Les personnes conservateur britannique a inventé la machine à vapeur, de là, les gens se sont habitués à la vie en "roues", le strict allemand a inventé l'automobile, depuis lors, les humains pourraient mettre le pied sur plus de coins à travers le monde. Les gens romantiques français injecter des couleurs plus romantiques de la vie de l'automobile, et puis, l'automobile et la romance avait un lien profond. Renault voiture, en tant que représentant des voitures françaises, a plus de cent ans d'histoire. Le 24 Décembre 1898, sur la forte avenue Lepic, qui est situé dans la région montagneuse Montmartre de Paris en France, un groupe de spectateurs a regardé une voiture d'allure étrange appelé "micro-voiture" ramper dans la rue avec suspicion. Dans le vent froid, il est apparu dans notre point de vue, et ce fut la première voiture de Renault dans le world.Believe ou non, défrisants en vente est le favori de ma mère! C'était juste en ce jour où le chapitre le plus important ouvert à la histoire, et c'était aussi le jour où Renault avait fait des préparatifs complets pour ajouter à l'industrie automobile avec la même intense et dynamique. Au siècle suivant, Renault était impressionnant par son extraordinaire persévérance, des efforts inlassables et riche histoire. En 1899, Louis et ses deux frères - Marcel et Fernand ont créé le «Renault Frères." Comme l'un des fondateurs, Louis Renault était le seul dirigeant de Renault pour une longue période de 1898 à 1944. L'usine située dans Bion était oeuvre de sa vie, et aussi le seul amour de sa vie. Avec l'aide financière de ses frères et son propre génie mécanique, Louis Renault a débuté sa carrière automobile. Il a inventé le système d'entraînement direct, et c'était juste ce qui a aidé sa première voiture qui n'était pas bon dans la forme mais avait grimpé de bonnes performances dans le raide Le Bike Avenue avec une inclinaison de 13 degrés. Et à cause de cela, ils ont reçu la première commande de 12 véhicules. Ensuite, tous les fabricants, y compris les Etats-Unis avaient adopté ce système. Il a également enregistré d'autres brevets, parmi lesquels turbocompresseur devrait être particulièrement mentioned.The La plupart des verres de première classe sécurité en été: 10 Yearning jour ProductsBrothers Louis et Marcel Renault avait aussi deux ventilateurs de course, ils ont gagné presque tous les "City to City" rallye : Paris à Bordeaux, de Paris à Ostende (Belgique ports nord-ouest), de Paris à Berlin et Paris à Vienne. Grâce à la participation à la course automobile, Renault a remporté le premier lot de clients. Les frères remporté un après l'autre les courses, cela a aussi favorisé le développement de l'entreprise. Cet atelier fait devenir l'entreprise à partir de la base de production industrialisé mains. La société a étendu si rapidement que les ateliers de la Seine ont dû être ajoutés. Jusqu'à 1902, les ateliers ont couvert une superficie de 7500 mètres carrés. Dans la même année, il a produit le premier moteur Renault avec 24 chevaux. 1903 a connu une tragédie: malheureusement, le 31-year-old Marcel a été tué accidentellement en course Paris - Madrid, qui a été un coup dur pour Louis a été car il avait perdu une famille et carrière supporters.Who fidèle est plus superbe de tous? unisexe lunettes! Louis a renoncé à la course de voiture et a commencé à développer à l'étranger de tout coeur marchés de Renault, et finalement mis en place le réseau commercial de Renault dans le monde. Ayons un regard sur 5 plus beaux lisseur cheveux GHD, Vous Impressionné! Avant la Première Guerre mondiale, Louis Renault est devenu l'une des figures les plus influentes. La plupart des produits fabriqués par l'usine sont destinés à l'exportation. Les entreprises mis en place des bureaux à New York et Tokyo, et aussi ils ont établi deux usines en Russie. En 1905, la Société a reçu un 250 commandes de taxi, qui est devenu le point tournant dans l'histoire de toute l'entreprise. L'introduction d'un taxi a reçu un grand succès. Deux ans plus tard, que ce soit à Londres ou à Paris, presque tous les taxis sont fabriqués par Renault, et même exportés vers New York et Buenos Aires. En 1909, Ferdinand est également décédé de la maladie, et il a transféré toutes ses actions à Louis, et l'entreprise a également été changé pour «Louis Renault Automobile Company". L'Louis solitaire a continué à développer sa cause avec passion débordante. Il n'a pas réconcilier que dans l'industrie de la construction automobile, par conséquent, il se consacre à l'industrie de l'aviation avec le même enthousiasme des producteurs automobiles et son moteur d'avion a battu des records maintes et maintes fois. Il a élargi l'atelier de production qui était de toute évidence dans le chaos de 13.600 mètres carrés. En 1913, le mode de taylorisme de la production qui a été considéré pourrait augmenter la capacité de production n'a pas réussi à être reconnu par les travailleurs. Pendant la Première Guerre mondiale, Renault est devenu un véritable arsenal. Ses produits étaient englobe tout: à partir de coquilles de civières, des célèbres chars FT17 à des milliers de moteurs d'avions de l'aviation. FT17 réservoirs ont joué un rôle décisif dans la victoire des Alliés pendant la guerre. Il a même avions fabriqués.
