Hybrides touché Mainstream Au Salon de Genève

Me croiriez-vous si je vous disais que Ferrari a dévoilé un modèle hybride? Il ya un an, j'aurais ri avec vous à l'idée d'un maigre, rouge cerise, supercar italienne avec un hybride électrique unit.the Ferrari 559 est un changement radical pour l'entreprise, mais pas pour l'unité hybride seul - la voiture n'est pas venu avec la peinture rouge de signature, mais avec reconnaissance vert Évidemment, ce n'est pas l'année dernière, il est 2010 et Ferrari est seulement l'un des un certain nombre de grands constructeurs automobiles annoncent et dévoilant hybride recherche de voiture models.English et d'ingénierie sur mesure, Lotus a fourni un certain nombre d'hybrides Power Unit "plug-ins" pour constructeur automobile malaisien, Proton.Hybrids ont été le domaine des les Japonais au cours des cinq dernières années, mais les géants automobiles américains ont été rattrapage (en particulier avec les chaînes du Congrès attachés à renflouer le financement et les exigences présidentielles de nettoyage et voitures économes en carburant). Maintenant, les Européens s'invitent à l'acte, et plusieurs fabricants seront sans doute prennent une part aux États-Unis marché.L Volkswagen Passat, moteur diesel, a été élue la plus verte voiture aux Etats-Unis pour 2009, mais ce n'est pas un hybride. VW se penchent sur cette omission flagrante dans leur line up avec l'introduction de l'édition 2011 Toureg, un VUS qui a versé plus de 460 kilos et a un gaz ajoutée /unité électrique. Bien que le Touareg est livré dans plus léger que les modèles précédents, il a réussi à conserver ses dimensions, de sorte qu'il n'est pas en fait un véhicule plus petit (un peu léger). Porsche ont également lancé la version hybride du Cayenne qui partage la même plateforme que le Toureg (VW détient Porsche qui est géré comme une unité indépendante), et le même unti hybride alimenter le modèle hybride 2011 aussi. Il ne faut donc pas surprenant que les Audi sont également s'invitent à l'acte - Audi est, bien sûr, également détenue par VW et la même unité de puissance se voit dans l'S4.Staying Audi VW avec une minute de plus, Audi a lancé l'A8 hybride comme sa première entrée majeur dans le marché des hybrides. Une différence de l'approche de Audi par rapport au reste du marché est que Audi ont mis l'accent sur l'amélioration de l'efficacité énergétique de l'unité de l'essence et pas celle électrique. Merci à cela, ce n'est pas la plus verte voiture, vous pouvez acheter, mais là encore ce n'est pas une voiture «petit» qui semble avoir été évité par les principaux constructeurs automobiles européens. Ils sont tous en concurrence pour l'acheteur de voiture haut de gamme qui veut qualités écologiques, mais sans sacrifier la performance et luxury.BMW lance également une nouvelle gamme Série 5 cette année, mais ce qui a vraiment attiré l'attention de tous de n'était pas la nouvelle gamme mais la série 5 Concept ActiveHybrid sous la marque BMW. BMW a tâté avec des concepts hybrides avant, mais la série 5 est la gamme phare de la compagnie (étroitement liée avec la série 3). La gamme Série 5 est probablement le meilleur pari de BMW pour entrer sur le marché des hybrides États-Unis, et c'est ce qui a attiré l'attention des observateurs plus que toute autre chose, si la série 7 a déjà été mis en production.