Introduction aux problèmes de transmission automatique

Vous êtes capable de faire des réparations de bricolage pour des problèmes de transmission automatique communes. Les véhicules modernes ont une transmission automatique et, par conséquent, ces questions sont assez fréquents et coûteux. Si vous connaissez la façon de résoudre les problèmes de transmission, vous pourrez réduire vos dépenses, et même si la question a besoin d'un mécanicien, vous pourrez éviter d'être surchargé. Les parties représentées dans un système de transmission automatique sont la cloche, les engrenages, le fluide de transmission, et le filtre. Les problèmes peuvent être dans l'une de ces parties et les 2 scénarios sont que l'automobile ne bouge pas du tout, ou l'automobile ne se déplace pas sans heurts. Avant de résoudre les problèmes de transmission automatique, vous devez diagnostiquer le système pour déterminer précisément ce qui est faux. Une raison typique pour les problèmes de transmission est faible niveau de liquide. Vous avez probablement un problème de bas niveau de liquide, quand vous avez des problèmes tels que le faible énergie d'entraînement, transmission bruyant ou rugueuse, et les bordereaux de transmission. Vous devez tester la phase liquide à plusieurs reprises un an â € "ne pas attendre jusqu'à ce que vous avez un problème. Un niveau de liquide bas peut conduire à une lésion du système. Si le niveau ne cesse de tomber de façon drastique, c'est un signe que vous avez une fuite. Le système est un système fermé, ce qui signifie qu'il n'y a que quelques endroits à travers laquelle le liquide peut couler. Ceux-ci se trouvent sur l'axe de sélection, la partie inférieure du tube de remplissage, le trou d'évacuation, où le capteur de vitesse est monté entre le moteur et la transmission, et le radiateur dispose d'un refroidisseur. La façon de réparer les fuites est le shopping pour un produit d'étanchéité et de protéger les parties qui fuient. Les producteurs suggèrent souvent le produit d'étanchéité à utiliser. Une autre des questions de la transmission automatique commun est un filtre bouché. Le filtre est un élément vital du système et puisque sa fonction est de filtrer les débris indésirables du fluide de transmission, il est souvent bouchée fréquemment. Si vous ne corrigez pas la question, il ya un danger que pas suffisamment de liquide atteindra les engrenages, ce qui signifie qu'il y aura déchirure et à l'usure, et il ya un danger que de gros morceaux de débris pourraient trouver leur chemin vers les engrenages, conduisant à l' même problème. La réparation de ce problème est simplement en train de changer la filter.If bouché la transmission n'est tout simplement pas rétrograder ou de la pédale est totalement vers le bas, la question est sujette à être câble du papillon de l'automobile. La façon de résoudre ce problème est Retrait et remplacement du câble. C'est simple dans la plupart des autos et les détails se trouvent dans le manuel d'utilisation de l'automobile. Avant de retirer le câble, vous devez d'abord désactiver le système airbag de la voiture pour éviter le danger du déploiement accidentel. Si l'automobile est en train de différentes vitesses, pas à l'arrêt ou neutre, le problème est plus susceptible d'être l'interrupteur de démarrage neutre. Pour réparer ce problème, commencez par désactiver le système airbag de l'automobile, de retirer le câble de la borne négative de la batterie de l'automobile, et de placer la voiture sur le train neutre. Ensuite, échanger l'interrupteur de démarrage au point mort. Observez que le système de back-up lumières est liée à ce système dans la plupart des voitures et donc vous aurez envie de vérifier que les ampoules et fusibles feux de recul fonctionnent correctement
par:. Max écrivain