Le Super Hot and Cool Ford Mustang GT

Ford Mustangs ont été salués depuis des années sur leur apparence toujours flashy et l'aura intemporelle. À la fin, la voiture de muscle de Ford a été adaptée et presque dépassé par la Dodge Challenger et la dernière version de la Chevrolet Camaro. Ford a rencontré ce problème de front en se plongeant immédiatement dans de nouveaux designs pour leur modèle 2010 qui les aiderait à rester à son rocher le plus récent Mustang montre changé détails sur presque tous les éléments de la voiture. Le corps de la voiture est redessiné avec des fonctionnalités plus lisses arrondies plutôt que la forte, flatter les caractéristiques des versions plus anciennes. La calandre est plus étroite et les feux de brouillard GT de signature sont redessinés. A leur place sont les phares qui ressemblent à ceux qu'on trouve sur les 1970 Mustang. Il a également la possibilité de 19 "pneus. L'arrière de la voiture a été modernisé depuis l'aile arrière tranchant pour le nouveau becquet arrière plus arrondi encore une fois vous rappeler d'un de leurs anciens modèles de Ford Mustang ou même les anciennes versions des vehicles.As Mercury autant que l'intérieur va , les modèles précédents ont été décrits comme stérile et aride, avec ce qui semblait être en plastique pas cher pour les sièges, et un châssis qui grince. Je ne peux pas complètement d'accord avec ces avis, comme je l'ai été un fan acharné de la Mustang des années. Cependant, je suis d'accord que cette fois ils ont mis une nouvelle et merveilleuse sensation de luxe à l'intérieur. Il a à peu près les mêmes conceptions intérieures, mais avec des matériaux plus tendres, et encore une fois, un, aspect arrondi plus moderne. La console centrale est maintenant inexistant pour laisser plus de place pour les changements de vitesses. Ford a également mis son veto le cendrier et a déménagé à la prise électrique de la partie supérieure de la planche de bord plutôt que sous la radio, qui est censément pour le rendre plus facile d'alimenter vos device.As navigation pour l'instant, il n'y a pas d'avis clients sur les performances avec la nouvelle par rapport à l'ancien, donc pour l'instant nous allons devoir prendre des Fords parole. Le 2010 Ford Mustang GT est équipé d'un V8 de 4,6 litres, qui est évalué à 315 chevaux, 15 de plus que les années précédentes Mustang. Il sera exécuté sur l'essence sans plomb, ainsi que la prime, mais il est signalé pour obtenir une meilleure performance avec la prime. Le nouveau 'Stang va de 0 60 mph en un peu plus de 5 secondes. La seule chose que Ford ne semble pas de mise à jour sur cette nouvelle version de l'est de la conception de l'essieu live. Plutôt que de passer à une suspension arrière indépendante (IRS), ils ont décidé de s'en tenir à leur conception qui les a vus à travers de nombreuses années. Ce fut une surprise pour ceux qui étaient au courant que tant la Dodge Challenger et la Chevrolet Camaro sont équipées de la suspension arrière indépendante, mais selon les experts, une grande partie de la décision derrière garder le axel en direct a été motivé argent. Il n'ya aucun moyen de savoir avec certitude que les documents de comptabilité est une fuite, mais il se murmure au coût de 100 $ par véhicule pour convertir à l'IRS. Certains vont même jusqu'à essayer de calculer jusqu'à 300 $! Quoi qu'il en soit, le prix de base 27,995 $ de la Ford Mustang 2010 GT semble tout à fait un juste prix pour la voiture fabuleusement conçu que vous obtenez. Une fois de plus, Ford a intensifié leur jeu avec la Mustang, debout à leur concurrence, la nouvelle Dodge Challenger et Chevrolet Camaro. La Ford Mustang 2010, nouvelle et redessinée, reste aussi intemporel que jamais.