Êtes-vous une voiture ou moto apprenti conducteur?

Highways Agency a donné quelques conseils sur la façon de conduire prudemment en hiver weather.The neige la plus répandue au cours des dernières années a décimé le réseau routier, ferroviaire et aérien. De toute évidence, le conseil d'éviter de voyager s'applique, mais pour ceux qui s'aventurent sur les routes il ya un certain nombre de conseils de conduite et de la survie de garder à l'mind.Skidding est le plus grand danger. Conduisez prudemment, avec douceur, une application douce de l'accélérateur, la direction et, en particulier, les freins. Si le véhicule commence à déraper, soulevez doucement l'accélérateur et orienter dans le sens des distances skid.Stopping en hiver · Lorsque les routes sont glissantes, il faudra plus de temps pour s'arrêter. Jusqu'à 10 fois longer.So, déposez votre vitesse, et de vous donner plus de temps pour ralentir et s'arrêter. · Conduisez prudemment même si les routes ont été traités. Si votre véhicule commence à déraper: · Appuyez sur l'embrayage. Ne freinez pas! · Tourner le volant dans le sens du dérapage. · Lorsque le véhicule se redresse, orienter le long de la route. Conduire dans le brouillard · Utilisez les feux de croisement pour que les autres conducteurs puissent vous voir. · Si c'est vraiment brumeux (à moins de 100m de visibilité) et vous ne pouvez pas voir beaucoup, puis passer vos phares antibrouillard. Eteignez-les dès que les conditions se sont améliorées de sorte qu'ils n'ont pas éblouir les conducteurs derrière vous. · Le brouillard est souvent inégale, alors essayez de ne pas accélérer la visibilité s'améliore. Vous pourriez soudainement vous retrouver dans un épais brouillard plus haut dans la road.Driving à travers la glace et la neige · Vérifiez la neige sur le toit du véhicule avant de démarrer. Il peut glisser vers le bas sur le pare-brise et de gêner la vue. · Si vos pneus font pratiquement pas de bruit cela pourrait être un signe que vous êtes au volant sur la glace. · Si votre véhicule dérape Appuyez sur l'embrayage et tournez le volant dans la direction de le patin. Lorsque le véhicule se redresse diriger le long de la route. Ne pas freiner - il va juste verrouiller vos roues et vous déraper further.Driving sous la pluie · Lorsqu'ils sont mouillés, il peut prendre jusqu'à la route de deux fois plus de temps pour s'arrêter il est donc logique de ralentir quand il pleut. · Si votre véhicule perd de son emprise, ou "aquaplanes", sur les eaux de surface prendre votre pied de l'accélérateur pour ralentir. Ne pas freiner ou à braquer brusquement parce que vous n'avez aucun contrôle de la direction ou brakes.Driving par temps venteux · Par temps très venteux, nous vous conseillons de prendre des précautions supplémentaires sur les routes et planifier vos déplacements en vérifiant les dernières conditions météorologiques. · Haut face véhicules sont particulièrement touchées par temps venteux, mais de fortes rafales peuvent souffler un véhicule, cycliste, motocycliste ou cavalier hors cours. Cela peut se produire sur de vastes étendues de route exposés à de forts vents latéraux, ou lors du passage des ponts et vehicles.Floods haut-verso · Si vous ne pouvez l'éviter, il est préférable de ne pas conduire par le mensonge des eaux de surface que vous pourriez inonder votre moteur. Le plus profond de l'eau est généralement plus proche de la bordure du trottoir. · Si vous devez conduire à travers les routes inondées, utiliser la première vitesse. Aller de l'avant immédiatement pour éviter caler le moteur. Gardez vos tours haut et appuyer sur l'embrayage lorsque vous en avez besoin. · Testez vos freins après le passage à travers l'eau. S'ils travaillent, alors vous pouvez conduire sur à votre vitesse habituelle fournissant il est sûr de faire des conditions de gel so.In, regardez pour les véhicules d'épandage de sel et de la neige ploughs.Make-vous attention pour les épandeurs de sel en hiver. Ils indiquent qu'ils se répandent du sel par le clignotement des balises jaunes et va conduire à moins de 40 milles par heure. Ne pas dépasser ces véhicules si ce n'est l 'safe.It généralement préférable de rester bien en arrière parce que le sel est jeté sur toute la largeur de la même chose Road.The pour chasse-neige. Phares clignotants de couleur ambre signifie pas qu'ils sont susceptibles d'être déblayer la neige. Ne dépassez pas les moins la voie que vous comptez utiliser a été effacée. Si vous suivez un de ces véhicules, il est préférable de garder bien en arrière parce que la neige ou le sel est jeté sur toute la largeur de la road.Breaking vers le bas sur l'autoroute · Tirer sur l'épaule, parc dure autant plus à gauche que vous le pouvez , loin de la circulation, et allumez vos feux de détresse. · Procurez-vous et les passagers du véhicule immédiatement, en utilisant les portes sur le côté gauche le plus éloigné de la circulation. Pendant que vous attendez de l'aide, gardez bien à l'écart de la chaussée et l'accotement et n'essayez pas même le plus simple des réparations. · Essayez d'utiliser les téléphones routiers d'urgence plutôt que d'un téléphone mobile. Cela aidera les agents de la circulation et les services d'urgence savent exactement où vous are.Are pour vous préparer à l'examen théorique UK DSA conduire, examen de conduite pratique? Votre instructeur de conduite doit être en mesure de donner d'autres orientations au-dessus de points.You besoin de passer l'examen théorique avant de vous apparaître pour la conduite test.For ligne de conduite questions de test de la théorie pratique, y compris de nouvelles études de cas et la façon de se préparer à l'examen de conduite, vous pouvez obtenir la pleine here.On d'information de notre site Web, vous pouvez accéder à toute la DSA de conduite théorique banque de questions de test officiel ainsi que clips perception des dangers interactifs pour la voiture et tester la théorie de la conduite de vélo.