Le Commandeur de la Jeep et le Rut ses ventes sont coincés dans

Quelques mois à peine après sa sortie très médiatisée, le Jeep Commander 7 passagers est une grande déception pour DaimlerChrysler au point où il est devenu un albatros autour du cou de l'automobile. Piqué au vif avec des stocks gonflés au-delà de 100 jours - un tueur de l'industrie - le commandant est maintenant commandait des rabais de plus de 5000 $ par véhicule. What went wrong? Beaucoup, surtout si vous lire ce que les experts et les pronostiqueurs ont à dire au sujet de la nouvelle introduction du véhicule Jeep.No devrait être problématique cependant, comme pour le Jeep Commander ce modèle est tombé bien en deçà des objectifs de vente. Il ya beaucoup de raisons pour lesquelles le commandant échoue peut-être à la hauteur des attentes, y compris: Haute Prix des carburants - essence poussant passé de 2,50 $ le gallon ne peut pas aider tout SUV. Avec trois choix de moteurs assoiffés du commandant, le prix à la pompe peut être douloureux. Pourtant, le même grand Chevrolet Tahoe se vend bien malgré la forte Styling prices.Dated de carburant - Jeep mentionne "le design extérieur patrimoine» du commandant comme l'un des principaux tirages pour le véhicule. Prenez un coup d'oeil à l'Commandant, et les éléments de style de 1984 Jeep Cherokee viennent rapidement à l'esprit. Alors que certains véhicules intègrent avec succès "le look" d'un ancien modèle sans copier le style, le commandant ressemble terriblement comme le plus tôt Cherokee, seulement tendu. Personnellement, je trouve le style à être daté et awkward.Cramped Intérieur - Mettez le commandant contre le plus grand Jeep prochain, le Gran Cherokee, et vous verrez que l'espace intérieur est à peu près le même. Ceci est mauvais car le commandant est équipé d'une troisième rangée de sièges afin qu'il devrait y avoir plus de place. Beaucoup se sont plaints que seuls deux petits enfants pourraient s'intégrer dans la dernière rangée qui, incidemment, ne fait pas complètement incorporer au sol comme le "Stow 'n go" caractéristique sur le DCX minivans.Overpriced - Les commandants sont entièrement chargées détail pour bien plus de $ 40,000 . Bien que cette gamme de prix on peut s'attendre pour les goûts d'un Yukon, Tahoe, ou Expedition, il ne peut pas pour le commandant. Bien sûr, le commandant est plus grand que le Grand Cherokee dont le prix est un peu moins de $ 40,000. Toutefois, si vous mettez le côté deux modèles côte à côte, beaucoup diraient que le Gran Cherokee est le meilleur des two.So, DaimlerChrysler va effectivement cesser le commandant? Ce n'est pas probable. Au lieu de cela, chercher des gros rabais pour rester en place et de la production à couper définitivement de retour. Pour le long terme, DCX devra donner une réflexion sérieuse quant à savoir si le commandant restera une partie de la ligne de Jeep en place. À mon avis, si c'est le cas, il doit être sérieusement remanié afin de soutenir la concurrence dans le marché d'aujourd'hui. Au total, le commandant est une erreur coûteuse pour le constructeur automobile. En ces temps de concurrence forte et agressive, le commandant est un faux-pas qui ne peut être ignoré par DaimlerChrysler. Dieu sait que le commandant est ignoré par les fidèles de Jeep qui Dédaignant le modèle tout à fait
par:. Brent Boyd