Maruti Suzuki est une course Perdre?

Maruti Suzuki India Ltd, le plus grand constructeur automobile en Asie du Sud qui a toujours été la marque que les gens cherchent à acheter quand ils achètent des voitures est maintenant de perdre du terrain. Les nouveaux modèles et les entreprises qui entrent dans le secteur automobile indien donnent tactile concurrence à cette marque internationale. Lorsque toutes les autres voitures sur la route était un Maruti Suzuki, les temps changent vite, pour la première fois ont leur part de marché a chuté en dessous de la barre des 50% de toucher les 47% des marques. La part antérieure du marché était à un respectable 53%. Maruti qui a connu une croissance régulière est maintenant face à une forte concurrence de ses rivaux comme la Nano de Tata, le battement de Chevrolet et Ford Figo. Maintenant que la compétition commence à se corser, les nouveaux acteurs du marqueur seront cherchent à donner Maruti une course pour leur grande voiture familiale attendue money.The de Tata, la Nano ne font pas une grande marque dans le marché. Étant démesuré, il n'a pas créé la vague que l'on attendait de lui. Mais c'est toutefois aidé le Tata Motor à augmenter leur part à 15%. Depuis les petites voitures ont un énorme marché, des sociétés comme Ford prennent un intérêt considérable pour entrer dans le domaine des petites voitures et de créer une niche pour eux. Avec le nombre croissant de marques saisissant l'opportunité d'être sur les marchés indiens de capitaliser la demande croissante de voitures, celles existantes sont susceptibles de trouver qu'il est difficile juste pour conserver leur marché share.Maruti rencontrent quelques difficultés dans la fabrication ainsi avec leur modèles face à une période d'attente, mais ont réussi à maintenir leurs ventes sous contrôle. Il est très important de maintenir le ratio de la demande et de l'offre intact afin de ne pas perdre d'argent. Maruti sont assez confiants de leurs ventes en train de revenir à cette marque comme il était avant et en prenant en considération l'idée d'expansion des unités 2.5L. Cela va toutefois prendre quelques années pour entrer en vigueur. Premier souci de Maruti Suzuki est maintenant de regagner leur part de marché de 50% et chercher à améliorer leurs records précédents ainsi. Bien que le président, M. Osamu Suzuki Maruti Suzuki espère que son entreprise réalise cet objectif au plus tôt, mais ce sera une tâche difficile à accomplir pour Maruti Suzuki avec Toyota et Nissan en leur donnant une bonne concurrence avec Hyundai dans le cadre aussi.
Par: Mrinal Ali Hazarika