Pneus Came From Where

Pneus, que ce soit pour les voitures, les véhicules récréatifs, les camions ou les autobus, ont trois fonctions:? Pour protéger la jante métallique du pneu, pour assurer la traction entre le véhicule et la route, le conducteur aura le contrôle; etÀ fournir de rembourrage sur les surfaces rugueuses pendant plus confortables pneus ride.Faulty peut coûter des vies. Même les nouveaux pneus de plus de cinq ou six ans ne devrais t être mis sur les véhicules, parce que la teneur en caoutchouc se dégrade au fil du temps. (Note:. Les trois derniers chiffres du numéro de série du pneu de dire la semaine et l'année le pneu a été fabriqué) Alors, comment avons-nous nous retrouvons avec des pneus en caoutchouc, de toute façon? En Amérique centrale et du Sud caoutchouc a été utilisé pendant des siècles avant qu'il ne soit présenté à la culture occidentale. Le caoutchouc a été récolté à partir de la sève d'arbre et utilisé comme un crayon gomme pour effacer les marques de crayon en caoutchouc. Dans le caoutchouc des années 1830, la gomme imperméable à l'eau en provenance du Brésil, est venu aux États-Unis. Un problème a gelé en hiver et se tourna vers colle à l'été. Charles Goodyear pensé une poudre sèche peut être mélangé à la gomme à absorber le stickyness. Il a essayé de la magnésie et un mélange de magnésie, de chaux vive, et de l'acide nitrique. Hélas, ses couvre-chaussures en caoutchouc transformé en un tas puant de goo dans le heat.After d'été cinq ans d'échecs, Goodyear a tenté une combinaison de gomme et de soufre, la chaleur ajoutée, et fit caoutchouc imperméables qui restait caoutchouc imperméables en toutes saisons. Il avait créé en caoutchouc vulcanisé, nommé d'après Vulcain, le dieu du feu. Ce caoutchouc vulcanisé est plus durable et plus élastique. Goodyear était si confiant de sa nouvelle création qu'il prédit peinture en caoutchouc, des ressorts de voiture, des radeaux de sauvetage gonflables, des ballons de football en caoutchouc et hommes-grenouilles costumes 100 ans avant ils sont devenus available.In 1888 John Dunlop a inventé le premier rempli d'air (c.-à-pneumatique) pneumatique pour bicyclettes. André Michelin est venu avec le pneu firstpneumatic pour automobiles en 1895. (Le Bibendum a été créé en 1898.) Le Goodyear Tire Company, nommé d'après Charles, décédé en 1860, avec une dette $ 200,000 breveter le premier pneu tubeless, mais n ai pas de promouvoir commercialement jusqu'en 1954 sur le Packard. Ils ont également ajouté carbone à la formule qui a augmenté la durée de vie du tires.Mountable jantes, qui a permis aux pilotes de fixer leurs propres appartements, ont été élaborés en 1904 et Frank Seiberling inventé les premiers pneus rainurés pour une meilleure traction en 1908. Ces rainures, ou des dessins de bande de roulement, également un meilleur contrôle des pilotes, le confort de conduite et le pneu n'était pas life.It t jusqu'en 1911, cependant, que Philip Strauss invente le premier pneu vraiment réussie. Jusqu'à ce moment pneus avaient été en bois, en métal ou en caoutchouc solide. Strauss a développé le pneu en caoutchouc de combinaison avec un air tube.There intérieur rempli ont été pénuries de caoutchouc naturel pendant la Seconde Guerre mondiale et de caoutchouc synthétique a été créé pour compenser la pénurie. Caoutchouc synthétique est synthétisé à partir du pétrole et d'autres minéraux. Cela a dépassé l'utilisation de caoutchouc naturel pour la première fois dans 1960.So, maintenant que vous savez combien de temps il a fallu pour obtenir ces pneus pour votre véhicule, prenez soin d'eux! Gardez-les bien gonflés et économiser de l'argent, du gaz, et votre propre tranquillité d'esprit.