Transmission automatique qui change dans la course pour améliorer les performances

Les nouvelles ont été juste annoncé que Mercedes semble se développer une transmission automatique à neuf vitesses, montrant que la course pour dévoiler de nouveaux combustibles transmissions automatiques efficaces avec une plus grande vitesse de déplacement et la douceur continue. Mercedes avait déjà présenté la boîte 7G-Tronic, la première transmission automatique à sept vitesses, en 2003. La nouvelle transmission neuf de vitesse en cours de développement offrent un meilleur rendement énergétique et une réduction des émissions de CO2 sur son modèle de sept vitesses. Il pourrait débuter sur le rapport 2012 redessinée Mercedes S-Class.This de développement d'une vitesse de transmission neuf suit sur les nouvelles au cours de l'année écoulée en ce qui concerne percées sur une nouvelle transmission automatique à huit vitesses. Spécialiste transmission ZF Friedrichshafen a attiré beaucoup d'attention avec sa nouvelle transmission automatique à huit vitesses. Retour en 2007, ZF a annoncé qu'il avait conçu une nouvelle transmission automatique pour les voitures de tourisme qui était révolutionnaire en combinant objectifs apparemment contradictoires. Bien que la nouvelle vitesse de huit a plus de vitesses pour une meilleure accélération, il réalise également réduit la consommation de carburant, ce qui réduit également les émissions de CO2. Les engrenages supplémentaires ont été ajoutées dans la ZF huit vitesses sans ajouter de poids supplémentaire et sans augmentation de la taille de la transmission. ZF affirme que sa transmission automatique à huit vitesses réduisant la consommation de carburant de 11 pour cent au cours de sa génération six modèle de deuxième vitesse qui est entré en production en 2006. Les options d'équipement proposés avec la nouvelle boîte automatique ZF de transmission 8 vitesses pour voitures particulières ont été décrites comme «avant-gardiste». L'émission a été conçu de telle manière qu'il peut servir comme un système modulaire pour lancer loin et tout-roue concepts sans changer le concept de transmission de base. Cette conception permet un convertisseur de couple à être remplacés par de nouveaux embrayages ou à omettre complètement lorsque l'embrayage de démarrage intégré est utilisé. La nouvelle transmission a également été conçu pour être compatible avec tous les concepts roues ZF et à l'hybridation possible de la transmission à l'esprit. La transmission à 8 vitesses automatique offre la possibilité de mettre en œuvre à la fois un micro hybride avec un alterno-démarreur vilebrequin et un hybride complet sous la forme d'un hybride parallèle, couvrant ainsi tout le connu actuellement hybride functions.Chrysler Group LLC a obtenu une licence les droits de fabrication à commencer à construire les huit vitesse transmission à partir de 2013 et a inclus dans ses transmissions d'achat de l'accord fabriquées par ZF. Chrysler Group a annoncé qu'il allait investir 300 millions de dollars dans ses installations de fabrication de transmission existants à Kokomo, Indiana pour accueillir la production de la nouvelle boîte de vitesses automatique à huit économes en carburant pour une utilisation à l'avenir Chrysler vehicles.Likewise, Audi a annoncé que sa gamme 2011 vous mettra en vedette une vitesse de transmission de huit dans la toute nouvelle A8 et Q7 jour et vise à équiper environ 70 pour cent de son volume de ventes avec la nouvelle transmission automatique à huit vitesses. En Chine, la commercialisation des huit premiers vitesse de transmission de la Chine, développé par Shengrui Transmission Co., Ltd, vient d'être lancé au début de 2010. C'est la première traction avant huit transmission automatique de la vitesse du moteur à l'avant dans le public monde.L 'est bien conscient de la poussée par les constructeurs automobiles pour développer l'hybride et la voiture électrique pour faire progresser l'efficacité énergétique et améliorer les impacts environnementaux, mais n'est pas aussi conscients de les autres développements qui ont eu cours durant la dernière décennie pour changer et améliorer la performance de la transmission de leur véhicule. Nous tenons pour acquis le bon fonctionnement de cet équipement complexe dans notre voiture, mais il faut un spécialiste ayant des connaissances et de l'expérience pour comprendre les différentes transmissions qui sont en usage dans chaque modèle de chaque constructeur automobile. Afin de suivre les changements qui sont apportés chaque année dans ces transmissions, et pour diagnostiquer et réparer correctement ces systèmes du groupe motopropulseur de plus en plus complexes, nécessite un technicien qui a plein temps de l'expérience pratique dans la prise de groupe motopropulseur et de transmission réparations.
Par: Kevin Kamptroller