Véhicules d'occasion sont les pires pour des plaintes
Selon l'Office of Fair Trading , voitures de seconde main sont la principale source de plaintes de consommateurs . Entre Janvier et Septembre de cette année , plus de 56.000 plaintes officielles concernant les concessionnaires de voitures d'occasion ont été enregistrées. Cela se compare à 48.000 plaintes concernant l'entretien de la maison et des améliorations , autour de 36.200 en ce qui concerne les meubles, et environ 35.000 sur telecommunications.Of les 56.000 des plaintes des concessionnaires de voitures d'occasion , environ soixante-dix pour cent ont été en ce qui concerne les défauts avec les voitures , plus de treize pour cent des plaintes concernaient trompeuse réclamations ou omissions de la part du vendeur, et près de sept pour cent ont été en matière de services de qualité inférieure. Une étude de l'OFT a constaté que, en moyenne , les acheteurs de voitures d'occasion sont laissé 425 £ en poche car ils doivent corriger les erreurs non résolues qui sont en fait l'obligation du vendeur de correctThe OFT indique que le niveau élevé de plaintes qu'elles reçoivent est due aux vendeurs de voitures refusant de traiter les plaintes légitimes. L'OFT recommande que toute personne achetant une voiture d'occasion doit poser les bonnes questions concernant l'histoire de la voiture, ainsi que procéder à des vérifications mécaniques et le kilométrage. Un chèque HPI informer l'acheteur si le véhicule a été impliqué dans un accident. Pour la majorité des gens, l'achat d'une voiture est le deuxième achat après une maison , il est important d'obtenir la voiture soigneusement vérifié avant d'acheter . Toujours faire le tour de la meilleure affaire pour éviter de payer trop cher pour votre voiture, et toujours prendre la voiture pour un essai routier avant d'accepter de l'acheter. Que vous achetiez chez les concessionnaires de voitures d'occasion à Bristol , Manchester ou Newcastle, assurez-vous toujours que vous faites vos devoirs avant d'acheter une voiture d'occasion .
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