100% de camionnettes d'être sous 147g/km les émissions de CO2 d'ici à 2020

Le Parlement européen a pris la décision d' assurer toutes les fourgonnettes ont au-dessous sortie 147g/km d'émissions de CO2 d'ici à 2020 . Cela a le directeur général de Shoreham Véhicules Enchères légèrement concerné . Alex Wright croit que cette quête pour réduire les émissions de CO2 qui peut affecter la trotteuse van market.Alex Wright a dit: « Il va devenir un système à deux vitesses utilisée avec des sous- fourgonnettes 147g/km d'être approvisionnés principalement par les concessionnaires , avec des prix bien en dehors de la portée de la plupart des acheteurs occasion van PME. Véhicules dont les émissions sont supérieures à 147g/km verront immédiatement les résidus automne et les coûts d'exploitation globaux , tels que les véhicules augmentation des droits d'accise . «Sa préoccupation majeure est que les initiatives visant à réduire les émissions de CO2 finiront comme une taxe sur les PME qui sont le moteur de l'industrie de la camionnette utilisée . Wright a ajouté: « Ma crainte est qu'en taxant les fourgons d'émission plus élevés , les PME seront confrontées à des coûts beaucoup plus élevés s'ils veulent acheter un véhicule et courir plus jeune. Cela pourrait considérablement affaiblir la demande de véhicules utilitaires occasion trois ans avant que les propositions sont introduites, qui aura un impact sur l'ensemble du marché " . Van sociétés de leasing telles que les nouvelles fourgonnettes à Tunbridge Wells concessionnaire doivent être particulièrement au courant d'une éventuelle réduction de la demande avec les services publics , les grandes flottes d' achat pur et simple et le secteur de location car ils se nourrissent de plusieurs dizaines de milliers de camions sur le marché utilisé chaque year.Wright a ajouté: « Bien que faibles fourgons de CO2 « verts » peuvent cocher toutes les cases à droite dans les milieux gouvernementaux , la demande dans le marché de l'occasion peut -être pas aussi élevé parce que les acheteurs utilisés tels que les PME n'ont pas la cote de crédit afin de garantir un financement suffisant à l'achat. Concessionnaires peuvent devoir trouver un nouvel acheteur pour ce type de van . "