baisser le prix inférieur au coût parce qu'ils ont la retenue à négocier avec. Si le véhicule que vous achetez est un véhicule «à chaud» ou «populaire», le croupier peut-être moins enclins à négocier dans le holdback.Read ce paragraphe suivant, si vous savez ce que ne pas faire. Ce n'est pas le moyen d'acheter début d 'une car.Let avec votre premier voyage au concessionnaire. À l'arrivée, vous rencontrez votre vendeur. Il /elle vous accueille, vous pose beaucoup de questions, comme vous avez un métier, combien bas travaillez-vous, est ce qu'il y aura un autre acheteur à vous de faire l'achat, comment va votre crédit, et ainsi de suite. Toute cette information doit être remis au directeur des ventes dès que possible. Ne divulguez pas que vous avez un échange, surtout si elle est payée. Un échange, sur lequel vous devez de l'argent, au moins plus de 5000 $, est un véhicule que vous avez probablement besoin de commercer. Si vous devez plus que sa valeur, le concessionnaire peut ne pas être en mesure de faire une affaire. Si vous devez de l'argent, il est préférable de divulguer vous faites du commerce, ont le revendeur apprécier le commerce et aller de l'avant. Plus d'informations sur le commerce plus loin dans ce rapport. Après avoir trouvé un véhicule, le vendeur vous s'assied et se dirige vers le directeur des ventes. À ce stade, ne laissez jamais le vendeur sait combien vous aimez le véhicule que vous avez choisi. Voici émotion rend le processus de négociation encore pire. Le directeur des ventes rédige un quatre carrés, montrant prix, la valeur des échanges, l'acompte et le paiement mensuel. Le vendeur met la forme à vous de voir quels sont les numéros que vous êtes d'accord avec qui et chiffres que vous n'êtes pas d'accord avec. Il s'agit de déterminer ce que le concessionnaire a besoin de travailler afin de maximiser le plus de profit. Le concessionnaire veut toujours vous de négocier sur le paiement mensuel. C'est la meilleure façon de cacher profit. Le processus consiste à maintenir des allers-retours, de rectification sur vous pour vous porter vers le bas. Quand le vendeur se heurte à trop de résistance de vous, puis un autre vendeur qui sort de vous parler, (en disant qu'ils sont un directeur des ventes, mais pas vraiment). Maintenant, ils continuent le processus le vendeur précédent a traversé avec vous jusqu'à ce qu'ils ne peuvent pas obtenir plus d'argent de votre part. Si le "directeur des ventes" serre la main et vous dit que vous avez une affaire, vous êtes à mi-chemin à travers le processus. Ne pas avoir peur de marcher si vous ne recevez pas le paiement ou le prix que vous voulez. Il ya beaucoup de concessionnaires d'automobiles neuves. Ensuite, vous arrivez à vous rendre au bureau des finances. Vous attendez pendant au moins 30 minutes, si vous êtes chanceux, mais plus que probable que vous attendez de plus près une heure pour entrer dans la finance. Tout le but est de vous garder chez le concessionnaire le plus longtemps possible. Le plus vous êtes là-bas, plus il est probable que vous serez d'accord pour acheter des produits que vous n'avez pas besoin ou envie, juste pour sortir de la concession. Je vais vous expliquer un peu plus loin dans ce rapport, ce qui se passe dans la finance. Une façon d'accélérer le processus, avec très peu d'interaction de vendeur, est d'aller directement au gestionnaire de flotte (voir ci-dessous). Il ya d'autres façons d'acheter que de passer par vous-même, que je vais expliquer later.OK, c'est la façon d'acheter une voiture! Vous devez préparer, préparer, se préparer avant d'aller à un concessionnaire. Contactez le gestionnaire de flotte, si possible avant de vous rendre chez le concessionnaire. Votre prochain choix serait de contacter le gestionnaire internet. La plupart des gens n'ont même pas entendu parler du gestionnaire de flotte, parce que c'est le département le moins rentable d'une concession, et aucun courtier veut «faire la publicité» leur département le moins rentable. Essayez d'obtenir un prix final par téléphone ou par Internet, si vous pouvez obtenir le chiffre facture exacte premier. Cela le rend beaucoup plus facile, car le gestionnaire peut approuver le prix à l'avance et vous n'aurez pas à négocier (tel que décrit ci-dessus) chez le concessionnaire. Certains concessionnaires sont beaucoup plus aimables et prêts à