Comment émissions des véhicules Réparations et début des essais

le contrôle des émissions des véhicules et les tests sont devenus un problème aux États-Unis depuis les années 1950 jusqu'à l'heure actuelle. De nombreux gouvernements d'État et locaux ont mené des études sur la pollution de l'air et a constaté que les émissions des voitures et de l'automobile ont contribué un montant significatif à ce problème environnemental. L'État de Californie a été le premier à prendre le contrôle des émissions des automobiles à un niveau grave de caractère, en créant le California Air Resources Board et la US Environmental arrière de l'Agence de protection dans les années 1960. Les deux organisations ont créé et mis en œuvre les règles et réglementations de contrôle des émissions automobiles. Il y avait eu des efforts pour contrôler la pollution engendrée par les voitures et les véhicules avant l'essai des émissions est devenu un gros problème. Il était le système PCV, ou le système de ventilation positive du carter, destinée à attirer les vapeurs de carter de vilebrequin en hydrocarbures non brûlés qui sont un précurseur de smog. Il attire les fumées dans le conduit d'admission du moteur et ils seront brûlés au lieu d'être libéré imbrûlés dans l'air. Le système de ventilation du carter moteur a été installé sur les nouvelles voitures vendues en 1961 en Californie. New York a également fait une loi que la Californie a fait l'année suivante. Le système PCV est devenu un élément standard sur tous les véhicules dans le monde en 1964. Puis vinrent les premières normes d'émissions des tuyaux d'échappement législatives apportées par l'État de Californie pour les 1966 voitures vendues dans la région. L'ensemble des Etats-Unis a emboîté le pas avec la loi pour l'année modèle 1968. Année après année d'après, les normes ont été améliorées et renforcées, et de plus en plus les États sont en train d'écrire la réparation des émissions des véhicules et des essais dans leurs lois. L'amélioration et le resserrement des normes d'émissions ont conduit à des problèmes d'efficacité avec les moteurs de gamme de véhicules. En réponse à cela, des progrès ont également été faits en ce qui concerne l'efficacité du moteur et de la technologie du véhicule. Les améliorations comprenaient des changements dans la conception du moteur, plus de précision dans l'allumage du moteur et de dosage du carburant et de la gestion informatisée du moteur également. Les progrès ont également conduit à une réduction de la toxicité des gaz d'échappement respiré sur le moteur, bien que généralement il n'est toujours pas assez pour répondre aux normes d'émissions des véhicules. La présence de convertisseurs catalytiques est également devenu important dans les émissions des véhicules. Le convertisseur catalytique est un dispositif placé dans le tuyau d'échappement et il est utilisé pour convertir les hydrocarbures et d'autres gaz toxiques en éléments moins nocifs. Il utilise une combinaison de platine, le palladium, le rhodium et dans ce processus. Le dernier état qui a ajouté réparations et les essais d'émission à leur niveau est Idaho. Pas tous les domaines de l'Idaho suivent, cependant. Seulement Ada County et Nampa ont fait les émissions de contrôler une exigence pour tous les conducteurs. Les essais d'émission a déjà commencé en Juin 2010 et toutes les voitures de 1981 à 2005 doivent être testés pour le contrôle des émissions. Les voitures hybrides sont une exception à cette nouvelle loi dans l'État de l'Idaho. Smog et la pollution d'air est devenue un problème croissant dans Kuna et du comté de Canyon dans l'Idaho, et c'est pourquoi la loi a finalement été approuvée et adoptée en l'état. Les normes de contrôle des émissions n'étaient pas les bienvenus quand il a été introduit, mais il ne semble pas comme si tout le monde est malheureux. Les résidents de Kuna et du comté de Canyon a été s'attendaient à l'exigence de contrôle des émissions, sachant que c'était juste une question de temps que la loi sera adoptée. Il n'y a actuellement aucun problème avec la réparation des émissions des véhicules et des tests d'émissions dans l'Idaho
par:. KeywriterM