Idéal voiture familiale Meilleur Indonésie

Si nous discutons et parlons de ce que la définition de la famille idéale Meilleure voiture Indonésie, il y aura pas de fin, nous parlons de discuter de cette question. Ladite meilleure Idéal indonésien voiture familiale ne avoir un sens relatif quand il s'agit de beaucoup de gens et beaucoup de pensée de beaucoup orang.Menurut mon avis, le titre de Meilleur Idéal indonésien voiture familiale est définitivement la peine prévue pour les véhicules fabriqués par PT du fabricant. Toyota Motor Astra. C'est peut-être celle qui est détenue par la fiabilité du constructeur automobile Toyota. Pour autant que nous le savons, le bouton pour allumer et éteindre le moteur ne fonctionnera que si la voiture est arrêt, la déclaration ne s'applique pas aux voitures Toyota. Maintenant, le conducteur peut désactiver le moteur de la voiture est en marche, en appuyant simplement sur le moteur de Start Stop »sur les boutons pendant trois secondes. Ainsi, même si la voiture était encore en marche dans l'état de la route, car il est aussi le moteur s'éteindra tout seul si le «moteur Start Stop" est pressé. Le but de Toyota a ajouté une nouvelle fonctionnalité qui est, afin d'éviter une accélération soudaine au-delà de la volonté du conducteur. En appuyant sur le bouton pendant trois secondes, puis le conducteur sera toujours en mesure de contrôler la direction de la vitesse de la voiture comme ils le souhaitent. En fait, non seulement bien sûr le «moteur Start Stop ', deux pédales Toyota pédale de gaz et le frein sera également amélioré le système de sécurité. Même si les deux pédales aux pieds foulés simultanément, le système informatique de la voiture sera une priorité plus élevée que la fonction de freinage principal. Selon les nouvelles que je suis, des fonctions de sécurité supplémentaires concernées qui va bientôt être épinglé sur les voitures Lexus et après que les voitures Toyota qui lainnya.dari déclaration ci-dessus, nous pouvons savoir que Toyota est grave dans la plus grande marge de sécurité pour les utilisateurs . Ne vous inquiétez donc pas à ce sujet, même plus, que le titre de Meilleur Idéal indonésien voiture familiale est très approprié et méritent d'portés par les voitures produites par cette toyota.Berikut je cite un peu d'histoire sur la Kijang voiture Toyota de temps à masaKijang Génération I (1977 - 1980) Toyota Kijang est né comme un concept de véhicule à véhicule utilitaire de base. Convient comme un véhicule polyvalent et facile à entretenir. Conformément à la réglementation du gouvernement indonésien qui mettent en œuvre le concept de développement économique à travers le développement de la motorisation et de l'automobile en Indonésie, notamment à travers le concept de Multipurpose véhicule utilitaire (KBNS). D'abord présenté en 1977, a été produite jusqu'en 1168 unités de cerfs qui se développent dans la prochaine année pour 4624 unités et continue à croître dans les années suivantes sur masanya.Saat lancé, sans doute par le concepteur lui-même si le cerf peut être perçue par le marché comme l'actuelle Mitsubishi Colt encore dominant. Cerf s'est avéré être populaire. Génération I est en forme de ramassage des véhicules kotak.Model et est souvent surnommé "Deer Crocodile» en raison de la hotte peut être ouvert sur le côté. Cette génération production Kijang jusqu'à 1980.Kijang Generation II (1981-1985) Génération II est en vente en Septembre 1981. Forme du modèle n'est pas trop différente de celle de la génération précédente, mais a quelques changements qui incluent une capacité accrue à 1.300 moteur de cylindre de cc (jusqu'à 100 cc). Cette capacité est alors de nouveau augmenté jusqu'en 1500 cc.Mobil avec le code de commande est familier Doyok KF20 (le nom d'une série de dessins animés quotidiens sur poste Doyok ont ​​la forme de la ville) qui est également connu comme Kijang Doyok.Kijang Génération III (1986-1996) Deer SuperPada 1986 Le modèle de troisième génération lancé sur le marché. Cette génération est Kijang forme plus courbée sur la courbe de sorte qu'il semble plus moderne. Ce modèle est encore largement utilisé dans les rues en Indonésie, bien que n'étant plus produite. Kijang grand ExtraPada cette génération, le concept de cerf comme un véhicule de transport a commencé à changer le transport de passagers que beaucoup génération précédente Kijang a également été modifié comme une voiture de tourisme. A cette époque, peut être considérée comme le triomphe génération Kijang les voitures de tourisme, en particulier avant de nombreuses voitures de tourisme importées construit animer le marché de l'automobile en Indonésie ainsi que le pic des modèles puissants de dominance Toyota comme la Mitsubishi Colt L300 minibus sans un bonnet et d'autres tels que le report Suzuki et Daihatsu Zèbre où les cerfs deviennent plus fortes choix des consommateurs à l'époque. Toyota a émis deux types de cerfs dans cette génération du type Kijang superbe (1986-1992) et Kijang Grande (1992-1996) d'avoir un cycle de vie assez longue (près d'une décennie) par rapport lalu.Kijang génération Génération IV (1997-2004) Deer KapsulMesin 7k voiture en utilisant un type avec une capacité de 1800 cc pour les moteurs diesel. Pour les versions antérieures, la vitre arrière est encore en utilisant la garniture de caoutchouc qui a ensuite été remplacé par le Kijang depuis Toyota a présenté le moteur de 2000 cc (RZF 81) avec le système EFI (injection électronique). Malheureusement, cette machine inutile et souvent laissé les consommateurs. Et enfin, sur cette nouvelle génération New Kijang avec lumières changeantes de conception et de ceinture (ceinture de sécurité) au centre de la place du passager. Le reste est presque le même que sebelumnya.Kijang Génération V (2004-en cours) Kijang Innova nouveau renouvelé en 2004 et vendu sous le nom de "Innova". Mais malheureusement ce véhicule fierté indonésienne, exportés hors du pays n'utilise pas le nom "cerf". Ce modèle connaît des changements importants par rapport aux modèles précédents. La forme est beaucoup plus moderne, en particulier la face avant qui n'est plus révélé les restes d'une forme de courbe prononcée que dans les modèles précédents. Kijang Innova New FaceliftKalau vu de modèles de voitures Toyota Kijang d'année en année, il est clair que Toyota pourrait également garder une trace du temps en faisant des réparations sur la forme de la voiture et du design. Toyota a toujours été la promotion de la technologie qui est sympathique pour parapenggunanya utilisateur. Grâce à la technologie qui est convivial et ergonomique avec des prix dynamique et abordable, l'utilisateur serait certainement très intéressé à acheter toyota Obil de produits. En outre, le prix de revente Toyota est encore très élevé et le prix est stable. Quoi qu'il en soit toute la satisfaction et le confort et la sécurité de conduite existent déjà dans tous les types de véhicules fabriqués par PT. Toyota Motor Astra. Comment pensez-vous?? toyota pantaskan gagné Meilleur Idéal indonésien voiture familiale, maintenant et dans l'avenir Idéal voiture familiale Meilleur Indonésie | Par:?? autotry