Jamais entendu parler de la marque SAAB? Je suppose que vous avez. Vous avez déjà vu la voiture récemment? Je suppose que vous n'avez pas. Moi non plus mais ce que nous savons de Saab est que GM est propriétaire de la marque et en raison de la récente crise économique mondiale, GM a besoin de décharger sa sous-performantes marques de son écurie et comme son autre homologue suédois Volvo, qui est actuellement détenue par Ford, Saab doit être vendu à quelqu'un qui est en fait assez fou pour prendre le contrôle de celui-ci. Maintenant, pourquoi dis-je fou dans ce contexte? Jamais vu une Saab récemment? Oui, j'ai posé la question ci-dessus et vous ferais remarquer que vous n'avez pas moins qu'il y ait une seule séance dans votre garage et vous êtes le propriétaire de ce Saab. Et ce serait la seule Saab dans un rayon de 20 km. C'est la raison pour laquelle je dis que la personne qui souhaite reprendre cette entreprise et la marque est stupide ou simplement fou. Personne n'achète réellement Saab. Bien sûr, nous sommes sur une planète d'environ 6 milliards de personnes ou environ (donner ou prendre quelques milliards d'euros) pour en quelque sorte, Saab a peut-être trouvé un chevalier blanc en forme de Spyker, un autre constructeur automobile scandinave qui construit des voitures vraiment scandaleux pour l' excessivement riche et moins célèbres (comme je ne sais toujours pas qui que ce soit ou lu à propos de quelqu'un qui les a rachetés). Les négociations sur la vente et l'achat sont en cours et la conclusion est que c'est vers le bas pour le prix. Il est évident que si vous voulez reprendre une entreprise en difficulté, vous voulez qu'il ne coûte pas cher et sans dettes. Même les entrepreneurs fous de Spyker voudraient négocier jusqu'à ce que les vaches viennent à la maison. Mais pour tout ce que vous savez, c'est une cause perdue déjà et Saab est sur le point de extinction.But assez de savoir si l'opération est réussie ou non, la ligne de fond est que Saab est une marque en difficulté qui va passer sous si l'accord avec Spyker ne va pas à travers et il sera pris à part comme ça constructeur britannique Rover et son ingénierie, plans, dessins de châssis seront vendus à une compagnie chinoise et rebaptisés en tant que tel. Imaginez ceci; Rover est mort, les cendres ont augmenté ROEWE. Fermez, mais toujours pas de cigare. Alors, imaginez Saab comme SAABE ou BAAB.Or même SAAC (hé, c'est pas déjà un fabricant chinois?). Vous pouvez maintenant demander pourquoi Saab sur le point de sombrer? Il possède un patrimoine, il construit des voitures décentes fois, mais pourquoi ce n'est pas quelqu'un de les acheter, surtout ici en Asie du Sud-Est? Simple, il n'a pas conscience de la marque que ce soit. Personne ne veut acheter une voiture inconnue. Regardez les voitures de bataille acharnée comme Skoda, Seat, ou le visage Chery. Certaines de ces marques peut être construit comme un tank, ou même avoir la qualité de la construction d'un croissant. Mais la raison pour laquelle ces voitures ne se vendent pas, c'est qu'ils n'ont pas de notoriété de la marque. Je peux vous parier que la plupart d'entre vous n'ont pas un ami ou un parent qui est propriétaire d'une Saab ou l'une des voitures mentionnées ci-dessus. Au cours de mes 37 années de ma vie, je n'ai rencontré une personne dont le père a conduit un Saab 900, et qui était de 15 ans ago.For leur plan de marketing et de notoriété de la marque, Saab veut que nous assimilons son aviation et de combat patrimoine d'avion pour leurs voitures . Mais en toute honnêteté, même si nous avons pris la peine en regardant les avions de combat, nous serions tous voulons F14 Tomcat et F22 Raptors au lieu de Viggens Saab. Voir? Le même problème se pose quand il s'agit de leurs avions de combat. Nous voulons tous quelque chose plutôt que d'une Saab. Je n'ai jamais rencontré quelqu'un qui était à la recherche d'une voiture de niveau exécutif me dire qu'il s'est récemment rendu à une salle d'exposition Saab à Kuala Lumpur pour regarder les voitures là-bas. Tout ce que j'ai rencontré dire qu'ils sont à la recherche d'une Mercedes, BMW, Audi ou encore Lexus. Je n'ai jamais connu quelqu'un qui a même suggéré regardant Saabs.Saabs sont bizarres. Ils ont l'habitude d'avoir leurs clés de contact à côté des freins à main. De sorte que lorsque vous montez dans la voiture, vous passez votre main près du frein à main, insérez la clé dans une fente à côté du frein à main, démarrer la voiture et atteindre quelques centimètres à déposer le frein à main puis atteindre le levier de vitesse juste en face de l' frein. Extrêmement logique, mais nous ne nous soucions sincèrement pour les petits détails comme ça quand nous sommes tellement habitués à trouver un près de trou de serrure au volant? Si vous regardez de près les dessous d'une Saab vous souhaitez voir qu'il a un autre volet de la boue quelque part dans le milieu de la voiture entre les pneus avant et arrière. D'une certaine manière cette petite chose fonctionne en gardant la boue sur les côtés de la voiture. Cette société a pensé à presque tout. Sauf conception du tableau de bord. Ils pensent que leur tableau de bord concerne les contrôles du cockpit d'un Saab Viggen. Pour l'amour de dieux qu'ils ont tort. Le cockpit d'un avion de chasse n'est pas le dernier mot sur l'ergonomie. C'est salissant. Comme ayant boulettes de viande suédoises jetés avec de la confiture et sauce brune. Toutes ces petites choses donnent soi-disant Saab son caractère. C'est agréable, mais nous savons tous que si nous voulions suédois, nous allions pour une Volvo. Au moins, il a un sens de style IKEA de conception. Si nous voulions excentrique et de caractère, nous allions italien, optez pour une Alfa Romeo, aussi élégant que encore un costume italien avec des touches légèrement vestimentaires ou légèrement ridicule que nous aimerions, et capricieux à boot.Would me manque Saab si elle est allé le chemin du dodo? Je ne pense pas que je n'ai jamais voulu en avoir un en premier lieu. C'était la même chose que quand MG Rover a lancé le seau - Je me moque que cela soit arrivé. Toutefois, si Ferrari a fait faillite et a cessé de faire des voitures, je pleure et porter du noir pendant un mois ou so.And qu'est-ce que Saab nous donner ce que nous ne pouvons pas obtenir de toute autre voiture? Je ne sais pas encore. Si vous ne savez, vous devez être un propriétaire Saab et donc vous êtes partial. Si vous êtes un propriétaire Saab et vous vous sentez en colère contre cet article, vous ne devriez pas. Vous devriez considérer ceci comme un avertissement précoce et vendre votre voiture aussi vite que possible et d'acheter quelque chose qui n'est pas une Saab avant cela vaut la peine inférieure à la valeur de la ferraille. Et ne pas obtenir toutes les idées que votre Saab sera l'objet de collection un jour. Si ce n'est pas une Ferrari ou une Bugatti, il peut être préférable si vous avez réellement le vendre et vous épargner la douleur et la souffrance dans le long terme.
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