Un aperçu de Marine Electronics

Autopilots Le premier régulateur d'allure a été introduit dans les années 1920 pour contrôler modèle yachts mais ce n'était pas jusqu'en 1948 que le principe a été appliqué aux yachts à grande échelle. Debout à la barre pendant de longues périodes, des instruments de surveillance et de garder un bon look out peut être très fatigant. Un pilote automatique soulage le barreur de diriger le déroulement correct laissant libre de maintenir une surveillance adéquate. Le pilote automatique peut être réglé soit suivre un cap compas ou d'un cours par rapport au vent. Un compas fluxgate ou girouette électronique alimente informations à un microprocesseur qui rend alors les mouvements du gouvernail nécessaires pour remettre le navire à son cours obligatoire. La puissance mécanique est appliqué à la gouverne de direction soit par des activateurs linéaires électriques, les pompes hydrauliques ou des disques rotatifs. GPS /traceur graphique peut être utilisé pour saisir des instructions de navigation à la Chargers autopilot.Battery se charger complètement les batteries prolongeant ainsi leurs traceurs life.Chart travail Généralement, un traceur de cartes se compose d'une antenne, monté haut sur le bateau, pour suivre les signaux GPS et une unité d'affichage située soit au au niveau du poste de navigation ou le gouvernail du bateau. La position des navires est envoyé à partir de l'antenne à l'unité d'affichage qui à son tour indique graphiquement sur le graphique. Le graphique lui-même ressemble à son équivalent papier et de montrer la profondeur, la masse terrestre, aides à la navigation tels que les bouées et les dangers potentiels sous la forme d'épaves et obstructions. L'utilisateur peut ajouter des points de passage à la carte et zoomer dans et hors de l'écran. traceurs peuvent être connectés à conduire un pilote automatique et /ou envoyer des données GPS à un détecteur de poissons ou radar. Ils peuvent également s'interfacer avec un ordinateur portable permettant le passage complexe de planification à faire loin du bateau et ensuite entré dans le traceur après son arrivée à la boat.Magnetic transmission boussoles fonctionnent comme des boussoles traditionnelles utilisant des aimants pour déterminer l'orientation des vaisseaux au champ magnétique de la terre Ils transmettent ensuite les bateaux se dirigeant vers un affichage électronique. Ils font pilotage plus facile qu'avec boussoles classiques car ils affichent rubriques plus stables et ne souffrent pas de la «retard» qui se produit lors d'un tour. Ils peuvent s'interfacer avec traceurs, les pilotes automatiques et les radars. Compas fluxgate se composent de deux pièces en matériau magnétique facilement saturé de bobines enroulées autour d'eux dans des directions opposées. Le courant alternatif est envoyé à travers les bobines et le matériau est saturé dans un sens puis dans l'autre. Le champ magnétique de la terre affecte légèrement le moment où la saturation se produit, plus tôt dans une bobine, puis dans l'autre. La différence est alors calculée en donnant un signal de sortie proportionnel au champ magnétique de la terre. Ils sont précis à 0,1 de degré. Leur production ne peut être affichée sous forme numérique au barreur ou ils peuvent s'interfacer avec les pilotes automatiques, traceurs de cartes et sondeurs radar.Echo travailler sur le même principe que le sonar. Un transducteur émet un faisceau étroit de son à haute fréquence. Cela se traduit par des objets solides et le temps entre la transmission et la réception de l'écho est mesuré. La vitesse du son dans l'eau est connu et ainsi de la gamme ou éloigné du fond de la mer peut être calculé. Qui est ensuite affichée en mètres. Sonar prospectives (FLS) vous permet de voir les dangers sous-marins avant que vous êtes réellement au-dessus d'eux. Une gamme typique pour un FLS est de 150 metres.An Position de radiobalise (RLS) est une pièce d'équipement conçu pour flotter librement d'un navire en détresse. Il envoie ensuite un signal radio qui peut être détecté par recherche et de sauvetage par satellite de suivi des satellites (SARSAT). Ils transmettent un message à une station au sol qui à son tour peut susciter une recherche et de sauvetage operation.Fish Finders utilisent la même technologie que le sonar. Un faisceau étroit de son à haute fréquence est transmise par un transducteur, ce qui se traduit par des objets solides, tels que le fond de la mer. En développant cette technologie sondeurs fournissent écrans qui montrent où les poissons sont et ils peuvent différencier les poissons-appâts et plus Positioning System speciesGlobal (Récepteurs GPS) - Ce système a été conçu à l'origine à des fins militaires et est possédé et exploité par le ministère de la Défense des États-Unis . 