L'arrivée de Voitures Electriques-il un avenir?

Avec tous les discours sur les voitures électriques comme la Chevy Volt et la Nissan Leaf le public a attendu pour voir comment ils seront en compétition avec d'autres modèles plus conventionnels. Les consommateurs sont vraiment prêts à rendre leurs véhicules fonctionnant à gaz pour quelque chose qu'ils ont à brancher tous les soirs? Les sondages ont montré que 62% des acheteurs de voitures sont préoccupés par les changements climatiques et environ 74% sont préoccupés par notre dépendance au pétrole étranger. Ces chiffres montrent que peut-être que le consommateur est prêt à franchir le pas à abandonner leur voiture à essence pour les nouveaux électriques. La Chevrolet Volt a frappé showrooms et Nissan a pris les commandes de son véhicule tout-électrique la feuille et est prête à commencer les livraisons en November.Many États offrent des incitations pour encourager les consommateurs à acheter une voiture électrique. Certains états offrent des conducteurs de véhicules électriques le privilège d'utiliser la voie réservée aux VMO (véhicules à occupation multiple) sur les autoroutes, même avec un seul pilote. Cependant, en Californie, ce privilège ne sera pas en vigueur jusqu'en 2012 et nécessitera un autocollant spécial sur la voiture pour se qualifier. Cette incitation peut-être pas le mieux pour convaincre les conducteurs à acheter un véhicule électrique. Mais des incitations financières sont toujours un bon moyen. Lors de la prime à la casse programme milliers de personnes sont venues dans leurs vieilles voitures et a obtenu à la fois une nouvelle voiture et de l'argent supplémentaire. L'État de Californie comprend cela et offre de nombreuses réductions, y compris un crédit d'impôt de 3000 $ à 5000 $ en plus du crédit d'impôt fédéral 7500 $. Californie espère avoir 7500 tout-électrique et 25.000 véhicules hybrides rechargeables sur ses routes d'ici 2014 avec une augmentation de 60.000 électricité et 85.000 plug-in hybrides d'ici 2017. Un plug-in hybride est un véhicule comme la Chevrolet Volt. Il peut fonctionner en mode électrique pour une certaine gamme, puis le moteur à essence se met en marche. Les véhicules tout-électriques comprennent la Nissan Leaf et la Tesla Roadster. La plupart des véhicules tout-électriques ont une autonomie de plus de 100 miles. Cependant, comme la technologie s'améliore cette gamme va devenir de plus en plus. Comme pour l'instant, certaines entreprises ont pris dans leurs propres mains pour commencer à installer des stations de recharge pour les voitures électriques autour de certaines villes. Californie prévoit de mettre plus de 200 millions de dollars par an dans les véhicules à faibles émissions et cela inclut subventionner stations de recharge qui devrait être opérationnel d'ici 2012. Il ya déjà environ 140 stations de recharge installées autour de la région du comté de Los Angeles. New York City a aussi récemment installé leur première station de charge grâce à une subvention reçue du ministère de l'Énergie et le maire Bloomberg espère avoir plus de 100 stations de recharge installées à travers la ville en Septembre 2011. Le président Obama espère avoir un million de véhicules plug-in sur les routes des États-Unis en 2015 et avec des stations de recharge en cours d'installation dans huit domaines différents à travers le pays, cela pourrait devenir une idée réalité.La est d'avoir ces stations de recharge dans les zones où les conducteurs seront les dépenses une quantité suffisante de temps. Pour atteindre une charge complète, le véhicule doit être branché pendant 8 heures. Comme la plupart des pilotes ne passent 8 heures à une personne autre que leur domicile dans le but principal de ces stations de recharge est de donner aux gens suffisamment de «jus» pour rentrer chez endroit. Stations de recharge sont installées dans les stationnements de salles de cinéma, des restaurants et des centres commerciaux, des lieux où les gens vont dépenser au moins 2 heures avant d'avoir besoin de l'utilisation de leur voiture à nouveau. Les voitures électriques ont un long chemin à venir avant qu'ils ne deviennent des véhicules ordinaires, mais les constructeurs automobiles, les politiciens et les ingénieurs font tous ce qu'ils peuvent pour améliorer leur popularité. Une fois que les voitures électriques deviennent moins chers avec des batteries plus efficaces que le consommateur moyen peut devenir plus intéressés. Il est vrai que les consommateurs se soucient de l'environnement, mais en fin de compte quand il s'agit d'acheter quelque chose de gros comme une voiture le plus grand facteur déterminant est le portefeuille de l'acheteur
par:. Al Hunter