Nissan Micra DIG- S Coming Soon

Au cours des dernières années, l'intérêt des consommateurs voiture a évolué , depuis longtemps révolu le temps où les consommateurs sont intéressés que par les numéros de BHP et de 0 -60mph sprint fois . Le consommateur de la voiture moyenne a évolué pour devenir un être , la consommation de carburant frugale ; coûts DAV et les émissions de CO2 ont tous pris du haut de notre list.When de désir il s'agit de la consommation de carburant Je comprends certainement , mais DAV ? C'est un hors cotisation annuelle ; sûrement elle ne peut être qu'une grande partie de la charge financière. Les niveaux de CO2 , encore une fois quelque chose que je suis trop embêté quand il s'agit de voitures , toutes les voitures polluent , et je ne vais pas payer un supplément pour celui qui fait légèrement less.Being une personne scientifique J'ai suivi de près l'évolution de la traditionnelle moteurs à combustion et des carburants alternatifs . Dans le début des années 2000 GPL ( gaz à basse pression hydraulique ) sont entrés dans la scène et vraiment impressionnés , malheureusement sa faible disponibilité et les niveaux de consommation ne pourraient pas vivre jusqu'à les technologies hybrides trouvés dans la Toyota Prius et la Honda Civic . La dernière partie des années 2000 fut tout sur les voitures hybrides et de leurs moteurs essence -électrique. Depuis 2010 cependant, l'accent s'est déplacé pour brancher entièrement électrique dans les voitures , comme les voitures Mitsubishi i- MiEV.Electric ont encore leurs inconvénients, comme l'absence d' une infrastructure de recharge dans la plupart des pays . Ainsi, alors que les voitures électriques sont et ses infrastructures connexes sont triés , nous aurons à faire avec des voitures comme la nouvelle Nissan Micra à Guildford , le modèle DIG- S émet seulement 95g/km de CO2 et peut faire près de 70 miles au gallon .