négocier que d'autres. Contactez les revendeurs de véhicule (s) que vous cherchez à acheter, et vous trouverez rapidement celles que vous souhaitez traiter. Essayez de demander à vos amis ou votre famille s'ils recommandent un courtier ou d'essayer d'aller au bbb.com dans votre région pour voir comment ils évaluent le distributeur (s) vous parlez to.So vous êtes avec le gestionnaire de la flotte et de connaître le coût du véhicule et ont convenu d'un prix, mais ce n'est que la moitié de la bataille. Avant de vous rendre dans le bureau des finances, savoir quel taux d'intérêt est de trouver le concessionnaire de votre paiement, donc si elles essaient de faire passer le taux d'intérêt plus tard, vous saurez. Le meilleur coup que vous pouvez faire après que vous avez installés sur le prix, est d'obtenir les chiffres par écrit et indiquer le revendeur vous revenir à eux dans quelques jours. De cette façon, vous pouvez magasiner pour un financement auprès de votre banque ou caisse populaire, et épargner les tracas de traiter avec le directeur des finances. Si votre banque ou caisse de crédit ne peuvent pas vous financer, ils sont une bonne source pour savoir quel est le taux d'intérêt que vous devriez vous attendre de la dealer.OR ... De plus en plus de personnes utilisent un courtier pour acheter leur voiture. Courtiers traitent avec le gestionnaire de la flotte, en essayant d'aller en retenue et de faire quelques centaines de dollars de profit pour eux-mêmes. La plupart des courtiers vendent à louer clients, d'excellents clients de crédit seulement, de sorte que le client revient chaque 2-3 ans, lorsque le bail. Bien sûr, les courtiers ont les gestionnaires des finances aussi, donc les mêmes problèmes existent dans le bureau des finances, mais il est difficile d'éviter le responsable des finances à moins que vous organisez votre propre financement. Les courtiers n'ont généralement pas l'inventaire, afin qu'ils ne traitent pas des voitures d'occasion, mais ils s'ils peuvent faire un profit. L'avantage d'utiliser un courtier, c'est que vous n'avez pas à mettre le pied dans la concession, et jouer à leurs jeux. SI VOUS DEVEZ Finances, avec le vendeur (ou courtier) ... La plupart des concessionnaires vont essayer de vous amener à financer avec eux, et la plupart des clients ne finance avec le concessionnaire. C'est alors que le concessionnaire va essayer de vous passer du prix au paiement. Jamais, jamais négocier un accord sur le paiement. Lorsque les négociations de vente sont faites, le directeur des finances se rendre au bureau des ventes de voir les "chiffres". C'est là que le directeur des finances voit s'il ya «paiement supplémentaire», il peut travailler avec. Disons que le paiement pour l'achat de la voiture est de 300 $ par mois, mais vous avez accepté de $ 350. Le concessionnaire va essayer d'augmenter le prix pour obtenir le paiement que vous avez maintenant accepté. S'ils ne peuvent pas augmenter le prix, ils vont ajouter extras, comme des contrats de service, Gap, la vie de crédit, LoJack ou d'autres garanties. Basé sur votre pointage de crédit et le taux d'intérêt Les chiffres des concessionnaires qu'ils peuvent obtenir pour vous, ajoutent-ils dans les extras jusqu'à ce qu'ils obtiennent à votre paiement convenu, le dessus "supplément de 50 $ par mois». Maintenant, quand vous allez dans le bureau des finances, ils vous demanderont de signer les documents d'achat normale, et la paperasse pour tous les extras. Vous remarquerez peut-être les figurants et dire que vous ne voulez pas cela, mais ils disent, "il est inclus dans le paiement vous avez accepté." La plupart des gens se sentent comme ils sont une bonne affaire, que le paiement n'a pas augmenté en fonction de ce qu'ils ont convenu d', et dire "ok". Le concessionnaire vient de faire 1000 $ à 4000 $ de profit supplémentaire sur ces extras. Si vous dites non aux extras, ils vont augmenter le taux d'intérêt afin qu'ils puissent encore faire du profit sur l'écart des taux d'intérêt. Vous ne devriez jamais acheter un contrat de service prolongé sur un véhicule neuf, sauf si vous envisagez de garder le véhicule pendant 5 ans ou plus, et ensuite, négocier le prix aussi bas que possible. La plupart des concessionnaires obtiennent contacts d'entretien prolongés pour un coût de moins de 1000 $, mais essayez de le vendre à vous pour $ 