Voitures à hydrogène continuer à progresser

L'hydrogène peut être produit à partir de combustibles fossiles pour faire un approvisionnement énergétique qui est presque sans émissions de carbone. L'hydrogène peut aussi être généré à partir d'autres sources renouvelables comme la biomasse ou par électrolyse de l'eau ou par le biais gas.Vehicles naturels alimentés à l'hydrogène sont plus efficaces que les moteurs à combustion interne traditionnels avec l'avantage supplémentaire d'avoir uniquement de l'eau pour leurs émissions. Un kilogramme d'hydrogène gazeux est dit pour produire la même quantité d'énergie dans un gallon de voitures gasoline.Hydrogen peut convertir l'hydrogène en énergie mécanique ou électrique au travers de deux façons. On est par les véhicules à hydrogène à combustion interne de moteur (HICEV) ou une version modifiée d'un moteur à combustion interne à essence classique pour lui permettre de fonctionner à l'hydrogène. Une façon plus commune pour les véhicules à hydrogène, cependant, c'est à travers les piles à combustible. véhicules à pile à combustible sont comme les véhicules électriques, car ils utilisent de l'électricité pour alimenter les moteurs qui sont situés à proximité de roues.Les type de pile à combustible la plus courante du véhicule pour les véhicules est la membrane électrolytique polymère (PEM) de pile à combustible. Le PEM comporte une membrane électrolytique disposée entre une électrode positive appelée une cathode et une électrode négative appelée une anode. L'hydrogène est établi à l'anode tandis que l'oxygène est lancé à la cathode. Les molécules d'hydrogène passent à travers la membrane vers la cathode, tout en supprimant les électrons à partir des molécules d'hydrogène. Les électrons sont alors passer par un circuit extérieur pour rejoindre des ions hydrogène sur le côté de la cathode, où les ions d'hydrogène, des électrons et des molécules d'oxygène sont mélangés pour produire de l'eau. Les électrons crée le courant électrique qui est nécessaire pour l'alimentation d'un véhicule. véhicules à pile à combustible peuvent soit être alimenté par de l'hydrogène gazeux pur stocké sur le véhicule directement ou à partir d'un combustible secondaire qui transmet l'hydrogène comme le méthanol, l'éthanol ou gas.To naturel faire un travail de système de transport de l'hydrogène, il est important que les deux choses soient développés: une autoroute de l'hydrogène efficace et complet et un véhicule à hydrogène fiable. autoroutes de l'hydrogène sont une série de stations de remplissage d'hydrogène sur une route bien connue. Il est essentiel de développer les autoroutes de l'hydrogène à promouvoir l'utilisation de véhicules à hydrogène en particulier depuis l'hydrogène a une petite quantité d'énergie par volume. Assimiler un carburant d'hydrogène à un carburant normal, il a besoin d'un très grand réservoir pour faire le plein rapidement et often.Right maintenant, la majorité des voitures à hydrogène ou des véhicules utilisant un carburant d'hydrogène sont encore au stade de prototype ou sont disponibles pour un temps limité . Audi avait lancé l'Audi A2 hydrogène voiture, une petite voiture de sport qui utilise une pile à combustible PEM Ballard avec une vitesse de pointe de 109 miles par heure et une gamme de 137 miles. Chrysler a publié un hybride, le ecoVoyager, qui utilise une pile à combustible de 45 kW et un moteur électrique de 268 chevaux. Il peut fonctionner ses 40 premiers miles sur l'électricité avant d'obtenir l'aide de pile à combustible, et a une portée de 300 miles avant le ravitaillement. Pour de voiture à hydrogène la plus récente est la Ford Focus FCV, qui est alimenté par une pile Ballard 902 Carburant de PEM cellulaire avec une vitesse de pointe de 90 mph et une portée d'environ 150-200 miles. GM a des voitures à hydrogène qui ont une batterie lithium-ion qui peut fonctionner à l'électricité et à l'énergie produite par les piles à combustible à hydrogène. Ils sont appelés Cadillac Provoq et le Volt Chevy hydrogène. FCX Clarity de Honda peut fonctionner sur piles à combustible seul avec une gamme d'environ 240 miles. Il a été libéré en 2008 comme un véhicule de location pour la Californie du Sud pour tirer parti de l'infrastructure de l'hydrogène actuelle de la région
par:. Ashly Sun