La Ferrari 458 Italia - Le Supercar pour battre

Le principal événement du monde des voitures de sport pour 2010 est arrivé avec le lancement de la Ferrari 458 Italia. Les chiffres de performances revendiqués de cette nouvelle arrivée sont fous avec un temps 0-60mph de 3,4 secondes non seulement rapide dans son propre droit, mais nettement plus rapide que même le F430, le modèle qu'elle remplace. Considérant cela est censé être le modèle d'entrée de gamme dans la gamme Ferrari, le niveau de prix est plus élevé que les modèles précédents au même niveau, nettement plus élevé que son prédécesseur, le F430. Le bébé de la famille Ferrari a augmenté les performances de parler d 'up.Let. Le 458 offre un énorme pouvoir de ration de poids et offre une vitesse énorme qui ne fait pas que construire et construire - c'est comme une fusée tout le chemin à travers les engrenages et jusqu'à 9000 tours. En termes de transmission de la boîte de vitesses est un triomphe et malgré une double serrait set-up avec palettes au volant, il est toujours très sensible et ne se sent jamais enlevé ou clinique. La manette des gaz est presque trop sensible avec pas de place pour soulager la puissance avec subtilité, qui se sent presque en contradiction avec la transmission raffiné. Sembler sage la 458 Italia offre comme on peut s'y attendre d'une Ferrari avec un rugissement vicieux et un murmure rauque sur les termes trop run.In de manutention, la direction est légère et vous avez peine à tourner la roue grâce à un pilotage très rapide rack - seulement quelques tours sont nécessaires pour obtenir de butée à butée. Avec à peu près tout ce que vous devez trouve sur le volant lui-même, la 458 offre un très ingénieux lecteur sans distractions loin de vous, la roue et la route. Il est fantastique traction dans toutes les conditions et le trajet de la 459 se sent beaucoup plus rigide et plus rigide que le F430.Inside la voiture la cabine est un grand pas en avant sur les générations précédentes en regardant tableau de bord est futuriste incliné vers le conducteur. Il est également assez fonctionnel avec deux écrans de chaque côté du tableau de bord central, un pour le sat-nav et il autre fournissant une foule de renseignements sur l'état actuel de la voiture. Certains prétendent que le style de Ferrari au cours des dernières années n'ont pas été trop grande - accrocheur, oui, mais pas toujours joli. Si tel était le cas, alors les 458 dollars la tendance. C'est vraiment un spectacle à voir. Le style extérieur n'est pas purement pour le spectacle soit bien avec des performances toujours à l'esprit. Le 458 est sans aucun doute le lancement des voitures de performance de l'année et a jeté le gant pour ses concurrents
par:. K Anders