2495 ou plus. Je ne recommande pas de contrats de services étendus à tous, mais les gestionnaires des finances mentir, mentir, et mentir à ses clients pour leur faire peur en achetant. Le dernier revendeur, j'ai travaillé pour tous les clients a dit que le fabricant ne couvre que les réparations qui ont été une suite de pièces «défectueux». Ce n'est pas vrai, mais les clients tombent dans le panneau. Parmi les options ci-dessus, seulement GAP (Asset Protection garanti) est utile, si vous ne payez pas trop. GAP coûte un concessionnaire de 150 $ à 250 $, mais il est vendu pour 495 $ à 895 $. GAP est une assurance qui couvre le client si leur véhicule est atteint dans un accident, et le montant de remboursement du prêt est supérieur à la valeur estimative du véhicule. Si vous mettez un grand acompte sur l'achat de votre véhicule, vous n'avez pas besoin de GAP. Si vous avez échangé dans un véhicule, qui avait "negative equity" (vous deviez plus que le véhicule vaut), vous avez probablement besoin GAP, car en plus de la valeur nette négative, la valeur d'un véhicule tombe quelques milliers immédiatement après que vous conduisez hors le lot. Il suffit de ne pas payer trop cher pour GAP. Je recommanderais de payer 300 $ et d'au plus 395 $. Vous pouvez également obtenir GAP auprès de votre compagnie d'assurance automobile, afin de vérifier avec les syndicats them.Credit ne permettent généralement pas aux concessionnaires de relever le taux d'intérêt supérieur au taux de base pour le client. Les taux d'intérêt sont généralement basées sur l'année du véhicule, et votre crédit bien sûr, si vous achetez une nouvelle voiture, vous obtiendrez le meilleur rate.If vous achetez un véhicule d'occasion, vous avez beaucoup moins d'informations pour travailler avec . Il n'ya pas de facture pour vous dire ce que le concessionnaire a payé. Vous avez besoin de faire beaucoup plus de devoirs avant d'aller chez le concessionnaire, si vous voulez obtenir une bonne affaire. Si vous savez ce que marque et le modèle de véhicule que vous voulez, allez sur des sites de voitures d'occasion comme Vehix.com, Cars.com, Craigslist ou Autotrader.com de trouver des véhicules comparables qui sont en vente chez les marchands. Si vous ne savez pas quel type de véhicule d'occasion que vous voulez, vous aurez un temps beaucoup plus difficile d'obtenir une bonne affaire, sauf si vous choisissez un véhicule, puis allez faire votre recherche avant d'aller à la dealer.If vous connaissez tous les prix des véhicules comparables d'autres concessionnaires ou sur Craigslist, vous pouvez négocier beaucoup mieux. Essayez d'en faire autant de la négociation en ligne, avec le gestionnaire de l'internet. Vous pouvez essayer de négocier l'achat d'une voiture d'occasion avec le gestionnaire de la flotte, mais il /elle remettra probablement vous déplacer vers un vendeur. Si cela se produit, obtenir avec le gestionnaire de l'internet, car ils peuvent généralement prendre des décisions, et d'éviter d'autres gestionnaires. La plupart des vendeurs vont essayer de négocier avec vous au téléphone, mais leurs gestionnaires seront les jeter sur le bureau si vous n'êtes pas là, dans la concession. Le gestionnaire de l'internet ou le gestionnaire de la flotte est généralement le seul vendeur qui peut négocier avec vous avant de vous rendre chez le concessionnaire. Ne pas avoir peur de sortir de chez le concessionnaire si votre instinct vous dit à. Assurez-vous de ne pas donner le concessionnaire tout ce qu'ils peuvent contenir, comme un permis de conduire ou votre commerce en touches. Si vous ne leur donnez une licence ou les touches dès le début, lors de la conduite d'essais ou d'obtenir votre commerce évalué, les remettre immédiatement. Sinon, le vendeur va laisser votre licence ou les touches avec le directeur des ventes, et parfois ils tenir ces articles en otage. (Dans les temps anciens, les vieux jours, les concessionnaires devraient jeter les clés du client sur le toit pour les empêcher de partir). Taux d'intérêt sont plus élevés sur les véhicules utilisés, mais seulement de 1% ou plus. Il est important de connaître votre pointage de crédit avant de contacter le revendeur, alors quand vous vérifiez auprès de votre caisse de crédit ou une banque locale en matière de financement, assurez-vous de demander votre pointage de crédit et sur lesquelles