Portrait du marché de voitures d'occasion

Depuis l'effondrement économique en 2008, l'industrie automobile a souffert autant, sinon plus que toute autre industrie. Avec l'accident sont venus à la faillite de GM et Chrysler, le Cash for Clunkers; la vente accrue de véhicules d'occasion sur neuf, et avec ces augmentations de ventes de voitures d'occasion plus de nouvelles voitures une baisse de l'offre de voitures d'occasion. Moins de gens se négocient dans leurs voitures utilisées pour les nouvelles, la place qu'ils tiennent à leur voiture actuelle pour longtemps. L'offre limitée de voitures d'occasion est quelque chose qui continuera à se faire sentir pendant de nombreuses années, même après que l'économie retourne à la «nouvelle normalité». Comme l'industrie automobile ressenti les effets de l'économie défaillante ils réduire la production produisant moins de voitures en 2008 et 2009 puis avant. Ils ont surtout réduit leurs ventes de camions et de la production en 2008, lorsque les prix du gaz ont augmenté à un niveau record et les consommateurs ont cessé d'acheter les véhicules énergivores et ont opté pour quelque chose d'un peu plus petits et plus économes en carburant. Maintenant, avec les prix du gaz redescendre les consommateurs recherchent des camions et VUS d'occasion et trouvent une offre très limitée. Les prix des VUS et véhicules multisegments utilisés ont augmenté de plus de 30 pour cent dans la dernière année en raison de la pénurie. Certains concessionnaires ont vu les ventes de voitures d'occasion augmenter d'environ 25 pour cent depuis l'année dernière. L'économie de base montre que lorsque la demande augmente et l'offre diminue le prix doit augmenter. Prix ​​des voitures d'occasion ont augmenté de 10 pour cent au niveau national à partir de 2009. Il est maintenant plus difficile pour les concessionnaires de voitures d'occasion trouver doucement pour un prix moins cher. Lorsque les concessionnaires vont mettre aux enchères pour acheter des voitures utilisées pour leur sort, ils doivent maintenant payer plus que ce qu'ils ont fait en 2008. Retour en 2007, une Buick Century 2004, avec 70.000 serait allé pour 2500 $ et maintenant en 2010, il va de 8,500 $. La question de l'approvisionnement limité va s'aggraver avant de s'améliorer, en 2008 et 2009, très peu de nouvelles voitures ont été vendues et le nombre prédit pour 2010, de nouvelles voitures est à seulement 11,5 millions d'unités. Cela signifie que dans les années à venir conclusion utilisé modèles 2008 et 2009, il va être difficile. Compagnies de voiture de location même, qui servent à être une grande source de voitures d'occasion doucement, s'accrochent à leur flotte plus trop. Ces compagnies utilisées pour remettre leurs véhicules tous les six mois, mais avec l'économie actuelle, même qu'ils tiennent sur leurs véhicules plus longtemps. L'effet boule de neige va s'aggraver à mesure que premières voitures de 24 mois, puis des voitures de 36 mois et ensuite voitures 40 mois ne reviens pas que le commerce-ins, parce qu'ils n'ont jamais été construites ou achetées en premier lieu. La tendance de trading dans une voiture au bout de deux ou trois ans après l'achat pour les derniers modèles s'est calmée, en tant que tel le prix des voitures d'occasion va monter parce que personne ne se négocie dans leurs voitures. Concessionnaires font ce qu'ils doivent faire pour trouver et garder les voitures d'occasion sur le terrain. Ils envoient moins compromis dans les véhicules de vente aux enchères et au lieu de les gardent pour eux-mêmes. Ils sont également prêts à payer plus pour une voiture d'occasion en vente aux enchères à apporter à leurs lots. Il fut un temps que le rapport des voitures d'occasion de voitures neuves sur le terrain était de 2 à 1, et maintenant il est de 3 à 1. Certains concessionnaires automobiles profitent des ventes sur le marché de voitures d'occasion et ouvrir beaucoup de voitures spécifiquement pour les ventes de voitures d'occasion. Espérons que le déclin annoncé de la fourniture de nouvelles voitures d'occasion ne nuira pas trop mal. L'industrie automobile a vu assez de dégâts dans les 2 dernières années et peut-être le marché de l'occasion, c'est ce dont ils ont besoin pour se remettre sur leurs pieds. Voitures d'occasion ont besoin de plus d'entretien puis de nouvelles qui pourrait signifier une augmentation des ventes au centre de service. Et le centre de service est de la lignée du concessionnaire, c'est la façon dont ils restent en vie en temps de nouvelles ventes faibles de voiture
par: Al Hunter
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