Garder son gros voisins Pour Subaru Il est juste d'affaires

Le fabricant d'automobiles Subaru, a annoncé aujourd'hui que les ventes de véhicules de marque Subaru vont commencer à partir de Avril en Corée du Sud travaille à travers son distributeur local, Subaru Korea Co., LTD.the voiture importée marché est actuellement stable croissante dans le marché automobile sud-coréen. Surtout les catégories de berline de taille moyenne et compacte SUV, que la gamme de produits de la Subaru va bien, montée en popularité. En outre performances de conduite authentique de Subaru et tout autour de la sécurité de son système Symmetrical All Wheel Drive uniques fera appel au marché coréen, où les montagnes sont répartis au niveau national et la plage de température est plus importante tout au long de l'année. En offrant l'unicité de Subaru, FHI établir et augmenter la pénétration de la marque Subaru dans les modèles disponibles marché.La sont l'héritage, à l'intérieur et FORESTER. Subaru Corée a fixé un objectif de vente initial de 600 unités la première année et vise à augmenter ce nombre à 3.000 unités au cours des 5 prochaines années. Subaru Corée est en train de développer son propre réseau de concessionnaires et devrait ouvrir ses portes Subaru prise à Séoul et Pusan ​​au début puis se développe pour les autres régions métropolitaines du Sud Korea.Why que je pense que ce morceau de nouvelles est surprenant? Son parce qu'une entreprise comme Subaru fallu si longtemps pour mettre en place son entreprise dans un pays qui est pratiquement son plus proche voisin. Une réponse peut être trouvée dans la déclaration ci-dessous: Nous avons retardé l'entrée sur le marché coréen en raison de la domination du marché de Hyundai Motor et Kia Motors, Fuji Heavy Industries vice-président exécutif Masatsugu Nagato a déclaré dans une interview à la presse jeudi. Mais avec le marché des voitures importées en expansion en Corée, nous pensons qu'il s'agit d'une occasion pour Subaru. J'ai toujours pensé que Subaru, qui sont considérés comme un constructeur automobile mature (quoique de petite taille par rapport à Toyota, Nissan, Honda) à avoir leur présence sur tous les grands marchés automobiles. Corée du Sud, à mon avis a été considérée comme un marché assez grand pour n'importe quel constructeur automobile à exploiter. Il semblait étonnant que la renommée mondiale de l'Impreza, Legacy a et même le Forester, notamment avec la participation du monde des rallyes dans les années 1990 Subaru ne pas pousser à vendre et à commercialiser leurs voitures dans l'un des marchés automobiles plus connus au monde. Je suppose fidélité à la marque et l'esprit nationaliste des Coréens qui préfèrent les voitures fabriquées localement à l'importation peut avoir peur ou étouffé les tentatives précédentes pour conquérir le marché sud-coréen. Il s soit ces deux raisons ou le protectionnisme du marché automobile sud-coréen. Droits et des taxes d'accise, un peu comme celles imposées en Malaisie pour protéger les produits locaux pourraient être la raison principale Subaru a choisi d'attendre aussi longtemps pour entrer dans le coréen market.Even du Sud maintenant, si vous avez pris un look approprié au rapport ci-dessus, ils ne sont pas libérant l'Impreza dans leur ligne initiale, mais les modèles les plus haut de gamme dans leur écurie. Peut-on dire que Subaru a raté le coche de marketing? Surtout depuis qu'ils ai sortis de ralliement. Auraient-ils pu faire mieux si ils sont entrés dans le marché automobile sud-coréen au début des années 1990, lorsque les voitures coréennes étaient encore essentiellement pensés comme des déchets? Très surprenant en effet.