bureau de la caisse examiné votre crédit. Sur une voiture d'occasion, vous pouvez envisager un contrat de service prolongé si il n'ya pas de couverture laissé par le fabricant. Le coût du revendeur pour un contrat de service prolongé est moins si le véhicule est encore couvert par le fabricant au moment de la vente. Si le véhicule est toujours sous la couverture de l'usine d'origine du fabricant (généralement moins de 36.000 miles), cela vous fera économiser de l'argent si vous achetez un contrat de service prolongé. les gens des Finances vont essayer de vendre un contrat de service prolongé pour autant que possible, habituellement 2495 $ et plus. Heureusement, la plupart des banques ou des coopératives de crédit ont des limites qu'ils financeront pour un contrat de service prolongé. Pour vous donner une fourchette sur le coût du contrat de service prolongé, sur un véhicule à moins de 36.000 miles, c'est difficile. Toyota, Nissan, Subaru (voitures étrangères) coûte généralement le concessionnaire quelques centaines de dollars de moins que les voitures made in USA. Calculez le prix de revendeur d'un contrat de service prolongé est de $ 800 - 1300 $. les gens des finances vont toujours essayer de vous faire payer le prix le plus élevé qu'ils peuvent obtenir un contrat de service prolongé, et si la banque ne finance pas elle, vous rappellera afin de réduire le prix du contrat de service, uniquement parce qu'ils doivent Les problèmes de crédit. rendre votre achat encore plus difficile. La plupart des banques subprimes ont resserré leurs directives et qui le rend beaucoup plus difficile d'obtenir du financement si votre pointage de crédit est inférieur à 600. Les taux d'intérêt seront plus élevés, plus votre pointage de crédit est. C'est un fait, basé sur le marché. La plupart des clients avec des scores plus faibles sont plus motivés à acheter si n'importe quel revendeur peut amener financés, et ils sont appelés «get-me-Dones". Appelez l'Internet ou le gestionnaire de financement spécial chez le concessionnaire pour obtenir "pré-approuvé", pas pré-qualifié, avant d'entrer dans la concession. La plupart des concessionnaires auront besoin de votre signature pour gérer votre crédit, afin de les faire faxer la demande de crédit pour vous, le remplir, le signer, puis le retourner par télécopieur. Ne signez jamais une demande de crédit en blanc, ou le commerçant remplir eux-mêmes, et qui peut provoquer la tentation pour le concessionnaire d'exagérer vos informations afin de vous approuvé. Pré-approuvée signifie que le concessionnaire vous a envoyé la demande à ses bailleurs de fonds et reçu un montant d'approbation effective ou paiement que la banque vous donnera. Si vous le pouvez, donnez le gestionnaire de financement spécial d'un véhicule figurant sur leur site Web, que vous êtes intéressé, de sorte que le revendeur peut envoyer votre demande au prêteur. Demandez au responsable du financement spécial pour le taux réel d'intérêt, durée (durée de la période de prêt) et le paiement avant de vous rendre chez le concessionnaire. En vous donnant cette information engage le concessionnaire à ces chiffres, ils ne changent pas lorsque vous entrez en jeu. Peut-être que vous devriez appeler un couple ou trois concessionnaires avec les mêmes informations afin de comparer les chiffres. Contacter plusieurs courtiers fera plus de demandes sur votre bureau de crédit, et donc baisser votre pointage de crédit, (environ 5 points). Certains gestionnaires de financement spécial enverra votre demande à toutes leurs prêteurs, ce qui peut vraiment nuire à vos chances de l'achat. Si vous obtenez un gestionnaire de financement spécial qui n'a pas beaucoup d'expérience, et ils envoyez votre demande à 5-10 prêteurs et tous les prêteurs vous tournez vers le bas, il est très difficile d'obtenir un autre gestionnaire de financement spécial qui ne sait ce qui leur fait pour vous approuvé plus tard. Quiz du directeur financier spécial à son expérience et demandez-lui /elle de procéder avec prudence lors de l'envoi de vos problèmes de crédit application.With ou des scores plus faibles que vous devrez STIP quand tu viendras dans la concession. STIP sont votre talon actuel de rémunération, un justificatif de domicile (facture d'électricité actuel avec votre nom, à l'adresse indiquée sur votre demande), votre permis de conduire, une