5 types de carburants de remplacement vous ne pouvez pas avoir entendu parler de

Le pétrole de BP apporte à nouveau une partie du danger de carburant à base de pétrole à l'avant-garde. Au cours de la dernière décennie, il ya eu une avalanche de changements dans l'industrie automobile. Beaucoup de stations d'essence se mélangent dans l'éthanol dans l'essence standard pour réduire les émissions, les voitures hybrides comme la Prius ont commencé à dominer le marché lors de l'achat d'un nouveau véhicule. L'Amérique est également sur le point de voir la prochaine vague de voitures électriques et hybrides améliorés, la Chevrolet Volt et la Nissan LEAF sera bientôt disponible, Tesla Motors, une entreprise dédiée aux voitures tout-électriques, grandit chaque jour. Mais pour ceux qui ont encore un regard vers l'avenir, voici 5 autres types alternatifs de carburant pour les automobiles. L'hydrogène est l'élément le plus abondant dans la galaxie. Si elle ne peut correctement extrait, il peut être utilisé pour alimenter un moteur à combustion interne, ou placé dans une cellule de carburant pour alimenter un moteur électrique. Presque chaque grand constructeur automobile étudie voitures à hydrogène. Toutefois, en raison des coûts élevés associés à l'élaboration hydrogène utilisable à partir de sources non fossiles, la plupart des entreprises disent que l'hydrogène marché de masse alimenté voitures ne seront pas disponibles pour plusieurs gaz decades.Natural est une substance utilisée tous les jours dans les foyers à travers le monde. Dans les voitures, le gaz naturel comprimé (GNC) ou du gaz naturel liquéfié (GNL) est utilisé pour alimenter un moteur à combustion interne. Il ya actuellement plus de 11 millions de véhicules alimentés au gaz naturel dans le monde, dont la majorité en Amérique du Sud et en Asie du Sud-Est. Beaucoup de ces voitures sont des moteurs à essence ordinaires qui ont été réaménagés pour utiliser le gaz naturel exclusivement ou plusieurs voitures peuvent utiliser les deux types de carburant. Aux États-Unis De nombreux bus utilisent cette technologie. Honda a publié la Honda Civic GX, qui est la seule voiture à moteur au gaz naturel disponible aux États-Unis. D'autres constructeurs automobiles ont publié des voitures fonctionnant au gaz naturel dans d'autres pays. Le gaz naturel est toujours un combustible fossile, mais naturel se produisant du biogaz à partir des eaux usées et des décharges peut être facilement mélangé dans le gaz naturel. Les plus grands obstacles auxquels se heurtent les voitures à gaz naturel sont les grandes quantités d'espace du carburant exige et la création d'un système de distribution à travers Moteurs America.Compressed Air prendre l'air comprimé, puis le relâcher pour déplacer les pistons et la puissance du moteur. Cette technologie permettra de produire zéro émission, car il est alimenté par de l'air lui-même. L'énergie électrique serait nécessaire pour réguler la température de l'air, ce qui rend son impact sur l'environnement semblable à celui d'une voiture électrique. Les voitures peuvent être ravitaillés en carburant à partir de la maison avec un compresseur d'air ou à plusieurs stations-service qui offrent déjà l'air comme un service. moteurs à air présentent certains inconvénients, ils sont vulnérables aux changements de température et le climat, le ravitaillement pourrait prendre plusieurs heures, et les voitures ont portée très limitée avant de devoir refaire le plein. Plusieurs entreprises développent des prototypes de voitures, mais rien n'a été mis sur le marché de masse des moteurs de yet.Steam étaient les premiers moyens d'alimenter une voiture, comme dans un train à vapeur, l'eau est bouillie à un rythme rapide et le résultat vapeur montante est utilisée pour alimenter le moteur. Ces voitures nécessitent une transmission moins complexe et est très calme par rapport au rugissement d'un moteur à combustion interne. Toutefois, ces voitures sont beaucoup plus lourds que ceux équipés d'un moteur à combustion en raison de la grande chaudière nécessaire de faire bouillir l'eau. Ces voitures ont également besoin fréquent ravitaillement. Il ya encore de nombreux amateurs de vapeur conception de voitures. En 2009, l'année record de vitesse de plus de 100 vieux pour une voiture à vapeur a été brisée dans la vapeur défi britannique de voiture, des vitesses atteignant plus de 140 miles par les moteurs d'azote hour.Liquid prennent l'azote liquide et le réchauffe pour créer un gaz à haute pression qui peut être utilisée pour alimenter un moteur. Un réservoir d'azote liquide a l'avantage qu'il peut être recyclé beaucoup plus facilement que n'importe quel type de batterie. Le plus grand potentiel avec de l'azote liquide serait de prendre l'azote présent dans l'atmosphère et de le refroidir pour créer la source de carburant. Un moteur de l'azote liquide a été critiqué pour son inefficacité, car la quantité d'électricité qui serait nécessaire pour convertir et refroidir l'azote pour être utilisé comme combustible serait trop grand. Voitures Actuellement azote Powered sont uniquement développés sur une base expérimentale, les équipes des collèges créent souvent un moteur expérimental ou les constructeurs automobiles ont construit des prototypes pour explorer la technologie, mais il semble qu'il y ait actuellement aucune intention de faire un azote alimenté voitures car.Hybrid et électriques reçoivent le plus d'attention en ce moment. Mais dans la bataille pour sauver la planète, il ya toujours un besoin d'explorer d'autres options. Ceux qui souhaitent ouvrir la voie à la prochaine vague de technologies respectueuses de l'environnement devrait s'inscrire en degrés préparent à sauver la terre
par:. Michael Moss