Comment faire pour résoudre une pompe à carburant défaut

Si votre véhicule utilise un système d'injection de carburant, une pompe à carburant (FP) est nécessaire pour envoyer l'essence du réservoir d'essence aux injecteurs. Il doit aussi appliquer la bonne quantité de pression pour que votre moteur de fonctionner efficacement. Une quantité insuffisante de résultats de pression en trop peu de combustible dans la chambre de combustion. Cela conduit à un mélange maigre, ce qui peut entraîner des ratés et des stands. Trop de pression, d'autre part, ne pas gaspiller l'essence, de générer des pollutions, et provoquer votre moteur tourner rough.The FP est responsable de deux emplois. Premièrement, comme mentionné, il doit livrer du carburant sous pression, et il doit le faire entre une certaine fourchette. Deuxièmement, il doit fournir un volume suffisant d'essence. Comme tous les composants, la pompe à carburant peut éventuellement ne pas fonctionner correctement. Cet article propose quelques suggestions pour le dépannage et la fixation de la problem.When votre moteur refuse de StartWhen la FP meurt, il peut empêcher le moteur de démarrer (même si elle manivelles). Le problème, c'est qu'il ya d'autres facteurs qui peuvent produire le même résultat, y compris les questions liées au système d'allumage et le moteur. Pour affiner le coupable, utiliser une prise d'essai d'allumage (vous pouvez en acheter un dans la plupart des magasins de fournitures automobiles) pour tester spark.If le système d'allumage est bien, inspecter la courroie de distribution, vous devrez peut-être enlever un couvercle afin de voir elle. Si la courroie semble bien, faire tourner le moteur pour s'assurer qu'il tourne. Si c'est le cas, cela signifie généralement qu'il s compression.If suffisante, vous pouvez exclure le système d'allumage de votre véhicule et le niveau de compression, la seule autre explication insuffisante en carburant. À ce stade, l'objectif est de déterminer si la pompe est le manque problem.A de suffisamment de carburant peut être attribuée à la pompe, le filtre à carburant (qui peut être obstrué), ou d'un problème lié à la pression. La pression peut être affectée par un blocage quelque part dans la conduite de carburant ou trop peu de tension étant reçu par le pump.Checking Le PumpHave un ami tourner la clé dans le contact pour lancer le moteur. Alors qu'il ou elle fait ainsi, écouter de la pompe à carburant étant engagé (vous allez entendre un bourdonnement humide). Normalement, quand on tourne la clé, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) engage la FP pendant quelques secondes pour accumuler de la pression. Si votre moteur démarre, le FP continuerait à fonctionner. Dans le cas où le moteur refuse de démarrer, le PCM serait tourner le FP off.If vous êtes incapable d'entendre la pompe de travail pour les quelques premières secondes après le démarrage de votre moteur, le composant a probablement morte, elle devra être remplacée. Mais supposons que vous pouvez entendre un bourdonnement que la partie est engagée. Cela suggère que le problème implique un manque de pressure.How beaucoup de pression et le volume est produite? Contrôle du niveau de pression générée par la pompe à carburant de votre voiture peut nécessiter plusieurs tests différents. Ceux-ci incluent,, la course et les essais de pression tête de mort résiduelles statiques. Chaque procédure nécessite une jauge spéciale, qui est utilisé pour évaluer la quantité de pression dans diverses circonstances. Par exemple, un essai de fonctionnement de pression de carburant est effectuée lorsque le moteur est au ralenti. Un test de pression résiduelle est effectuée plusieurs minutes après que le moteur a été activé off.If la pompe à carburant est la production d'une quantité suffisante de la pression, il est encore possible que l'on envoie une quantité insuffisante de gaz. Pour cette raison, vous devrez peut-être faire un test de volume. Ce test est effectué à l'aide d'une jauge de débit de carburant qui est connecté à la line.If de carburant vous déterminez que le FP a en effet échoué, vous aurez besoin d'installer un remplacement. Cela peut être coûteux. La pompe peut coûter près de 250 $, et le travail peut coûter un autre 150 $ ou plus. Evitez de couper les coins avec cette partie. Utiliser une lampe certifiée OEM pour s'assurer qu'il dure depuis des années.