Une brève histoire de scooters de gaz

Les premiers brevets pour les scooters remonter aussi loin que 1921. Le scooter de rasoir a été plus tard développée par Gino Tsai à Shanghai, Taiwan et est devenu un succès instantané avec le public. Il n'a pas fallu longtemps pour la popularité de scooter à étendre sur tout le globe.Even avant 1950, il y avait pas moins de 110.000 scooters sur la route dans la seule Italie. Il a été juste un peu plus de 50 ans depuis le Vespa-Douglas Corporation au Royaume-Uni ont vendu leur premier gaz scooters. La société Douglas était sur le bord de la faillite quand ils ont commencé à vendre leurs scooters de gaz. Ce fut un grand succès au Salon de la moto 1950 et permis à l'entreprise de possible ruin.From financière 1950-1958 Vespa a vendu plus de 125.000 de leurs émissions de gaz scooters au Royaume-Uni. Pourquoi le grand succès? Pendant cette période, les pays européens n'ont pas beaucoup d'argent et il n'y avait pas beaucoup de gaz disponible pour le public. En raison de la pénurie d'essence et la consommation d'essence élevée du scooter de gaz c'est de popularité rapidement escalated.It n'a pas fallu longtemps pour les modèles italiens (Piaggio de Vespa et la Lambretta de Innocenti) à se diversifier dans d'autres pays. En France, ils sont devenus si populaires le français a tenté d'obtenir de l'essor en fabriquant leur propre. Dès le début et le milieu des années 1950, la vente de scooters de gaz a grimpé à environ 1 million par an en France pays alone.Other voulu profiter de l'engouement récent et a essayé de monter sur le chariot de bande. Alors que certains ont réussi d'autres non. L'Allemagne a commencé à fabriquer des modèles de tourisme plus grandes, mais cela n'a pas satisfait le public dans la façon dont les petits modèles moins chers et plus économes en carburant de l'Italie et de la France ont fait. Ces modèles plus petits étaient extrêmement populaires dans le market.Tourist européenne Scooters fabricants en Allemagne construit des versions très fort et puissant et a été la première à installer démarreurs électriques. Ces versions plus grandes sont idéal pour les voyages, le tourisme et même course, mais ils n'étaient pas aussi populaire que les modèles plus petits, moins chers et plus efficaces utilisés pour les voyages de courtes distances autour town.Vespa a commencé à commercialiser un couple de gaz très populaire scooters Piaggio de l' GS 125 et GS 150cc. Ceux-ci étaient des versions améliorées des modèles précédents pour plusieurs raisons. La principale raison est probablement parce que les tiges d'engrenage lourds ont été remplacés par des plus petits et d 'cables.France léger Roussey Scooters essayé de marquer un point sur la concurrence italienne en sortant avec un modèle 175cc. Ce sont des véhicules très bien et comprenait les premiers moteurs refroidis à l'eau ainsi que d'autres nouvelles fonctionnalités, mais parce qu'il avait un pull-démarrer ne pouvaient pas rivaliser avec les nouveaux modèles de l'Italie qui offraient déjà des versions avec starts.As ces véhicules électriques merveilleux ont évolué au fil des années, ils sont devenus de plus en plus populaire partout dans le monde. Aujourd'hui, ils sont partout. Ils ne coûtent pas cher à l'achat, économique à l'usage, et sont très pratiques et fonctionnels. Ce ne sont pas des jouets et ne sont vraiment beaucoup de plaisir à piloter. Il n'y électrique, alimenté au gaz, pliable, la mobilité et l'utilité scooters. Les types électriques sont souvent utilisés par les enfants et les adolescents, mais sont aussi très populaires auprès des personnes âgées et handicapées. Modèles pour les personnes handicapées sont généralement appelés scooters. Variétés pliantes peuvent être pliées et facilement rangés sous les bureaux, dans les placards ou dans d'autres domaines minuscules et les types de publics sont utilisés à de nombreuses fins différentes. Ils sont plus populaires que des karts, mini-motos ou karts. Scooters, parfois appelé cyclomoteurs ou allez peds, sont très fonctionnel, pratique et sont là pour rester
par:. Christopher Kelley