preuve de couverture d'assurance complète sur un véhicule actuel, ou vous devez être en mesure d'obtenir assurance auprès d'un agent alors que vous êtes chez le concessionnaire. Vous devez calculer vos revenus avant de remplir la demande de crédit, en divisant votre revenu pour l'année à ce jour par le nombre de mois qui se sont écoulés pour l'année. Si c'est avant le 1er Avril, vous aurez besoin de votre formulaire W-2 à l'année précédente, plus votre talon de paie an à la date actuelle et moyenne-les. Ne pas surestimer vos revenus, parce que si elle s'avère inférieure une fois que vous arrivez à la concession, cela pourrait affecter votre approbation, que vous pouvez désormais bénéficier d'un paiement inférieur au véhicule que vous vouliez aurait eu. Si vous avez été en poste depuis moins de 90 jours, ou qui ont des antécédents d'emploi instable (avec plusieurs emplois à court de moins d'un an chacun), vous voudrez peut-être attendre pour faire l'achat d'un véhicule lorsque votre stabilité est meilleure. Si vous avez des problèmes de crédit, vous pouvez travailler sur l'obtention de votre pointage de crédit plus élevé au cours de cette période d'attente. Une chose que vous pouvez faire pour travailler sur votre crédit est d'aller à annualcreditreport.com et obtenir votre exemplaire gratuit de ces trois bureaux de crédit. Parfois, l'un de vos bureaux de crédit peut avoir un score beaucoup plus élevé que les autres. Si le croupier a exécuter votre crédit, demandez au concessionnaire que le score est pour chaque bureau. Différents prêteurs courent différents bureaux, et le concessionnaire ne peuvent soumettre votre demande aux prêteurs qui s'exécutent votre bureau le plus favorable. Une fois que vous obtenez vos copies gratuites de annualcreditreport.com, chercher des informations erronées et contester avec le créancier. Si elle est plus âgée (plus de 3 ans), il peut se détacher de votre rapport de crédit parce que le créancier ne conteste pas votre réclamation. (Voir mon rapport sur les Conseils de crédit pour plus de détails sur disputer vos antécédents de crédit.) Si vous avez trouvé refusée parce que votre score est trop faible, il faut beaucoup de mauvais crédit dans le passé, la meilleure chose à faire est de trouver un buy- ici-pay-ici concessionnaire qui vous financer et de signaler votre prêt au bureau de crédit. Ils vont probablement rapporter à un seul bureau, mais c'est ok. Assurez-vous qu'ils communiquent mensuellement, et non à la fin, si vous payez à l'heure. De cette façon, vous pouvez établir votre crédit voiture et d'obtenir un financement bancaire prochaine fois. Si elles ne signalent pas, ne pas acheter chez eux, continuer à chercher la bonne dealer.Remember, toujours demander au concessionnaire de vous fournir un Carfax ou rapport d'historique AutoCheck. Ce rapport indique le service le véhicule a avait fait, où le véhicule a été immatriculé, peut-être le véhicule provenait d'un climat humide, comme le nord-ouest américain ou la Floride, de sorte que vous ne cherchez rouille sur un véhicule, et surtout vous indique si le véhicule a été impliqué dans un accident. Le concessionnaire fournira gratuitement le rapport. Il ya un lien sur cette page à AutoCheck où vous pouvez exécuter un # vin sans vérifier, montrant combien de rapports (comme les demandes de service, accidents) ont été déposées, mais il faut payer pour plus de détails. Il ya un site Web qui suit les véhicules qui ont été dans une inondation, été volés ou signalés comme une perte totale. Aller à nicb.org.You peut prendre le véhicule à votre mécanicien pour inspection. La plupart des revendeurs vous permettront, à moins qu'ils aient quelque chose à cacher. Si votre mécanicien trouve les éléments qui ont besoin de réparation, faire le concessionnaire résoudre ces articles avant d'acheter, pas après. L'information ci-dessus est juste une petite partie de ce qui se passe vraiment quand quelqu'un essaie d'acheter un véhicule, mais vous donne un bon départ dans la préparation de votre visite chez le concessionnaire. Je vais mettre en place un forum afin que vous puissiez poser des questions en temps réel ce que je vais répondre. Gardez un œil sur un lien vers mon forum. En attendant, bonne chance, ne soyez pas pressé par le concessionnaire et aller lentement lors de l'achat d'un véhicule
par:. Dmiracleman
