Le vénérable Buick Park Avenue n'est plus, ayant été remplacée par la toute nouvelle Buick Lucerne, une version de marché à la baisse de la Cadillac DTS. Avec un moteur V8 Northstar de 275 ch, la Lucerne est la première voiture Buick en près de dix ans pour arriver équipé d'un V8. L'ensemble de la gamme Buick en place est en train d'être révisé, nous allons donc jeter un oeil à nouveau phare de cette marque et de voir comment il joue un rôle dans strategy.If globale de GM que vous êtes un fan de la marque Buick vous avez vu votre juste part de changements au cours des cinq dernières années. Finie l'avenue du Parc, LeSabre, Century et Regal, et à sa place sont les rendez-vous, le Rainier, LaCrosse, Terrazza, et le Lucerne. Tous les changements sont le résultat d'une vaste stratégie de réalignement de General Motors dans le sillage de retraite de la marque Oldsmobile, en soulevant Saturne dans le pli, et définition de la stratégie de rivaliser contre les assauts sans escale de marques étrangères, dont Toyota, Lexus, Nissan et Infiniti. Un regard sur le Buick et vous remarquerez une forte ressemblance avec la Cadillac DTS. Calandre ovale de la Buick distingue de cabinet du nez de la Cadillac, mais un examen rapide des lignes du corps vous dit que ces voitures sont en fait des jumeaux. Dans le passé, Buick ont été essentiellement «démontées» versions de Cadillacs, tout Oldsmobile et Pontiac sont plus luxueux ou sportive versions de modèles Chevrolet. De toute évidence, GM repositionne Buick d'avoir un look plus distinct "de luxe près de" sans se marcher sur les pieds de Cadillac, tout en donnant la division Buick un remplacement si nécessaire pour le Parc Avenue.For vieillissement L'acheteur de voiture, la Lucerne est une valeur prix, en arrivant à dans les salles d'exposition à un peu moins de 27K. Avec un 3.8 V6 standard, le constructeur ne peut prétendre consommation de carburant décente de 19 mpg en ville et 28 mpg autoroute. En ces jours de grand battage prix du gaz, l'économie de carburant favorable est un outil de marketing vif, mais attendez de nombreux acheteurs à opter pour l'ultra puissant V8 Northstar place. Pourquoi? Parce que, s'ils veulent acheter une Buick, ils voudront probablement le pouvoir d'aller de pair avec le luxe. Il reste à voir dans quelle mesure le V6 fonctionne dans une voiture qui est de 203 cm de long et pesant près de deux équipements tons.Standard pour la Lucerne comprend les éléments suivants: vitres électriques, verrouillage des portes et rétroviseurs; sacs gonflables latéraux en rideau à l' siège avant, système antivol; OnStar, le télédéverrouillage et plus.Le liste des équipements en option est vaste et peut facilement conduire le prix de départ du haut de gamme CSX à plus de 35K. Pour ce prix, vous recevez sièges électriques chauffants avec soutien lombaire, un paquet de mémoire qui ajuste les sièges, rétroviseurs, radio et contrôle du climat pour les spécifications de chaque conducteur; volant sport en cuir avec commandes et more.A Lucerne pleine charge est toujours plusieurs milliers de dollars de moins que le DTS, ce qui rend la Lucerne un chef de file de la valeur dans la catégorie des voitures de luxe. Pourtant, Buick a du pain sur la planche en concurrence des marques étrangères, dont Acura, BMW, Lexus et continuer à marteler à la division "près de luxe" de GM. Heureusement, les niveaux de qualité pour tous les Buick restent très élevés pour combiner ce niveau de succès avec un prix fort peut aider le Lucerne concurrence admirablement
par:. Colin Garza
