Mettre à niveau votre moteur d'un système d'admission d'air standard à une admission d'air froid

Avec l'augmentation constante du prix du gaz, et parfois une augmentation inattendue des prix comme durant l'été 2008, de nombreuses personnes sont à la recherche de voitures plus économes en carburant et hybrides. Bien que l'achat d'une voiture neuve avec une MPG supérieur est une option viable pour certaines personnes, il ya beaucoup d'autres qui trouvent tout simplement rien de mal avec le véhicule actuel, et ne veulent pas dépenser plus d'argent au départ pour économiser de l'argent du gaz. Eh bien, il ya une solution rentable et efficace autant pour améliorer la puissance de votre moteur existant, et dans de nombreux cas, augmenter la consommation de carburant de votre véhicule. La réponse réside dans le système d'admission d'air du système d'admission d'air car.The est un dispositif qui permet à l'air de s'écouler dans le moteur en abaissant ainsi la température de la combustion interne. La plupart des véhicules sont en général équipés d'une prise d'air standard qui permet de réduire le bruit du moteur, mais diminue l'efficacité du moteur en termes de puissance et la consommation de carburant. Prises d'air froid, d'autre part, ont été développés pour jaillir dans le bas air de température directement dans le moteur interne à combustion du véhicule, ce qui augmente la puissance et l'efficacité des engine.As ces systèmes d'admission, standard de l'air sacrifier la puissance et l'efficacité du véhicule pour réduire le bruit du moteur. Dans une ère de prix élevés du gaz, il serait raisonnable d'avoir un moteur économe en carburant d'un peu moins d'un. L'admission d'air froid est relativement beaucoup moins cher que d'autres modifications améliorant les performances de votre véhicule. Rinçage du moteur sur une base annuelle, souvent recommandé par les Lubrifiants Jiffy, pourrait aider à améliorer l'efficacité énergétique temporairement, mais ne fait pas de différence notable. Mise à niveau du système d'admission d'air standard avec l'entrée d'air froid est prouvée pour accroître l'efficacité, et surtout est facilement installés prises d'air froid facteur de différenciation est le principe de la densité de l'air froid. Étant donné que le système d'admission d'air froid introduit de l'air qui est beaucoup plus faible de la température de systèmes standards, l'air est beaucoup plus condensé (ayant de ce fait une plus grande concentration de l'oxygène), et augmente le rapport de l'oxygène pour la combustion avec le combustible. Il existe différents moyens pour y parvenir, et diffèrent l'une de l'system.Some d'admission d'air commercialisé des méthodes de concevoir de telles prises d'air sont les suivantes: pour augmenter le diamètre du tuyau qui permet de réduire la vitesse du flux d'air et une perte de température de pompage, pour lisser finement l'intérieur du système pour diminuer la friction de l'air, pour fournir une route plus directe vers le moteur en éliminant d'autres appareils tels que des silencieux, et d'utiliser un filtre air moins limitant pour plus nouveau système direct flow.The de l'air, cependant, a une certaine inconvénients potentiels. Parce que le système d'air froid utilise une ouverture qui est plus près du sol que les standards, il est plus susceptible de laisser de l'eau dans le moteur lorsque le véhicule traverse un ruisseau ou des routes inondées. En outre, comme mentionné ci-dessus, le bruit du moteur devient plus fort, mais pas à un point d'irritation. Enfin, certaines garanties de voiture nient les réparations sous garantie qui ont mises à jour ou des modifications du marché secondaire. Cependant, les avantages de l'efficacité énergétique et la puissance l'emportent sur les inconvénients de loin.