Examen de conduite théorique Uk, façons simples de passer.

Passer un test de conduite sur la première tentative est un rêve de chaque candidat, mais ce n'est pas une tâche facile. Si nous échouons dans la première tentative il nous décourage tout en apparaissant pour time.It suivante a été observé qu'environ 50% des candidats réussissent leur examen à la première tentative. Il a été également observé que de nombreux candidats ne parvient pas, en théorie, essai ronde qui est très premier tour. Parfois, il peut arriver que beaucoup de gens ne le prennent tandis que les conducteurs débutants plus giften sont déjà bien connus et raisonnablement familier sur les compétences et les règles qui doivent être respectées lors de la conduite qui facilitera à devenir des conducteurs prudents. Driving épreuve théorique en bref-Le test de la théorie de la moto est composé de deux parties: la partie à choix multiples et une partie de la perception du risque. · La première partie en moto test est la partie à choix multiples composé de 50 questions. Cette section est conçue pour tester votre compréhension de la théorie derrière la conduite. Vous devez obtenir 43 questions à droite sur 50 et la limite de temps est de 57 minutes. · Le test de moto est un test informatisé à divers centres de tests à travers le pays. · Cette section est conçue pour tester votre compréhension de la théorie derrière la conduite . Avant le test de la théorie de la moto commence vous recevrez des instructions sur la façon dont le test fonctionne. · Vous pouvez également choisir de passer par une séance d'entraînement des questions à choix multiples pour s'habituer à la disposition de l'essai. A la fin de la séance d'essais le vrai test commence. · La deuxième partie de moto test est la perception des risques. Cette section est conçue pour tester votre connaissance des dangers potentiels tout en conduisant. Vous verrez 14 clips de 1 minute 15 ayant dangers en tout (1 pince aura 2 risques). Chaque · L'épreuve est pour 75 points (5 points /risque) et les notes de passage sont 44. La partie de la perception du risque est également livré sur un ordinateur, mais vous répondre en cliquant sur un bouton de la souris. Le plus tôt vous repérez un risque de développement qui peuvent exiger que le conducteur prenne des mesures, plus le score. · Contrairement questions à choix multiples, pour le test de perception du danger il n'y a pas deux versions distinctes pour différents véhicules, par exemple voiture, moto, poids lourd, etc, chaque catégorie de véhicule prend le même test, mais la note de passage est différente pour les différentes catégories de tests. · Si vous passez une part, et échouez à l'autre vous allez échouer l'ensemble du test de la théorie de la moto, et la nécessité de reprendre les deux parties. · À la fin de la partie de la perception du risque de l'essai de théorie, vous serez invité à répondre à quelques questions du sondage des clients. · Une fois que vous avez passé moto essai alors seulement vous pouvez demander à prendre la test.Mock pratique de conduite tests de théorie de la conduite des essais photographiques sont beaucoup plus liées à la section de choix multiple réel de l'épreuve (une question par page), mais avec le test réel de la théorie DSA vous êtes autorisé à marquer une question afin que vous puissiez y revenir à un stade ultérieur. Le truc de candidat, vous ne pouvez pas revenir à la question précédente, de sorte que le vrai test devrait être un peu plus facile si vous utilisez la solution de signalisation de votre benefit.Throughout les tests /examens blancs vous êtes autorisé environ 60 secondes par question, le temps pour cette question est affiché dans le coin inférieur gauche de l'écran. Ainsi, le temps maximal autorisé pour effectuer le test de 35 questions est de 35 minutes, 5 minutes de moins que la section de choix multiple réel de l'épreuve théorique de 40 questions minutes.Les de la banque de test de la théorie officielle sont sous copyright. Afin de respecter le droit d'auteur aux questions figurant sur les tests ne sont pas dans la banque de test de la théorie officielle, mais sont très semblables à ceux que vous verrez dans votre test de perception test.Hazard de théorie actuelle - test de perception du danger a été introduite dans la conduite test de la théorie parce que de nouveaux pilotes sont excessivement impliqués dans des accidents, en particulier dans les premiers mois après avoir passé un test de conduite. Il a été vérifié que les conducteurs ayant suivi une formation de test de perception des dangers ont beaucoup tests de meilleurs danger apprentis conducteurs skills.Several ne parviennent pas à test de perception des dangers, surtout parce qu'ils exigent plus de connaissances sur les dangers test lui-même. Si nous comprenons le concept de test de perception des dangers que la façon de marquer des bons points, comment ça fonctionne, quels sont les moyens auxquels on doit sortir pendant la conduite, etc Il n'est pas du tout difficile de faire passer la perception du danger test.Motorbike test pratique - · Le test pratique de la moto a été révisée à partir de Avril 2009. L'objectif de ce nouveau test est d'améliorer le niveau de la compétence et de la sécurité routière de la moto et les cyclomotoristes. Ce groupe parmi tous les usagers de la route face au plus grand risque de blessure ou de décès, en particulier dans le cas des conducteurs jeunes et inexpérimentés. · La moto frais d'examen pratique standard pour les deux modules est de £ 80.00 en semaine et 92,00 € sur weekends.This comme tout sur examen de conduite théorique Royaume-Uni. Cet article contient les informations relatives à passer le test théorie ligne.