Driving Theory Test Et Hazard Perception Information Test

L'épreuve théorique est créé avec deux parties: la partie à choix multiples et la partie de la perception du risque. Si vous passez une part, et échouez à l'autre, vous allez échouer l'ensemble de votre test, et vous aurez besoin de prendre à nouveau les deux parties. Une fois que vous avez passé le test de la théorie, vous pouvez demander à votre examen pratique de conduite. L'examen théorique est inclus dans deux parties: 1. Le Multiple choix des questions partie: La partie à choix multiple du test DSA est conçu pour tester votre compréhension de la théorie associée à la conduite. Les questions de chaque test à choix multiple dans le changement de test DSA par rapport à la catégorie de véhicule que vous cherchez à obtenir une licence pour, soit un test de conduite de la moto sera composé de questions spécifiques qui ne figurent dans aucune autre épreuve DSA. A plusieurs options de répondre à la question et se penchera sur l'écran et vous devez choisir une réponse correcte à la question en touchant l'écran. Certaines questions nécessitent plus d'une réponse. Vous pouvez naviguer entre les questions et les questions «drapeau» que vous souhaitez revenir plus tard dans la test.2. La perception partie de test de danger: Cette partie du test DSA conçu pour tester votre conscience des dangers potentiels tout en conduisant. Vous y verrez une série de 14 clips vidéo chacun minute maximum, qui disposent tous des scènes d'itinéraire jour. Dans chaque clip, il y aura un minimum d'un danger développement et vous devez cliquer sur la souris pendant le temps que vous voyez un danger développement. Les vidéos ont plusieurs types de risques, tels que les conditions routières, les véhicules et les piétons. Le plus tôt vous repérez un risque de développement qui peuvent exiger que le conducteur prenne des mesures, plus le score. Il ya 15 risques évolutifs dans les tests et les candidats peuvent marquer jusqu'à 5 points sur chaque danger. test de perception du danger est une pratique interactive dans le test théorique de conduite, avec des clips de perception des dangers afin d'identifier les dangers potentiels de développement. Raison pour introduire l'élément de test de perception des dangers: Le gouvernement est déterminé à abattre le nombre de tués et grièvement blessés sur les routes de Grande-Bretagne de 40 pour cent d'ici 2010. La composante de la perception du risque a été introduit dans le test de conduite en Novembre 2002 en tant que l'une des mesures qui devraient aider à faire de cet objectif en stimulant la formation précise en balayant la route, tout en reconnaissant à la première occasion des indices d'une position potentiellement dangereuse pourrait se présenter et d'adopter un plan d'entraînement pour minimiser les risques. Lors du développement de ce test, la Driving Standards Agency (DSA) a agi en étroite collaboration avec les travailleurs co du Transport Research Laboratory (TRL) et la région de la sécurité routière du ministère des Transports, qui ont tous deux pensé ce test souhaitable pour tester le danger. Lors de répondre à marquer dans le test de perception des dangers: À titre d'exemple, sur la façon de repérer et d'interagir à un risque de développement, considérer un véhicule garé sur le côté de la route. Lorsque vous regardez, il ne fait rien, c'est juste un véhicule stationné. Si vous deviez répondre à la voiture à ce moment-là, vous ne marquez aucun point, mais vous ne perdriez pas de trace. Toutefois, pendant le temps que vous vous approchez du véhicule, vous avez remarqué que l'indicateur de la main droite de la voiture se met à clignoter. L'indicateur devrait vous amener à croire que le conducteur du véhicule a l'intention de s'éloigner, d'où le danger est maintenant au point et une réaction à ce stade serait marquer marques. L'indicateur venir sur un signe que le véhicule stationné a changé son statut d'un danger potentiel dans un obstacle en développement. Lorsque vous vous rapprochez du véhicule, vous aurez probablement visualiser le véhicule commence à s'éloigner du bord de la route, une autre réaction doit être faite à ce stade. Différents plans dans le test auront divers signes pour indiquer que le danger est changé son statut d'un danger potentiel dans un hazard.When développement vous devenez plus proche du véhicule, vous êtes en mesure regarder le véhicule commence à s'éloigner du côté de la route, une autre réponse doit être faite à ce stade. Différents plans dans le test auront divers signes pour indiquer que le danger est en train de changer son statut et commence maintenant à se développer. Il marquant modèle dans le test de perception des dangers: Chaque fenêtre de notation est divisée en cinq sections égales et une vingtaine de cinq à travers celui attribué à chacun. Ceux réagir dans la première section de la fenêtre de notation seront marquer 5 et ceux en dernier segment un score de 1. Réactions en dehors de la fenêtre marqueront zéro.