Hyundai Jeffersonville Genisis Coupé 2.0T

Le 2010 Hyundai Genesis Coupe 2.0T est une sorte de l'arrière-roues motrices voiture de course rapide, souple et rapide. Le moteur de qualité peut être un 210 chevaux, turbo à quatre cylindres qui fait 230 lb-pi de couple à seulement une paire de 000 rpm.The objectif principal de l'avant-roues motrices, contrairement à l'idée fausse modèle, est d'étendre chambre intérieure. (Et, si vous n'avez pas entendu, plus le poids n'est pas "étreindre la route.") Avec une automobile à traction avant, les pneus avant doivent faire tout de l'accélération et de direction et concernant quatre-vingts pc du freinage, tandis que les pneus arrière 'emploi principal est de garder le réservoir d'essence de traîner sur le trottoir. Cela implique un avant-pilote a question supplémentaire accélération et de rotation (ou de tourner et freiner) simultanément. Avec une voiture à propulsion arrière, les pneus arrière ciblent la puissance au fond, tandis que les fronts se spécialisent dans la transformation et /ou de ralentir. La ligne du dessous: Une voiture à propulsion arrière peut toujours battre un autre identique avant-pilote sur un circuit sec ou sur une route de montagne. Pour ne pas dire, un arrière-roues motrices automobile peut faire des choses, pas de stock à traction avant automobile va faire: Powerslides dérive et hooning, burnouts enfumés. ("Hoon" est un mot-Zélande australien ou néo-interprète de comportement anti-social et la conduite irresponsable.) La Genesis Coupe est en outre disponible avec un 306 chevaux 3.eight-litre V6. Alors que la Genesis Coupe 3.8 V6 est notamment plus rapide à la piste d'accélération, le quatre turbo est la version agréable supplémentaire Hyundai Lexington de la voiture. Les raisons sont multiples: Une grande partie de £ 100 supplémentaires du V6 est porté sur le nez, ce qui tend à submerger les pneus avant. Les quatre possède en outre beaucoup plus faible initial et deuxième engrenages dans sa boîte manuelle à six vitesses. Le mélange de gros couple et un faible endettement fournit les quatre accélération robuste cylindre dans la plage de vitesse qui sera utilisé sur la voie publique sans entrer Programme pour délinquants fréquente de la Highway Patrol. Il offre également un couple suffisant pour crier les pneus quittent la ligne et sur le one-2 upshift.The V6 déplace la Genesis Coupé dans un royaume différent. Le V6 se sent beaucoup moins agile que les quatre. Conjointement, le manuel du V6 n'a pas réussi à bien réagir à des changements axés sur la performance, répondant aux rudes chocs du groupe motopropulseur, comme si nous avons tendance à ne s'était jamais conduit un manuel. En outre, le lien de chaque transmissions manuelles souffrait d'une extraordinairement ennuyeux bourdonnement. Malheureusement, nous n'avons pas eu l'occasion de goûter à l'une des automatismes: 5 vitesses avec la vitesse de six à quatre ou à la V6.The Genesis Coupe 2.0T ira en tête-à-tête avec les goûts de la Honda Civic Si et le V6 Ford Mustang. Le quatre cylindres turbo est évalué à trente miles par gallon dans le gouv. Du cycle de conduite sur autoroute et 21 mpg. Le V6 reçoit vingt-six mpg sur l'autoroute et dix-sept mpg dans la ville, lorsqu'il est équipé avec les moteurs de automatic.Each six vitesses sont offertes dans une configuration "Track", qui comprend des roues de 19 po de diamètre avec terriblement collante Bridgestone Potenza RE050A pneus d'été et des ressorts de suspension plus rigide et des barres anti-roulis, ainsi que des freins Brembo. Les pneus d'été vont faciliter la performance de la rue de la Coupe cependant la suspension plus rigide sera difficile de vivre chaque jour dans les zones en proie nid de poule. Sauf si vous êtes très visitant la piste, coller avec le modèle régulier. Il est conjointement une version "R" qui élimine certaines fonctionnalités banales, comme le toit ouvrant, pour réduire les fonctions de weight.Safety incarnent appuie-tête actifs, six airbags, la gestion coutumière de la stabilité électronique et des freins antiblocage. Inclus est un 360 watts, système de son dix haut-parleurs Infinity. A l'intérieur, la Hyundai Genesis Coupe Lexington propose des matériaux de qualité raisonnable et ce match louable et la finition. C'est une des raisons que la valeur résiduelle moyenne au bout de 36 mois pour une Hyundai s'est améliorée en ce qui concerne 43 pour cent actuellement à 37% en 2005. Tout n'est pas parfait parce que le bleu de centre de données numérique noir est gênant pour numériser, et le compteur de vitesse et compte-tours sont décalés hors du milieu de vision, ce qui les rend un peu gênant pour follow.The Genesis offre minimes chambre de la banquette arrière. 5 filles de 17 ans, ces dernières ne fonctionnent tout simplement très bien, mais la Genesis Coupé pourrait être un biplace pour les adultes ou grands haut. C'est un grand coffre avec un pass-through pour objets longs. Voici les plats à emporter: les règles à propulsion arrière. Forte puissance, faible endettement et un achat de café sont gentils, trop
par:. Avril Mendez