Conduite indépendant: nouvel élément de conduite des essais de faisabilité et de l'information

élément de conduite autonome dans la conduite de test viendra en vigueur à partir d'octobre 2010.What est un test de conduite indépendante: conduite autonome est multitâche du candidat à conduire pendant environ 10 minutes, soit après une série d'orientations, des panneaux de signalisation suivants, ou une combinaison de conduite both.Independent est lorsque l'apprenant sortir sur la route Il /Elle sera conduite tranquille et ils ont besoin de savoir comment conduire en toute sécurité. En même temps, il est très important pour un apprenant à regarder les signes au moment de la conduite, parce que c'est dans la vie normale ce que les apprenants vont faire. Il met effectivement la théorie et la pratique ensemble. Il vous fait penser au sujet des signes, qui vous fait penser indépendamment et vous fait sentir beaucoup plus confiant. Pourquoi route indépendant sera présenté: «La faisabilité de l'introduction de la conduite autonome dans l'épreuve de conduite GB" a été étudiée et selon elle, il ya peu de situations qui exigent cet élément dans l'examen de conduite. Pour plus d'informations visitez: Statistiques http://www.theory-test.co.uk sur le risque d'accident des nouveaux conducteurs montre qu'après avoir passé leur test, ils sont à leur apogée en termes de risque d'avoir un accident. Un certain nombre de critiques ont conclu que la formation des conducteurs traditionnels ne semblent pas avoir un effet positif sur la sécurité routière en termes de réduction des accidents. Une interprétation de ces résultats est que l'expérience acquise par les pilotes après avoir passé leur test est complètement différente de l'expérience qu'ils acquièrent pré-test. Les résultats de la recherche qualitative sur la perception des nouveaux pilotes semblent soutenir ce, dans des groupes de discussion apprentis conducteurs ont exprimé leur conviction que «la conduite réelle» est fondamentalement différente de la formation requise pour passer l'épreuve de conduite. Un certain nombre d'auteurs ont cependant suggéré que la formation des conducteurs ne doit pas seulement se concentrer sur les compétences de contrôle des véhicules, mais aussi sur les facteurs qui ont été montrés pour être liée à la réduction des accidents, selon les données de recherche. Ceci inclut les compétences perceptives supérieurs tels que-Hazard attitudes perception plus sûres face au risque-Mieux conscience de soi de la capacité de conduire d'une personne. Pour plus d'informations, veuillez consulter expérience http://www.theory-test.co.uk/asp/hazard_perception_info.aspPost-Test semble crucial pour réduire la responsabilité de l'accident, il est théoriquement possible que si les éléments pertinents de l'expérience post-test peuvent être identifiés et formés pré-test puis la formation des conducteurs peut être mieux placé qu'il est actuellement pour réduire les risques d'accident post-test. Un exemple actuel de cette approche dans la formation des conducteurs Go est l'introduction d'une mesure de risque perception compétence en 2002 dans le cadre de l'examen théorique de conduite basé sur la vidéo. Une fois que l'apprenant passe le test, la chose qu'ils ont du mal à traiter est de ne pas avoir la personne assise à côté d'eux pour les guider là quand ils en ont besoin. Introduction soudaine des éléments supplémentaires d'avoir à lire les panneaux de signalisation, les marquages ​​routiers, ou pouvant avoir des passagers ou de la musique dans la voiture, a rendu plus difficile pour l'apprenant. Solutions possibles pour plus sûres nouveaux pilotes peuvent être - Tracker équipant leur véhicule pour surveiller la vitesse - la maniabilité du véhicule - réduisant peut-être coûts d'assurance-Limit passagers-Plates taille du moteur obligatoire-Limit - 40 heures supervisées conduite - plus de passage obligatoire ou la conduite sur autoroute. Tout pour les 2 premières années, ils sont assurés, pas à partir de quand le test est réussi. Examen du permis de conduire Independent: Sur l'épreuve de conduite indépendante que vous devez faire deux manœuvres. Toutefois, lorsque le nouveau test commence, vous pouvez avoir seulement de faire une manœuvre. La durée du test peut également être augmentée pour permettre un délai supplémentaire pour la conduite autonome, et cela se traduira par une augmentation du coût de l'examen. Vous aurez toujours besoin de pratiquer toutes les manœuvres parce que l'examinateur le jour va décider lequel vous devriez faire. L'idée maîtresse de conduite indépendante est de se préparer pour le monde réel.