24 satellites sont disposés dans une "cage" dans le monde entier, ils sont positionnés de telle manière que, à n'importe quel endroit sur la surface de la terre une ligne de vue directe peut être établie pour un minimum de 4 satellites. Une solution est obtenue en mesurant avec précision la distance entre un satellite et le récepteur GPS à un moment précis. Parce que la position exacte du satellite est connue, ces distances fournissent des lignes de position qui sont convertis par un microprocesseur dans le récepteur GPS à lire les aboutissants de latitude et longitude.The journal est utilisé pour mesurer la vitesse des bateaux dans l'eau. Une roue à aubes ou roue, monté en dessous de la ligne de flottaison est activée par l'écoulement de l'eau, ce qui génère des impulsions électriques qui sont envoyés à un microprocesseur qui affiche à la fois vitesse et de distance run.Inverters - Sur la plupart des bateaux, aujourd'hui, vous trouverez l'équipement domestique d'une sorte ou d'une autre. Pour le divertissement à bord, il ya téléviseurs et chaînes stéréo. Avec la popularité des lecteurs de cartes vient du PC ou ordinateur portable. Entretien nécessite souvent l'utilisation d'outils électriques. Croisières pourraient avoir une machine à laver, lave-vaisselle ou micro-ondes. Peut prendre 12V, 24V ou 48V et de le convertir à une écurie 110 V ou 220 V AC supply.Navtex peut peut-être mieux être décrit comme un service télex continuellement mise à jour avec la navigation et des informations météorologiques dans les zones spécifiées. Un sur le récepteur du conseil, l'écoute à 518kHz, la fréquence dans le monde entier Navtex, s'il est laissé allumé sera soit imprimer ou afficher les derniers massages envoyés depuis une station locale. Le service est disponible jusqu'à 400 miles de la coast.Radar vous permet de voir ce qui autrement serait invisible. Ils offrent plus d'avantages dans la nuit et dans le brouillard ou la pluie et sont particulièrement utiles lorsque près de la côte ou dans les routes maritimes. Ils sont constitués d'une antenne et d'un écran. L'antenne émet un flux d'énergie RF qui est réfléchie par les objets durs. Lorsque cette énergie est renvoyé, il est converti en un signal qui apparaît à l'utilisateur. L'antenne tourne toutes les quelques secondes, l'écran calcule en permanence la direction de l'antenne et de manière précise un palier à la cible est calculée. Le temps est mesuré à l'énergie d'être réfléchie et de sorte que la distance de la cible est également téléphones displayed.Satellite composent d'une antenne, un modem et d'un téléphone normal. Ils sont alimentés par une batterie d'iridium. Leur gamme est partout couvert par en Inmarsat Mini-M satellite. Voix, fax, e-mail et les données peuvent être transmitted.Satellite TV nécessite une antenne et bien sûr d'une télévision. La réception est disponible au sein d'une «empreinte» qui est basé sur PIRE (puissance isotrope rayonnée équivalente) d'un satellite de transmission. Le EUTELSAT avec les deux satellites ASTRA couvrent l'Europe. NILESAT et les deux ARABSATs couvrent l'Afrique et le Moyen-Orient. Une bonne couverture est également disponible dans le Nord, centrale et australe America.SSB Radio dispose d'une gamme de plusieurs milliers de miles. Vous aurez besoin d'une licence FFC, ou l'équivalent dans n'importe quel pays que vous comptez l'utiliser. La consommation électrique est un facteur. Jusqu'à 100 Watts peuvent être nécessaires pour la transmission. Radio BLU nécessite plusieurs éléments d'équipement. Un émetteur-récepteur capable de fonctionner SSB, Une antenne, ce doit être de 8 mètres de long et dans la pratique, la plupart des bateaux utilisent un pataras ou linceul dans le but après avoir équipé les isolants nécessaires. Un coupleur d'antenne adapté au modèle d'émetteur-récepteur. Si vous voulez envoyer des courriels vous aurez également besoin et modem radio et computer.VHF Radio La puissance nécessaire pour transmettre est minime, tous les jeux ont la possibilité de transmission de chaque 1 Watt ou 25 watts et la puissance plus faible doit être utilisé chaque fois que possible. Contrairement aux téléphones qui vous permettent à la fois parler et écouter en même temps la plupart des ensembles VHF exigent que vous appuyez sur un bouton de transmission avant de parler. Ceci est connu comme simplex. Ensembles duplex sont disponibles, mais sont beaucoup plus chers. VHF voyage ondes radio dans les lignes droites, donc l'antenne doit être montée aussi haut que possible, de préférence en tête de mât
par:. Otto Wynn